Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

История такая, за 2 дня высадился новый аккумулятор, начали искать причину. Нашли ток утечки (0,82А), выдернув предохранитель номер 8(7,5А) реле блока управления - стало норма(0,03-0,05А)Помогите, подскажите где искать это - реле блока управления, что могло быть причиной. Как устранить????

Двигатель какой?
Получается, что нужно смотреть эту цепь на предмет закоротки может где провод чуть перетерся.

двигатель 2.0

подскажите где искать это - реле блока управления, что могло быть причиной. Как устранить????
№8(салон) 7,5А Коричневый
ECU кондиционера, подрулевой переключатель, комбинированная панель, ETACS-ECU, датчик напоминания о ключе, KOS-ECU, датчик управления освещением, реле электростеклоподъемника и WCM
Скорее всего сигналка садит. Внесенный дефект. =Имобилайзер Megun 1.4.s было два дня назад по теме.http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t ... c&start=15

сигналку Starline B9 отключали полностью, ток утечки все равно оставался (0,80A)

90-18 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
СИСТЕМА ЭНЕРГОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОДОЛЖЕНИЕ
·ABS И ASC·AFS·КОНДИЦИОНЕР·ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК <АВТОМОБИЛИ С СИСТЕМОЙ ДОСТУПА БЕЗ КЛЮЧА>·ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ·СИГНАЛИЗАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА, СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА И СИГНАЛИЗАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ·ФАРА·ОМЫВАТЕЛЬ ФАРЫ·ИММОБИЛАЙЗЕР·KOS·ИНДИКАТОРЫ И СЧЕТЧИКИ·ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ·ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ·ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА, ПЛАФОН БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ПОДСВЕТКА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ·СИГНАЛИЗАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ·ЛЮК КРЫШИ·ЗАДНИЕ ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ, ОСНОВНЫЕ ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ, ПОДСВЕТКА НОМЕРНОГО ЗНАКА И ЗУММЕР СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ·ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ КРЫШКИ БАГАЖНИКА·УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ·СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

мегуна не может столько есть, ей там просто нечем это делать.

[ ссылка на изображение ]помимо ETACS-ECU...пока разъемы С-317,С-311,С -304...

AIRONIN Спасибо за инфу, буду искать, найду источник отпешусь....

Что нибудь получилось найти? Отпишись плиз что еще удалось выяснить.
У меня точно такая же проблема появилась после установки доп оборудования. Ставил сигналку иммо и замок капота.
Ток у меня 0.72 при снятии того же предохранителя - 0.04.
У меня есть предположение что это вовсе не утечка, а что-то рвет башню электронике ETACS'a и она не может обесточить какие то цепи после выключения зажигания - может быть такое?

Вообщем утечка шла 50% на штатную магнитолу 50% на бортовой компьютер даже выяснили какой жгут проводов это С-317, дальше думал обрыв провода, решили проверить. Релультат после замены кабеля- эффекта ноль, утечка осталась.После этого решил снять крышки с ETACS'a обнаружил внутри штук 7-8 релюшек впаиных в плату, и скорее всего одна из низ парит, т.к.предохранитель номер 8(7,5А) связан напрямую с реле этого самого ETACS'a cейчас проверяем. Буду пробовать ставить новый блок управления ETACS.
Продолжение следует...

Александр999 писал(а):Вообщем утечка шла 50% на штатную магнитолу 50% на бортовой компьютер даже выяснили какой жгут проводов это С-317, дальше думал обрыв провода, решили проверить. Релультат после замены кабеля- эффекта ноль, утечка осталась.После этого решил снять крышки с ETACS'a обнаружил внутри штук 7-8 релюшек впаиных в плату, и скорее всего одна из низ парит, т.к.предохранитель номер 8(7,5А) связан напрямую с реле этого самого ETACS'a cейчас проверяем. Буду пробовать ставить новый блок управления ETACS.
Продолжение следует...

Вообщем у меня все тоже. Интересно - диагностика может показать неисправность ETACS? А то как-то не хочется поменять исправную электронику.

Не спеши менять ETACS - возможно у тебя проблема описанная мною тут - http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=20573
У сигналки отключали только центральный блок? Если да то нужно обязательно снимать и блокировки, т.к. у некоторых сигналок они берут питание(и +12 и базу) не от блока сиги а из другой цепи, делается это специально чтобы от блока сигналки нельзя было тупо замкнуть блокировку на базу, без ее физического обнаружения.

наконец то устранили утечку, оказалось блок ETACS в полном порядке, дело было в неправильном подключении светодиодной подстветки. Сделали вывод: если есть значительная утечка тока - первым делом сдергивать дополнительное обрудование и все приблуды!!!!