Температура +35 и выше... Как реагирует на жару ваш Лансер?

[In dreams]

RedFox, Получается что так.

Тут кто то на форуме говорил. что если слишком много фреона залить то фреон будет кипеть не в радиаторе а
'после' радиатора тем самым снижая эффективность охлаждения.

надо наверное сгонять тебе на диагностику.

p.s.
Я не спец в кондиционерах

Правильно говоришь!

[Shark]

RedFox
100% тебе следует проверить систему кондиционирования. Необходимо проверить систему на предмет утечки: первоначально подключить и проверить давление при работе кондея... если ниже нормы, то заливается фреон с красителем и ищется точка разгерметизации. Это все есть первая стадия проверки

У меня уже 2-й ЛХ... и на 1.5 МТ и на 2.0 CVT кондей работает отменно даже при стоячей машине под прямыми лучами солнца длительное время.

[RedFox]

В общем съездил я к спецу по кондеям, давление в норме было, просто неправильно подсоединили контакты у одного моторчика в радиаторе (у нас их там 2 стоит), когда ремонтировали...

т.е. один вращал внутрь, другой наружу воздух, т.е. гоняли по кругу теплый

[In dreams]

В общем съездил я к спецу по кондеям, давление в норме было, просто неправильно подсоединили контакты у одного моторчика в радиаторе (у нас их там 2 стоит), когда ремонтировали...

т.е. один вращал внутрь, другой наружу воздух, т.е. гоняли по кругу теплый

ммммдаа... это чья такая кривая установка была?

[RedFox]

угу, видать собирал один, покрасил другой, вызвали третьего заправить, и тд

[In dreams]

Кондер работал у тебя в оч сложных условиях ))
Ну хорошо, что все выяснил, удачи на дорогах.

[S.Zenit]

У меня 2.0 CVT. С утра и поздним вечером динамика автомобиля хорошая, но вот среди дня в самое пекло машина вообще наитупейшая.

+100 Все точно как у меня. Я даже на ручной режим переключаюсь, чтоб динамика была

[Олег_Д_Невинка]

RedFox
НЕ заморачивайтесь! Как и во всяком порядочном авто у Вас стоит в системе хладогента датчик давления, при срабатывании оннго (превышении допустимого давления) компрессор не включается. Вариант срабатывания защиты в пробке абсолютно допустим.
Есстественно если ситуация зашла слишком далеко (только стал и кондёр не работает) то надо обратиться к специалисту. А если он перестаёт работать после 5-10 минут упорного стояния на жаре, то это скорее норма.
Но на всякий случай проверьте работоспособность вентелятора обдува радиаторов. Не забудьте один для ДВС второй для системы кондиционирования.
Второй вариант - забивание всякой гадостью (вроде тополинного пуха и всяческих смесей на его ПУХА основе) пространства между радиаторами. Но тогда в первую очередь зашкаливает тем-пра ДВС. Скорее всего не Ваш случай.

[In dreams]

Олег_Д_Невинка Человек же уже назвал причину.

В общем съездил я к спецу по кондеям, давление в норме было, просто неправильно подсоединили контакты у одного моторчика в радиаторе (у нас их там 2 стоит), когда ремонтировали...

т.е. один вращал внутрь, другой наружу воздух, т.е. гоняли по кругу теплый Very Happy

[Олег_Д_Невинка]

In dreams
недочитал...

[Димон Тагил]

Не отмечаю заметного ухудшения динамики, кондей справляется, расход правда подрос. Температура двигателя не повышалась больше половины шкалы. Маскимум на улице последние четыре дня 33-35 С.

[Djan]

Димон Тагил у тебя динамика при включении кондиционера падает или кондей не чувствуется?

[Djan]

В Волгограде + 42 у меня тяжело разгоняется до 3000, потом немного резвее но не как раньше. Если при укорении включить кондей то машина просто не едет. Раньше кондей вобще не чувствовался, как будто его нет. Заменил воздушный фильтр проверил свечи все норм.

[Димон Тагил]

у тебя динамика при включении кондиционера падает или кондей не чувствуется?

Да вроде нормально, нет заметного падения динамики. Сегодня утром после проливного дождя - машина пёрла как самолёт, утром было +26С. Днём (+34С) как обычно опять. Вечером проверю снова. Но критического тупизма по жаре всё-же не отмечаю.

[Shark]

Раньше кондей вобще не чувствовался, как будто его нет.

аналогично. У меня не столько кондей и масса шумки бъют по динамике, сколько жара