В чем причина жора масла на двигателе 1,5

Сообщение

Grfas
извините , я не услышал пробег на сегодняйшний день , используемое масло , манеру езды ???

ЛАВР не помомог бы Вам в любом случае , если уже не натворил "худших" бед - забивание каналов "коленвала "
Чистка поршневых колец - не принесет Вам облегчения , поверьте Вы их выбросите !
Старые кольца равномерно изнашиваються , цилиндры блока при "промере" -не вызывают нареканий..... а вот коллпачки (120000) просто выкидываются !!!! (УЖАС)
вообще рекомендую замену масла - 5000км....и не разгонять машинку на "пониженной"......

Grfas

55 т с копейками, масло сейчас валволайн 5/30, манера езды с замашками шумахера) мотор конечно не насилую но 40 км на 5 не езжу кручу до 4.5-5 т оборотов.

При разборе все таки придется менять кольца??? или будет достаточно их почистить?

kir80

Лучше поменять. Один просто почистил. Масложер уменьшился в разы,но совсем не пропал. После чистки около 1л на 10т поджирало у него.,если не ошибаюсь. Как сейчас у него поджирает не могу сказать

Pavel_M

Четыре масла перепробовал, последнее Liqui Moly было, думал пройдет - нифига, 500 грамм съело за 5000 км. Не знаю жор это или нет.

Продать что-ли пока не поздно.. Вроде ерунда, но радости от машины уже нет совсем

Забыл добавить: моей машине 18 мая только два года будет, пробег 27300 км, владею с нуля, было уже 3 замены масла - все они расходовались 500-800 грамм на 5000 км.
Вывод только один у меня - двигатель полное говно.
До этого был Лансер 9, продал из за жора, но там было 98 000 км, хоть не так обидно. Купил Лансер 10, думал проблем не будет, хрена с два.

LancerZ

Теперь ты понимаешь тех, кто ездит с немецкими моторами

.

IP23

Pavel_M
А каков стиль езды? Просто некоторые, кто не наблюдает масложора, отмечают что раскручивают моторы, а иногда и дают проср..ся. Т.к. есть мнение что при малых и холостых оборотах, происходит "плохой" съём масла кольцами и как следствие угар и закоксовывание. Сразу оговорюсь я не спец по ДВС, лишь немного резюмировал сообщения ветки.

....вы о чем ребята ? После 5 лет (около 111000м) начал доливать на 10000 тыс пробега грамм 300 - 500.... не насилуйте движок ! Вид ракеты не означает стремительное ускорение !!!! Не любит этот движок шумахеров !!!! Запомните !!! Максимальная крейсерная -120 - далее масло в трубу !!!
При разгоне больше 3000 не давать ! .... отстанет тогда от Вас масложер !!!

IP23

Да мнения разнятся:

XIMIKATOR писал(а):я сегодня первый раз масла долил
пробег машины 118тысяч км
манера езды на разгоне топим пачти в пол часто до 6000оборотов, дальше тупо плавно держим скорость 120км/ч
масло VAG Original Special Plus 5W40
долил 350грамм, пробег на этом масле после замены 19,000км

П.С. подозреваю что оно немного угорело а не сожрало его через кольца

mobileman писал(а):....вы о чем ребята ? После 5 лет (около 111000м) начал доливать на 10000 тыс пробега грамм 300 - 500.... не насилуйте движок ! Вид ракеты не означает стремительное ускорение !!!! Не любит этот движок шумахеров !!!! Запомните !!! Максимальная крейсерная -120 - далее масло в трубу !!!
При разгоне больше 3000 не давать ! .... отстанет тогда от Вас масложер !!!

И всё-таки исходя из заголовка темы, по прошествии 14-и страниц, В ЧЁМ ПРИЧИНА!!! И если масложора нет, какие мнения как его недопустить и вдальнейшем.

Pavel_M

Zux писал(а):Теперь ты понимаешь тех, кто ездит с немецкими моторами .

