Проблема с оборотами двигателя

Сообщение

firefox84

Евгений48 писал(а):ну как успехи с провалами? не кто толком не нашёл проблему?

еще поменяны датчик скорости и ДТОЖ, безрезультатно.и по симптомам вроде подходили, но это не они.и провалы разные бывают..у меня позавчера были такие что при сбросе на нейтраль стрелка падает ниже 500 даже и сразу возвращается на обороты выше, при том что температура двигателя показывало где то на середине от рабочей(1/4 от всей шкалы)

Евгений48

firefox84 писал(а):
Евгений48 писал(а):ну как успехи с провалами? не кто толком не нашёл проблему?
еще поменяны датчик скорости и ДТОЖ, безрезультатно.и по симптомам вроде подходили, но это не они.и провалы разные бывают..у меня позавчера были такие что при сбросе на нейтраль стрелка падает ниже 500 даже и сразу возвращается на обороты выше, при том что температура двигателя показывало где то на середине от рабочей(1/4 от всей шкалы)

Мне уже кажется,что эта проблема не излечима...((( просто уже столько делали, но все бестолку...

firefox84

а бывает что провалов вобще нету..но бесит не это, а то, что остановился на перекрестке и надо резко ускориться и как будто третью включил ,такой затуп...

Евгений48

Всем привет, как понимаю проблему так и не нашли...этих провалом оборотов....??? Просто многое,что делалось уже и менялось... У меня есть предложение,думаю кто следит за этой темой будут не против, давай те составим список мероприятий, кто и как пытался лечить эту проблему...

Евгений48

1. менял датчик ДМРВ.
2. чистил заслонку и даже менял с другой машины.
3. менял бензонасос.
4. обучал как только можно ДЗ.
5. менял клапан PCV.
6. чистил форсунки.
7. свечи менял.
8. чистил массы куда мог добраться.

Мне не чего не помогло, как были провалы так и остались.

firefox84

Евгений48 писал(а):1. менял датчик ДМРВ.
2. чистил заслонку и даже менял с другой машины.
3. менял бензонасос.
4. обучал как только можно ДЗ.
5. менял клапан PCV.
6. чистил форсунки.
7. свечи менял.
8. чистил массы куда мог добраться.

Мне не чего не помогло, как были провалы так и остались.

9.клапан адсорбера
10.бак адсорбера
11.датчик скорости

Евгений48

firefox84 писал(а):
Евгений48 писал(а):1. менял датчик ДМРВ.
2. чистил заслонку и даже менял с другой машины.
3. менял бензонасос.
4. обучал как только можно ДЗ.
5. менял клапан PCV.
6. чистил форсунки.
7. свечи менял.
8. чистил массы куда мог добраться.

Мне не чего не помогло, как были провалы так и остались.
9.клапан адсорбера
10.бак адсорбера
11.датчик скорости

Список пополнился....

RedFox

firefox84при том что температура двигателя показывало где то на середине от рабочей(1/4 от всей шкалы)

ну эт термостат менять, заклинило в положении на большой круг, потому и не нагревается до полной рабочей тем-ры...

когда тупит а потом ускоряется у меня так было изза накрывавшися свечей на ВАЗ 9ке, либо другие попробуй, либо контакты протри со спиртом(мож где подгролели или окислились там в разъхемах), либо провода до кучи пора менять, а может колодцы заливает свечные и пробивает... (поменяй на время от однотипной одноклубника на пробу на недельку посмотришь как изменения естьли)

если всё меняли, то я бы еще ЭБУ попробовал, или перепрошить его (чипануть), мож программа или память где сбилась с картами топливными, хз

Евгений48

RedFox писал(а):
firefox84при том что температура двигателя показывало где то на середине от рабочей(1/4 от всей шкалы)
ну эт термостат менять, заклинило в положении на большой круг, потому и не нагревается до полной рабочей тем-ры...

когда тупит а потом ускоряется у меня так было изза накрывавшися свечей на ВАЗ 9ке, либо другие попробуй, либо контакты протри со спиртом(мож где подгролели или окислились там в разъхемах), либо провода до кучи пора менять, а может колодцы заливает свечные и пробивает... (поменяй на время от однотипной одноклубника на пробу на недельку посмотришь как изменения естьли)

если всё меняли, то я бы еще ЭБУ попробовал, или перепрошить его (чипануть), мож программа или память где сбилась с картами топливными, хз

ну на счет температуры у меня нормально...скачков и не до прогрева нету...прошивку делал не помогло,как остались провалы так и остались... просто в моем случаи на машин это не как не сказывается.когда они падуют до 500 не троение не фырканья не дрожи нету... просто тупа это заметно на приборке у меня и всё...

RedFox

поменяй заправку и 95 лей или на пустой бак влей немного 98 и посмотри изменится или нет

обычно обороты сильно летаю на 1,5л авто, может изза подключения кондея или обогревов, птф

Евгений48

RedFox писал(а):поменяй заправку и 95 лей или на пустой бак влей немного 98 и посмотри изменится или нет

обычно обороты сильно летаю на 1,5л авто, может изза подключения кондея или обогревов, птф

2литра 95 лукойл или роснефть всегда...92 не разу не пробовала...и это не постоянно минут 15 от начала поездки... заглушил,завел снова провалы при езде,холостой ход в норме не намека на скачки, только во время перехода со скорости на нейтральную и катишься или торможении... и примерно минут 15 проходит всё приходит в норму и так почти всегда....

Евгений48

Всем добрый вечер,давно не кто не пишет тут уже...не кто не решил проблему с проседанием оборотов ? или может кто,что посоветует нового?

firefox84

у меня еще бывает что ведет сцепление, передачи хуже втыкаются при этих провалах.проверяется так...держишь сцепление потом первую..потом нейтраль и сцепление не отпускать и потом опять первую то входит как по маслу..а во время провалов даже во второй раз как будто чтото мешает.и так не постоянно бывает.а насчет 92го недавно стал его лить и рывки при ускорении пропали, которые были на 95ом.лью только лукойл

Евгений48

firefox84 писал(а):у меня еще бывает что ведет сцепление, передачи хуже втыкаются при этих провалах.проверяется так...держишь сцепление потом первую..потом нейтраль и сцепление не отпускать и потом опять первую то входит как по маслу..а во время провалов даже во второй раз как будто чтото мешает.и так не постоянно бывает.а насчет 92го недавно стал его лить и рывки при ускорении пропали, которые были на 95ом.лью только лукойл

в плане рывки???

pppetrenko

У меня на D на светофоре приседают обороты до 500. Вибрация. Подтыкаешь N обороты 700-750. Вибрации нет.
По идее авто под нагрузкой должен сам добавлять оборотов.
Что отвечает за этот процесс??? И как он технически происходит?
Ответив на этот вопрос - решим проблему.

С уважением Павел