Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Первый раз когда загорелся ЧЕК приехал к дилеру ( ДИАЛЕН г Череповец ) сделали диагностику сказали что нужно менять датчик кислорода №2 заказали ждал около двух недель поменяли по гарантии отъездил 4 дня опять загорелся ЧЕК приехал снова к ним опять показывает этот датчик снова поменяли сняли уже с новой машины, отъездил уже 2 дня опять загорелся ЧЕК приехал к ним диагностика показывает что опять датчик, машину продержали в сервисе 3 дня просмотрели всё даже всю проводку причину так и не нашли скидывают ошибку но когда машина прогревается до 85 градусов опять загорается, сказали датчик работает нормально а то что ЧЕК горит не обращай внимания. У кого-нибудь было что-нибудь подобное?

Какой у тебя двигатель?
На моей машине 1,5 л. была такая фигня. Приехал к диллеру, посмотрели - датчик кислорода(второй). Заказали, поменяли. Где-то через две-три тыс. км. опять зажегся "Чек".
Опять к диллеру поехал. Когда диагностировали, "чек", естественно уже не горел. Горе мастер приговорил опять этот датчик. Заказали - поменяли.
Через тысячу-две опять такая херня. Снова поехал. Долго не могли понять какой из датчиков надо менять и какой меняли, заказали передний датчик кислорода. Заказали - поменяли. Вот уже проехал более 5000 тыс., тьфу тьфу, тук тук.

Считай поменяли два датчика кислорода (второй) впустую.

А вообще когда меняли мастера сказали, что именно на полторашках такая тема встречается довольно часто.

У меня лансер 1.5 и ЧЕК горит постоянно

Слушай у меня он то горел, то нет.
Горит день-два, перестанет. Пока запишешься на диагностику, уже не горит. Пока ждешь датчик, опять то горит, то потухнет.
Вот так и ездил. На сам процес работы двигателя это не влияло. Бензин так же расходовала, заводись и ехала в штате.

У меня уже 2 месяца горит и не гаснет

и вы на гарантийной машине с этим миритесь? Я бы уже построил весь рольф.

jaan писал(а):У меня уже 2 месяца горит и не гаснет

По-любому на тестере покажет в чем дело.
Если не будешь настойчив, никто тебе ничего не сделает. Диллеру это нафиг не нужно, т.к. все гарантийные случаи он оплачивает из своего кармана, ничего неимея с нас, простых автолюбителей.

ale210583 писал(а):
Диллеру это нафиг не нужно, т.к. все гарантийные случаи он оплачивает из своего кармана, ничего неимея с нас, простых автолюбителей.

Диллер при гарантийном ремонте имеет от завода изготовителя, тока стоимость зап.частей и стоимость работ очень не велика как для нас.

ale210583 писал(а):все гарантийные случаи он оплачивает из своего кармана

Эт вы где такое услышали? У меня другая информация.... Все гарантийные слчаи оплачивает завод изготовитель. Диллер меняет, потом заводу выставляет счет и т.д. Диллер не виноват в заводских "промахах"

ale210583 писал(а):ничего неимея с нас, простых автолюбителей.

С нас они имеют нормочасы работы, которые тоже в последствии отчисляет им завод.

Тоже эта хрень горит. За....ло уже, но пацаны на тестере проверяли и сказали, что ничего смертельного нет. Загорелось правда на 70000 км. Из-за того же датчика. Буду мутить на замену.

Друзья, выбейте катализатор, замените его на пламегаситель и отключите 2-ой лямда зонд у Ёжика. И ЗАБУДЕТЕ что такое ЧЕК! Загорается он из-за нашего говенного топлива, т.к каталик из-за него забивается и в итоге выдаёт этот самый ЧЕК. У меня былы 1.5 я знаю о чем говорю

Мишаня 151 писал(а):Из-за того же датчика. Буду мутить на замену.

И после того как хапнешь топливо где-нибудь не очень хорошего качества он опять загорится. Я точно говорю дело все в катализаторе. А он к 70000 у тебя уже в труху превратился вот и датчик поэтому мозг ёб..т

S.Zenit писал(а):И после того как хапнешь топливо где-нибудь не очень хорошего качества он опять загорится

Заправляюсь только на проверенных газпромовских заправках уже год, а загорелся тока недавно. Бенз там хороший.

S.Zenit писал(а):Я точно говорю дело все в катализаторе. А он к 70000 у тебя уже в труху превратился вот и датчик поэтому мозг ёб..т

Проверю - отпишусь. Твои то слова да Богу в уши!

Всем доброго вечера. Вот как недели 2 назад загорелся "чек", на гарантии не стою, пробег 65000. При старте двигателя загорается чек, обороты двигателя не поднимаются выше 2000 об.мин., двигатель начинает троить. При последующих 5 запусках чек тухнет, двигатель работает ровно, но потом опять все повторяется. Произвел замену свечей ( поставил ориг. ), все по прежнему!!!!!!!!! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??????

Blade348 писал(а): пробег 65000. При старте двигателя загорается чек, обороты двигателя не поднимаются выше 2000 об.мин., двигатель начинает троить. Произвел замену свечей ( поставил ориг. ),?

И каком состоянии свечи?.... В Вашем случае желательно сьездить на диагностику к оф сервис. К тому же дефект проявляется сразу.