Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Блин,что это может быть,при наборе скорости всё гуд на любых оборотах,а вот когда начинаешь притормаживать двигателем(не снимая с передачи) и где-то до 2500об/мин. появляется легкое противное железное дребезжание,вроде из под капота,потом пропадает.Причем тока ставлю на нейтраль,сразу тишина,т.е. слышно тока на передачи под нагрузкой,коробка механика.Проявляется далеко не всегда,иногда вообще нет,а бывает и частенько за день слышно...
Что может быть?Теплозащита?

anton-tyres
а может и прокладка (кольцо) между коллектором и приемной трубой... Я уже двоих знаю с такой траблой... один из них - Я. Так и начиналось... под нагрузкой дребезжало, а щас еще и подсекать начало при активном наборе оборотов под нагрузкой.

.....

[ ссылка на изображение ]

там плавающее соединение. Когда оно разбалтывается - пипец!

Послушать можно так: поставь на ручник, включи первую и начинай медленно отпускать сцепление - мотор начнет трястись и если это кольцо, то оно себя проявит, а кто-нить пусть слушает под капотом.

Спасибо,попробую,главное,чтобы ручник крепко держал
А как лечится,протягивается или прокладку надо менять?

Аналогичная проблема, только дребезжание проявляется во всех режимах, отогнал в сервис, разбираются. Сначала грешили на насос ГУР. Поменяли масло, естественно за мой счет. Не помогло. Теперь вот разводят руками. Но добился от них чтобы искали.

anton-tyres а двиган 1,5л?

забыл указать- 2.0

У меня похожая проблема. Проявляется после быстрой езды загородом, когда обороты больше 3000. После сброса оборотов до 2000-2500 слышен посторонний шум похожий на резонанс в выхлопной системе. Замете что при езде по городу такого звука не замечал. Мне удалось смоделировать проблему на яме (предварительно я добился ее в движении, а потом сразу на яму). Сначала надо разогнать двигатель до 4500, а потом скинуть обороти до 2500 и где то в этом районе поймать вибрацию и удерживать ее. Шум идет со стороны ремней в передней части двигателя, особенно хорошо слышно снизу. Первое впечатление – шум подшипника, а в этой части двигателя и компрессор, и генератор, и целая куча роликов. Также близко коленчатый вал и масляный фильтр.

Был на сервисе. Послушали, предварительно ничего решили и отправили на понедельник. Ждем с отпуска крутого специалиста. Но дефектов ремня не нашли и думают что шумит какой то ролик …

Так что, поеду в понедельник на сервис, будем разбираться.

У меня пробег 48000 км за 2 года, объем 2.0 л

Во-во,очень похоже,завтра еду к дилеру,потом отпишу...

Похожая проблема здесь

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=7159

но не извесно, решил автор проблему или нет ?

может сначало съездить в официальный сервис... прежде чем самому там копаться?

был у официалов, 7 часов копались,все кожухи и защиты сняли,ремни скинули...звон остался,заказали прокладу глушителя,как придет поменяют и не дай бог придется дальше искать,надеюсь пропадет!

В понедельник был на сервисе. За 2-3 часа проверили все ролики натяжения. Никаких дефектов не обнаружили, поэтому ограничились смазкой подшипников этих роликов. В обед я забрал машину и немного прокатился. Потом погонял мотор на больших оборотах и при сбросе оборотов поймал дребезг на 2500 – 2800. После обеда опять поехал на сервис и опять играли в игру "Угадай мелодию", правда дребезг стал тише.
Решили, что катаемся еще 2000 км до ТО 50000, проходим ТО и опять слушаем. А что касается дребезга, то он чем то похож на звук при касании к лопастям вентилятора …

Во во, и у меня также