Рывки при трогании, переключениях и движении

Проблемы связанные с двигателем.
Сообщение
Автор
Михей
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 3:14 pm

Рывки при трогании, переключениях и движении

#1 Сообщение Михей » Вт апр 26, 2011 12:06 pm

Ланс 2.0 мт. Проблемы начались на пробеге 80т.к. При плавном разгоне на 2,3,4 скоростях при оборотах с 1600 до 2000 появились рывки 2-3 кратные. В остальном диапазоне оборотов всё ок. Промыл инжекторы, дроссельную, заменил свечи, возд.фильтр - не помогло. Сделал чип-тюнинг, стало чуть меньше рывков, появился моментальный, мощный подхват с самых низов. Бензин 98, заправка Трансервис, хотя пробовал раз на другой, то же самое. Всё было терпимо до тех пор, пока не заправился на другом Трансервисе д...мом. Пропала мощность, прибл.10%, рывки стали проявляться в диапазоне до 3000. Происходят при умеренном разгоне в начале движения, после переключения на пониженную или повышенную. При резком нажатии на газ происходит моментальный дерг и вместо моментального подхвата (так было после прошивки) тупит и плавно разгоняется, подхват начинается после 3500 ну и конечно слабее чем был. По результатам появившейся проблемы сделал: замена масла и воздушного фильтра, чистка инжекторов, промывка дроссельной, замена свечей и топливного фильтра (грязный был жуть). Диагоностика проблем с катушками не показала. Проблема не ушла. Может у кого есть мысли, что делать дальше? Буду благодарен

Аватара пользователя
NeLL
Сообщения: 6613
Зарегистрирован: Пн фев 23, 2009 1:50 pm
Город: Москва
Зодиак: Водолей

#2 Сообщение NeLL » Вт апр 26, 2011 1:02 pm

может сцепление?
Передний привод? Нее, не слышал!

slash_irk
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 2:40 pm

#3 Сообщение slash_irk » Вт апр 26, 2011 1:18 pm

А может умер датчик угла поворота коленчатого вала и комп неправильный угол зажигания из-за этого задает? Мне кажется на диагностике должно быть видно, что датчик как-то нетак себя ведет.

slash_irk
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Пн апр 11, 2011 2:40 pm

#4 Сообщение slash_irk » Вт апр 26, 2011 1:22 pm

И ещё в катализатор загляни :-)

Аватара пользователя
NeLL
Сообщения: 6613
Зарегистрирован: Пн фев 23, 2009 1:50 pm
Город: Москва
Зодиак: Водолей

#5 Сообщение NeLL » Вт апр 26, 2011 1:28 pm

slash_irk писал(а):А может умер датчик угла поворота коленчатого вала
тогда бы чек горел
slash_irk писал(а):И ещё в катализатор загляни
это тоже врядли, када каталик забивается, двигатель плохо раскручивается, а тут на низких оборотах рывки
Передний привод? Нее, не слышал!

Михей
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 3:14 pm

#6 Сообщение Михей » Вт апр 26, 2011 2:21 pm

NeLL писал(а):может сцепление?
На сцепление не похоже, переключаюсь нормально. Ещё думаю может датчик дроссельной заслонки косячит? Если между переключениями дать подумать секунды 2-3 и нажимать на газ сначала плавно переходя на интенсивное нажатие едет приемлимо, ещё если передерживать сцепление на повышенных оборотах тоже неплохо едет. Вообще проблема не нова, в общих вопросах сограждане по форуму говорили об этих рывках, у кого то они были даже с новья. Короче путь к хорошему диагносту, осталось бабулек насобирать.

Михей
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 3:14 pm

#7 Сообщение Михей » Вт апр 26, 2011 2:27 pm

slash_irk писал(а):И ещё в катализатор загляни :-)
в выпускном тракте меряли, сказали нормально. Может что с электроникой. Расход после плохого бенза вырос на 1л. ошибок не показывает. Расход был 8-9,5, стал 9-10,5.

Михей
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 3:14 pm

#8 Сообщение Михей » Чт апр 28, 2011 11:09 am

Писали о подобных проблемах на 1,5, там кроме дроссельной чистят датчик абсолютного давления топлива. На 2.0 он есть? Если есть то где? В мануале не нашёл.

Михей
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 3:14 pm

#9 Сообщение Михей » Сб май 21, 2011 10:19 am

Вчера сделал полную MUT диагностику, все параметры идеальны, никаких отклонений. Чёж ей надо?

Михей
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 3:14 pm

#10 Сообщение Михей » Вт июн 21, 2011 10:05 am

Поговорю пока сам с собой. От рывков избавился - причина датчик обогащения топливной смеси (на впускном коллекторе). Срок 2 недели цена 5160руб. От тупизны на старте не избавился, будем искать...

Александр84
Вероятный Лансеровод
Сообщения: 7
Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 8:33 pm
Зодиак: Близнецы

#11 Сообщение Александр84 » Вт июн 21, 2011 11:04 pm

ага один в один проблема на 1,5 жду 23 июня... - на сервис буду ставить. напишу продолжение.прочитай про полтергейст...

Михей
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 3:14 pm

#12 Сообщение Михей » Ср июн 22, 2011 4:58 am

Александр84 писал(а): тож на выходных к колдунам. пущай дальше ищут. :bu:

Михей
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 3:14 pm

#13 Сообщение Михей » Ср июн 29, 2011 5:28 am

съездил на СТО, отслеживали неисправность кампутером в движении. косяк только 1 раз при трогании был: показания скорости 4-6-0-8-0-... потом нормально. дальше сказался эффект присутствия СТОшника и отсутствия пробок, машина не дергалась. в понедельник на работу в пробке, дергается :shock:

Михей
Начинающий Лансеровод
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Вт май 04, 2010 3:14 pm

#14 Сообщение Михей » Ср июн 29, 2011 5:33 am

да, после очередной чистки инжекторов, динамика улучшилась, тупизна на старте по времени сократилась, дергания машины в движении стали выглядеть как провалы в мощности. по компу всё в норме. тяжелый случай однако...

VNUK
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 107
Зарегистрирован: Вс июн 01, 2008 9:37 pm
Зодиак: Близнецы

#15 Сообщение VNUK » Ср июн 29, 2011 8:00 pm

Может форсунки почистить,снять и прмыть.Тема про промывку есть,всё подробно описано.
Hе верь светофору - верь идущему на тебя транспорту.

Вернуться в «Двигатель»