Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Появилась проблема, второй день на улице -20 градусов обнаружилось что если открыть машину с сигнализации после этого не прогрев авто невозможно закрыть центральный замок. Происходит постановка на сигнализацию но двери остаются открытыми. Подскажите в чем проблема?

сигналка , так как сам ЦЗ в ручную закрывается по-любому( значит АКБ-нормальное) . Управление должно быть развязано диодами , чтоб исключить влияние на сигналку

Залезь в авто и попробуй закрыть авто, кнопкой закытия центрального замка.
Если закрывается, но не сразу или не спервого раза (нада програмить сигналку на более длительный импульс закрытия открытия, но лучше если есть в сигналке установку колличества импульсов на 2).
Видимо мотору на холоде тяжелее крутить по загустевшему маслу.
Если не открывается и с внутренней кнопки то нужно предъявить офицалам.

А у меня вообще прикол, через неделю после покупки заметил что центральный замок закрывается не с водительской двери а с замка багажника. Сначала подумал- во япошки жгут, потом дошло, что когда ставили сигнализацию великие электрики, чё-то напутали. Позвонил в сервис, записали на 31 декабря . Я им - а нельзя другой день, а они -тогда 7 января. Короче выбор между до "выстрела в печень" или сразу после "контрольного выстрела". Выбрал 31, может за стол сяду попозже (сервис в соседнем городе) и продержусь подольше

Werewolf писал(а):Появилась проблема, второй день на улице -20 градусов обнаружилось что если открыть машину с сигнализации после этого не прогрев авто невозможно закрыть центральный замок. Происходит постановка на сигнализацию но двери остаются открытыми. Подскажите в чем проблема?

У меня аналогичная ситуация, только с задним правым замком. Не закрывается ни с сигналки, ни вручную с кнопки - только если руками повернуть "язычок" замка на самой двери. Но потом с кнопок управления не открывается. Замерз. Поездил - начал работать. Силиконовой смазкой побрызгал - пока все работает.