Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Производитель котла утверждает что на 4В11 есть сливная пробка! (на фото уже вкручен туда штуцер для забора ОЖ)

[ ссылка на изображение ]



А отдачу ОЖ рекомендуют сюда (тоже уже вкручен штуцер):

[URL=http://www.radikal.ru][ ссылка на изображение ][/URL

Да, нашлась пробочка в свежем мануале)

[ ссылка на изображение ]

Ну вот осталось подобрать туда штуцер, и наверно это будет идеальное место забора ОЖ)

Покупаете пробку MN163823 и подбираете .

Zux писал(а):Покупаете пробку MN163823 и подбираете .

Купить то можно, но это ж все заказывать надо, и ждать пока придет недели 2 не меньше.....

К этим котлам монтажный комплект продается отдельно, специально для каждой марки двигателя (и для 4В11 смотрел в прайсе есть)...по идеи те штуцера должны вставать...
может конечно получиться и так что разберешь, а не подходит, и антифриз уже слитый)))

мда, колупаться со шлангами и переходниками, а потом если не повезет, то устранять течи антифриза (знакомый на тойоту ставил, так каждый сезон хомуты подтягивал)

ps: "утюг" от дефа рулит, прилепил снаружи на термопасту и все ОК, , на девятом лансе дефу вообще вместо заглушки блока вставил (гад через пару лет на холодную сопливить стал), потом руки дошли, снял герметиком промазал и через 2 года так и продал. А отцу на такой же ланс поставил и тьфу три раза 5 лет полет нормальный

zayckin писал(а): наверно это будет идеальное место забора ОЖ)

Ставим, проверяем, рассказываем как работает)

temba писал(а): "утюг" от дефа рулит, прилепил снаружи на термопасту и все ОК,

В монтаже согласен - рулит! А в практике?!! Сколько нужно времени греть чтоб прогреть движок в -37 -40?!!

У меня до этого уже на 2-х машинах котлы стояли и проблем не знал!
К примеру предыдущая машина была Ford Focus 2.0L АКПП я на него воткнул котел на 2КВт и в любой мороз включал максимум на час и заводил без проблем!
А морозы у нас довольно серьезные бывают, север как никак)

И плюсы - аккум не сажает и бензин не ест.

А где находиться датчик температуры ОЖ?!

zayckin писал(а):А где находиться датчик температуры ОЖ?!

На корпусе термостата, с задней стороны двигателя, эл. разъём на 2 контакта.

zayckin писал(а): А морозы у нас довольно серьезные бывают, север как никак)

Ну про морозы можешь не рассказывать сам из ЯНАО!
У меня погорев 0.3 кВт, стоит всю ночь включенным. Т.е. ты греешь час, а я за те же деньги за свет грею 6.6 часа
Но есть один большой плюс постоянно включенного маленького подогревателя, двигатель постоянно теплый и под капотом если ветра нет, то хоть как то ближайшие узлы получают тепло. А подогревы так скажем быстрого типа (2 кВт и выше, включая автономные) греют очень быстро только блок двигателя. Человек садится и сразу наваливает машинке (т.к. датчик температуры показывает что двигатель прогрет), хотя кроме блока двигателя там все холодное. И еще один минус, но это касаемо северян (если за бортом очень холодно) и антифриз гумно(кристализуется), то толку от этого подогрева ноль целых хрен десятых.
Но если с умом все сделано и подготовлено, а также с головой эксплуатировать, то очень даже неплохой вариант (у нас тоже много людей такими подогревами пользуются).

temba писал(а): Ну про морозы можешь не рассказывать сам из ЯНАО!

Ну так то да....

temba писал(а): У меня погорев 0.3 кВт, стоит всю ночь включенным. Т.е. ты греешь час, а я за те же деньги за свет грею 6.6 часа
Но есть один большой плюс постоянно включенного маленького подогревателя, двигатель постоянно теплый и под капотом если ветра нет, то хоть как то ближайшие узлы получают тепло.

Согласен, альтернатива достойная! Но рассмотрим такой пример, если я на работу поехал не на машине (допустим что нибудь отмечал вечерком ), а после работы вечерком надо куда нибудь как всегда срочно съездить (машина получается
сутки простояла на морозе) дак, мне получается часов 6 ждать чтоб движок прогрелся?!! Тоже большой минус! (и на весь день оставлять без присмотра тоже не вариант, у нас не мало машин погарело уже...)
А тут я приехал, включил его, пока ужинаю - движок подогрелся, завел с авто запуска, пока одеваюсь выхожу - уже и ближайшие узлы прогреты и в салоне тепло

temba писал(а):Но если с умом все сделано и подготовлено, а также с головой эксплуатировать, то очень даже неплохой

...поэтому данную тему и завел, чтоб все нюансы просмотреть и сделать так чтоб все было ОК!

Smenson писал(а):На корпусе термостата, с задней стороны двигателя, эл. разъём на 2 контакта.

Как бы не нарваться на проблему с ХХ....

Сегодня поднимал на подъемнике, пробка есть, как на фото сверху.Откручивать и смотреть какой размер и резьба не стал (смысла нет) так как котел еще не приехал, но на днях думаю займусь этим вопросом основательно .