Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Помог девушке завести ее авто ( разряжен. АКБ), после того как другие ( залили свечи( св. ключа нет) , разрядили акб, а чтоб сигналка не сигналила убрали предохранитель ответ. за габариты и ушли...). Она мне потом сказала, что Мой Дисплей засветился Весь( все сигменты) и очень Ярко ( параллельно Токи Увелич.), когда я запустил ее авто. За рулем моего ланца сидела она и поддерживала 2000-2500 обор. Сейчас гадаю , какую кучу проблем я себе намутил (Ток Заряда моего ланца 100 ампер)?

дисплей сработал как сигнальная лампочка (в дальн. так делать нельзя.) Высокочастотный Свист от дисплея откуда и почему?

Получил значительный бросок по напряжению в своей бортсети.
Последствия: выгорают электронные блоки и модули.

Ни в коем случае не давать прикуривать на заведенном двигателе, а тем более держать обороты выше холостого хода!!!

Т.е на сервисе заменяют блоки, а судят по подгоревшим внутрибл. стабилизаторам и Fuse( предохранит. резисторам )(если такие имеются) ? если 2 одинаковых ланца , то электронблоки можно подтыкать( менять) (подставлять) между собой если один неисправен.?

я ничего не понял

как говориться началось ; при торможении гаснет дисплей , иногда при пуске. Пара раз моргнет слабым светом и потом нормально . Похоже есть какие-то стабилизаторы обеспечивающие постоянное напряжение питания дисплея.

Что сломалось покажет только вскрытие. Если машина на гарантии, то бегом к дилеру и не рассказывать ему про перекур.

Думаю Когда погаснет окончательно, а то периодически - сервисмены не любят (будут менять все подряд попутно внося свои дефекты) Хорошо , что если это только дисплей взял всю нагрузку на себя...

Все должны знать, что нельзя давать прикуривать машиной с распределённым впрыском !!!

Хотя описалово к ЛансеруХ опровергает мой предыдущий пост - МОЖНО.

taribo west писал(а):Хотя описалово к ЛансеруХ опровергает мой предыдущий пост - МОЖНО.

Да согласно мануалу можно, НО... Если Вы знаете владельца ( и деже не столько владельца, сколько сам авто, а точнее, что у него не КЗ а именно старый/разряженный аккумулятор, либо проблема с зарядкой).
А если так, кто-то, где-то, на дороге? Я вот вчера не рискнул. Не то, чтобы совсем отказал в помощи, нет. Я предложил воспользоваться моим зарядным устройством.... - отказались - их дело. Но рисковать электрикой авто???? Да ещё нового, да ещё на гарантии!?

В общем если есть сильное желание помочь, то можно скинуть со своего аккумулятора клеммы и только потом подключить к ним провода "прикуривателя" второго авто. Свой авто не заводить!
Максимальная потеря в этом случае - ваш аккумулятор.

A.SH. писал(а):В общем если есть сильное желание помочь, то можно скинуть со своего аккумулятора клеммы и только потом подключить к ним провода "прикуривателя" второго авто. Свой авто не заводить!
Максимальная потеря в этом случае - ваш аккумулятор.

Как вариант. Но может ничего не получится из-за площади контактов на "крокодилах" проводов для прикуривания.
Работа двигателя дающего "прикурить" нужна для процесса подзарядки аккума "прикуривающего". А момент пуска происходит уже с подзаряженного аккума "прикуривающего" через штатные клеммы, плюс с помощью Вашего но в рамках ограниченных контактами/сечением проводов.
Тоесть соединили, поработал двиг минут 5 (подзарядил аккум прикуривающего), а затем пробный запуск.

Олег_Д_Невинка писал(а):Но может ничего не получится из-за площади контактов на "крокодилах" проводов для прикуривания.

Может не получиться, но совесть будет чиста, а ваша машина - исправна
Недавно прикуривал Ладу от Мазды именно таким способом.

По тому испугу ( ...- у вас вес дисплей светиться..) вспомнил параллельно токи складываются. Потом только заглянул в инструкцию - ... речь только о параллельно вкл акб , но не о прикуре. Пока самое разумное это как советует A.SH.