В общем у меня проблема такая. С неделю назад начались периодические вырубания в работе переключателей фар, поворотников, дворников и т.п. Происходит переключение на резервное питание. Где-то уже обсуждался порядок диагностики: переключатели, контакты, шина LIN, ECU, ЕТАКС... Начал с переключателей, т.к. время от времени при включении (машинальном) поворотника, все начинало работать некоторое время.
Разобрал переключатели т.к. из них вытекала смазка (мало помалу). Собственно вопрос, кто в курсе, внутри все трущиеся (не знаю как по науке звучит) контакты в обильной смазке, так и должно быть?
