Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Приехал я с Крыма, машина работает хорошо. Решил посотреть масло, а его ниже минимума, на защите картера какая-то лужа, пощупал, ничего такого, просунул руку чуть дальше, все в масле. До этого масло не ела. Защиту буду завтра снимать, смотреть откуда льет. Перед отъездом менял масло, прокладку сливной пробки оставил старую. В чем может быть дело, до завтра терпения не хватает ждать? Да, перед отъездом, после замены масла загорался чек двигла, минут на 40.

А еще, на границе когда стоял, показалось что она уж часто греется, вентелятор срабатывал и жар шел, такого раньше не замечал.Дело было ночью, не жарко ведь так уже.

У меня лило масло из под сальника коленвала, а казалось как будто из под поддона двигателя.

Да тут может быть миллион причин: из-под прокладок сливной пробки, клапанной крышки, головы, из сальников и т.д. Хорошо, что сохранил движок, а любая течь устранима, тем более сейчас, когда все расходники можно найти на месте, не заказывая. У меня был случай, когда при продаже машины также низ движка оказался в масле. Думал, что сальник потек между движком и коробкой, настроился на ремонт, а оказался порванным сапун двигателя по отводу картерных газов - небольшая резиновая трубка))) Поменял на подходящую по размеру и все. Так что не паникуй, удачи в ремонте

Да, я рано панику поднял, все оказалось просто. Масло менял, плохо зажал сливную пробку, оттуда капало, поджал, все нормально. Это же ещё в Крым сгонял, там ездил, к бабушке заехал, вернулся. Хорошо что все нормально с движкой ещё.