Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

inox писал(а):А какая там распиновка? Один провод. Но если есть инфа по датчику, можно и на всеобщее обозрение выложить, вдруг, кому пригодится

Обычная распиновка.....
Конечно у меня распиновка ECU EVO X, но думаю многие позиции с двушкой одинаковые

Посмотрел по схемам 4А , 4В - распиновка одинакова , только цвет провода разный...

[ ссылка на изображение ]

Ребят, подскажите плиз, не могу разобраться: 2 литровый лансер жрет масла, литр другой на 5т. км выходит...решил значит я поменять колпачки маслосъемные и кольца поршневые, а так же заодно вкладыши шатунные но екзист выдает три номера STD 1 black, STD 2 loss color и STD 3 green.
Вопрос в том какие вкладыши заказывать?
А может дадите еще рекомендации по поводу ремонта при жоре масла...может что еще следует поменять?
Заранее спасибо.

вкладыши заказывают после разборки и замера шеек кв микрометром они там разные могут быть на каждой шейке.

daliban писал(а):вкладыши заказывают после разборки и замера шеек кв микрометром они там разные могут быть на каждой шейке.

Ну а дальше, как определить какой размер соответствует какой толщине?

так в факе же все есть. http://faq.lancerx.ru/index.php/Техниче ... 3_Lancer_X

Товарищи где можно достать книгу по ремонту Lancer X 2.0?

http://forum.lancerx.ru/viewforum.php?f=79
Или в книжных магазинах . Издательство "Третий Рим" , если не ошибаюсь .

Alex90 писал(а):Товарищи где можно достать книгу по ремонту Lancer X 2.0?

Вот самое полное бумажное издание.
http://autodata.ru/catalog/mitsubishi_l ... _i_remont/

Подскажите пожалуйста в чем причина и что всё таки менять придется.

Подтеков внешних нет, сизого дыма нет.
Масло 5W30 idemitsu
жёр масла около 2 л на 1000 км.
Во время езды по городу - масло не ест, кушает масло только когда по трассе катишь (100 - 120 км/ч, 140 км/ч).

Alex90
проверь на подъемнике снизу двигатель на наличие подтекания масла, могут сальники сопливить передние и задний у кпп/акп

может уже пора менять маслосъемные колпачки что не успевают масло снимать на высоких оборотах

выкрути свечи посмотри нет ли на них подтеков или отложений масленных если есть то менять кольца

и ктото еще писал что может не до конца трубка быть вставленной в снизу в приемную горловину которая уплотняется резинкой там, это трубка в которую вставляется маслощуп собственно

Alex90 писал(а):Подскажите пожалуйста в чем причина и что всё таки менять придется.

Подтеков внешних нет, сизого дыма нет.
Масло 5W30 idemitsu
жёр масла около 2 л на 1000 км.
Во время езды по городу - масло не ест, кушает масло только когда по трассе катишь (100 - 120 км/ч, 140 км/ч).

Мотор какой?

Lancer X 2.0 2008 г.

Подтёков нет.
Свечи сегодня смотрел - сухие (с серым налетом, на одной слишком много было такого налета). Как вообще там искра была...

Alex90 не перепутал нулики, точно жёр масла около 2 л на 1000 км.
а не на 10т км??

оно же должно кудато деваться, посмотри кончик выхлопухи не в подтеке ли масла, попроси когонить погазовать на месте, посмотришь на цвет выхлопа, обычно на переходных режимах вылетает синеватый дымок если масло подкушивает, это первый звоночек как правило

проверь цвет антифриза и его уровень не прибавляется ли -могло прокладку/рубашку цилиндра пробить/трещина

ну 2л это дофига на такой короткий срок, это капиталка полюбому, или треснувший цилиндр в зоне колец еще как вариант, но тогда масло на свечах и сильный нагар былбы...

Именно около 2 л на 1000 км (по трассе).
По городу - уровень масла стоит.
Сизого дыма нет, проверял.
Труба в обычном состоянии (наличие только сажи)