Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Вот такой вот вопрос

На днях сравнивали две машины обе 2,0 цвт одна 3/2007 s01 а вторая 11/2007 s26, и обнаружили, что у второй двигатель очень резко реагирует на педаль газа, а у первой очень вяло, как думаете в чем может быть причина??
У первой нажал газ отпустил.. и там чтото еле еле пожуживает а у второй сразу слышно громко ВЖЖЖЖЖ )))))

Duran Вариантов масса.
Воздушный фильтр, бенз, ДЗ и т.д. - это по железу
А ещё от эксплуатации зависит, к примеру пробег ну и адаптация в конце концов.

погоняй на обоих а потом сравнивай
коробка то адаптивная
а то небось одна из пробки выехала, а на второй отжигали попрямой

Ёпта! Та же ситуёвина! Тока объем поменьше-1.5, пулял на другой полторашке (тоже автомат) небо и земля, моя ваще не едет! Начинаю плавно разгонять (~60 км/ч),потом кикдаун, а эй по фигу, поднимает чутка обороты и все, а если со всей дури зажать гашетку, начинает реветь, обороты взлетают до 5,5 и выше, а скорость набирает плавненько!!! проблему заметил в середине зимы, горючка путевая-95 азс неотек!!! Пробег 52 тыс., ТО по плану!!! как быть???

У меня 1.5 мт
Пришлось тянуть машину тянул 30 км, потом машину отцепил, а машина всё равно едет, как за попу тянут, спустя 20 км, машина перестроилась в нормальный ритм.
Позавчера бороздил бездорожье, снега была дофига, часто садился, и пролетал на тяге. В итоге машина после выхода на асвальт, тоже тупила страшно, через 10 км перестроилась.
Возможно адаптация под водителя

это электроная педаль газа!у меня тоже тупит!но где то на форуме писали,про какую то приблуду,вроде ставишь и педаль становится информативней!

Где то читал, что "разогнать" электронную педаль газа можно двумя продолжительными (5-7 сек.) нажатиями "тапкафпол" при включеном зажигании.
Я не пробовал, т.к. не тупит.

Коврик потоньше положите с водительской стороны. Или под педаль газа в коврике вырез сделать надо. Педаль до kick-down не продавливается.

Я вот как-то не слыхал про адаптивность блока управления двигателем. По АКПП - это да, INVECS различных поколений адаптивные. А в ЭБУ адаптивности нету.

shweew при нажатии тапки в пол газа и включения зажигания - мотор не завется, поскольку так включается программа продувки цилидров для просушки свечей, когда залили например

на месте если нажать тапку в пол и держать (на механ кпп), сьрелка метнется на 6500 об/мин и плавно сама снизится и повиснет на 3500 об/мин, это стар лаунчер -удержание движки в зоне макс момента, для старта

PS: если тошнили в пробке, то да машина будет тупая, особенно мужья это замечают после жен когда садятся за руль ))
Лечиться или пара раз газ в пол и держим, или скидыванием клеммы аккумулятора на 5 мин