Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Уважаемые Ланцероводы, ситуация следующая:

После запуска двигателя (2.0 л) всё сначала ровно - обороты с 1500 начинают плавно опускаться, НО после 1000 происходят кратковременные резкие скачки от 700 до 1000 очень неприятные на слух причем с детонацией. Проходит время и всё стабилизируется...

Пробег 60 000, свечи поменял - не вылечилось. Может у кого такое было - где искать причину, подскажите.

Было аналогичное на Тойте Рав 4 1996г.в.При прогреве обороты стабилизировались. Диагностика неисправностей не показала. Рекомендовали попробовать заменить датчик массового расхода воздуха (по аналогии с ВАЗом). Не менял, так как донора не нашел, а новый на "авось" покупать не захотел.

Возможно чистка дроссельной заслонки решит твою проблему.

ДА, забыл сказать, что не так давно перепрошил двигатель под Евро-2
(отключили программно второй лямбда зонд)
Может быть с этим связь?

СПАСИБО Всем, кто откликнулся!

Проблему решил - оказался "кривой" чип-тюнинг
Перезалили прошивку с эмиратского Ланцера (без второй лямбды)
Пока всё Ок

так что опасайтесь левых прошивок и особенно левых чиповщиков...

shahovoy

Адрес халтурщиков в студию!

Вряд ли для большинства это будет актуально, но пожалуйста:

Краснодаский край, п. Черноморский

"прошивка" из ассоциации ADACT

(на тот момент это было необходимым оперативным решением проблемы - 1000 раз пожалел в последствии о содеяном)

Друзья выручайте! Родственник столкнулся с проблемой машина Лансер Х 2.0 МКПП 2007 года.

Проблема проявляется при прогреве, на холодную в мороз -10 и холоднее при простое больше 12 часов на морозе.

Заводим, на мгновение обороты становятся обычными прогревочными в районе 1600, и сразу после этого падают примерно до 500(с троением и легкими хлопками) и тут же поднимаются до 3000 потом падают до 500, потом опять поднимаются до 3000 и это повторяется до того пока мотор немного прогреется.

Как только авто немного прогреется - обороты встают в норму.

Чек не горит, загоняли к офицалам - разводят руками, на прогретую автомобиль едет нормально.

Вот видео проблемы http://youtu.be/yjFpqKGp9YI

Что может быть?
Что стоит сделать/проверить в первую очередь?

я бы на твоем месте смотрел свечи зажигания, катушки. скорее всего не стабильно работает один из цилиндров. оттуда и хлопки и троит.

Благодарю за мнение, а такое колоссальное повышение оборотов с чем может быть связано?

Попробуй отключить расходомерта воздуха за фильтром который, посмотри что будет. а так вероятно свечки бы посмотреть и искру на каждой, а -10 это не мороз вообще для машины.

работой 4-х цилиндров. то 2,3 то 4, вот и обороты плавают.

Camry001 попробуй в порядке простого:

-может свечи (старые, садятся)
-воздушный фильтр не забился?
-залипает дросзаслонка (почистить)
-может ДМРВ барахлит уже
-топливный насос барахлит -недостаточное давление создает/накрывается или забился топливный фильтр у него в баке
-может форсунка льёт, а не распыляет, или не до конца закрывается
-бенз говно залит

PS: машинка древняя 2007г, с большим пробегом посему, что то умирает уже возможно и к замене просится

Такая же фигня была у меня сегодня утром, пару раз было утром в первые морозы, по запаху слышно что троит, да и по работе двига.
Вчера вечером почистил ДЗ была в каке и датчик давления а по утру такая канитель.
Когда обороты так прыгают если чуть газануть то они еще поднимутся и замрут.
ланс 2007 2.0 пробег 255000
Воздушный новый.
сегодня попробую старые свечи воткнуть.
Катушки недавно разбирал почистил чуть вытянул пружинки.
Выскакивал чек не так давно пропуски зажигания, сам потух.
На полностью прогретом моторе работает ровно, иногда плавают обороты на хх что на газу что на бензе


Тоже подумываю на умирающий дмрв

Товарищи, помогите советом!
При запуске авто (я так понял при Т ниже 0 градусов) из двигателя звук начинается. Можно охарактеризовать как звоно-писк или писко-звон:) Длится секунд 5-10,
может цепь от мороза так разогревается?