Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

после как разлетелся ремень навесного двиг не хочет заводиться,предохранители проверил,искра на свечах есть,

дело было так утром завожу и слышу в моторном отсеке шум похожий на удары плетки, глушу полез смотреть а там от ремня отлетели две полоски и лупили по всему чему попадутю.После работы срезал их ножем потихоньку прокручивая кол вал стартером завожу а там ноль полный даже не схватывает
.Вопрос с датчиком кол вала могло чего случиться.

sany rop писал(а):с датчиком кол вала могло чего случиться.

нет. искры бы не было

Мегавольт
А какие варианты могут быть че ему нада то

вопрос а закрытая дроссельная заслонка может влиять на завод двигла?

плотно она не должна прикрываться
должен быть минимальный зазор для обеспечения хх

газ жмакал в момент пуска?

sany rop писал(а):с датчиком кол вала могло чего случиться.

разве он не с другой стороны двигателя?

mirock

mirock писал(а):газ жмакал в момент пуска?

можно подробней как че делать надо.

mirock писал(а):разве он не с другой стороны двигателя?

точно не знаю хороше если с другой
Тогда че могло сломаться если крутишь по чуть ччуть стартером
чтобы срезать не отвалившуюся полосу с ремня?
И еще в момент первого запуска было чуство что двиг завелся
и заггох через сикунду.

с той стороны детальки гура и кондея (вряд ли как то повлияют на запуск) и актюаторы регулировки фаз газораспределения

sany rop писал(а):можно подробней как че делать надо.

нажать на педаль газа на 1/3 хода и покрутить двигатель

ток в пол жать не надо

mirock

mirock писал(а):нажать на педаль газа на 1/3 хода и покрутить двигатель

пробовал

mirock писал(а): актюаторы регулировки фаз газораспределения

Аа с ними я не че сделать не мог?

sany rop писал(а):Аа с ними я не че сделать не мог?

навряд ли
там проводка проходит по крышке головки
можно посмотреть не повредило ли её и не соскочила ли клемма с актюаторов (хрень какая с торчит из головки к ней проводка походит )

еще провод массы могло сорвать с гены, тож можно проверить

если все норм
можно попробовать отключить клемму минус на сек 30 от АКБ (мало ли мож ЭБУ завис )
подключить акб
затем инициировать дроссельный клапан:

Если кабели аккумуляторной батареи отсоединялись, инициализируйте сервопривод дроссельного клапана следующим образом.
1.Поверните переключатель зажигания в положение «ON» и затем в положение «LOCK» (ВЫКЛ).
2.Удерживайте переключатель зажигания в положении «LOCK» (ВЫКЛ) не менее 10 секунд.

и попытаться запустить двигатель

если опять не запустится
покрутить с газом в полу (чтоб продуть котлы)
затем отпустить педаль и попробовать опять завести

mirock
спасибо завтра буду пробовать.

Выкрути свечи может залило из-зи того что помаленьку крутил!!Или компрессию смыло!

FRai

FRai писал(а):Или компрессию смыло!

А можно подробней что сделать как востановить.

Выкрути свечки если они сырые добавь в каждый цилиндр из шприца по немногу масла где то по 5 мл но не больше! И свечки высуши! Машинка немного повыпендривается но завестись должна и газ не жми! Если заведётся и заглохнет а потом опять не заведётся ещё раз операцию повторить! А всё это происходит из-за того что для создания компресси в цилиндре должна быть масляная плёнка на её стенках. А происходит следующее не сгоревший бензин смывает маслянную плёнку и соответственно компрессия пропадает а без компрессии ни куда!

FRai
Ок спасибо