Вот и думаю поменять на немца, им хоть простителен жор.

Pavel_M

IP23 писал(а):Pavel_M
А каков стиль езды? Просто некоторые, кто не наблюдает масложора, отмечают что раскручивают моторы, а иногда и дают проср..ся. Т.к. есть мнение что при малых и холостых оборотах, происходит "плохой" съём масла кольцами и как следствие угар и закоксовывание. Сразу оговорюсь я не спец по ДВС, лишь немного резюмировал сообщения ветки.

Знаю я эти мнения, я с января 2011 на лансер-клубе. Все это читано-перечитано, а тольку хрен.
Я и крутил и не крутил, жор не от этого совсем. Я езжу то последний год раз в два дня.

Pavel_M

mobileman писал(а):....вы о чем ребята ? После 5 лет (около 111000м) начал доливать на 10000 тыс пробега грамм 300 - 500.... не насилуйте движок !
При разгоне больше 3000 не давать ! .... отстанет тогда от Вас масложер !!!

И вам отвечу!

Обкатку с 0 до 3000 км проходил в режиме от 1000 до 2500 об/мин, ни разу не превысил. Масло заводское к 8000 км сгорело ниже минимума.

Стеклянный что-ли этот лансер, что над ним так трястись надо, чтобы он НОРМАЛЬНО функционировал в ШТАТНОМ режиме?

Заливаю Петро-Канаду - съест опять - продам нахрен, надоел в доску.

kir80

Причина в строение колец.
А вот почему у кого-то есть, а укого-то нет НЕИЗВЕСТНО. У самого был масложер. Искал причину и взаимосвязь на нескольких форумах. Зависимость неясна. Жор присутствовал и у тех кто активно крутит движок, и у тех кто спокойно ездит и не дает движку просраться. Интервал замены,вязкость масла,способ замены (слив ч/з картер или экспресс) у всех кто столкнулся с масложером РАЗНАЯ. Вариантов почему масса. Но взаимосвязи между масложером и чем бы то ни было не НАЙДЕНО. На мой СУГУБО ЛИЧНЫЙ ВЗГЛЯД (исходя из мониторинга данной проблемы) возможные причины замена ч/з 15т,вязкость выше 5/30, не до конца слитое масло сервисменами (для экономии масла ДЛЯ СЕБЯ) и счастливцы кому заливали из бочек (те кому достались сливки со дна). Вот на мой взгляд возможные составляющие причины масложера. У меня манера езды агрессивная,тапок в пол вплоть до отсечки-регулярно. Когда стал поджирать,мониторил расход. Проезжал по 3т. на разных режимах эксплуатации движка. И активно крутил и выше 3тыс обороты не поднимал и выше 120 не вваливал. ЖРАЛ невзирая на РАЗНУЮ эксплутацию движка. Проверял таким образом раза 3. Поменял движок на б/у с пробегом 20т. (замена не из-за масложера). Масло 5/30 замена ч/з 7500. Стиль езды не ИЗМЕНИЛСЯ. Масло в УРОВНЕ. Не уходит ни грамма. Что в городе до отсечки,что по трасее 160-180. Стоит на месте. Прошу не пинать. ЭТО МОЕ СУГУБО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ. Никому его не навязываю. Каждый пусть решает,для себя сам. Сорри за много букв

Pavel_M

Моя машина дальше города не выезжала, трассы не видела, до 160 км/ч я разгонял ее один раз и ехал с такой скоростью несколько секунд, выше - ни разу. Лил и 5-30, и 0-30, и 0-40 - расходуется от 500 г до 1 л на 7500 км.
Ни разу еще не было, чтобы уровень стоял и это на НОВОЙ машине! Только я в нее что-то лил. Бензин - только 95, 92 ни разу не лил. Ни разу не крутил до отсечки (до сих пор интересно как это выглядит, я не видел в жизни никогда, серьезно).
Из бочки масло ни разу не лили, все было покупное и всегда нормальное, без подделок в хороших магазинах.
Агрессировать на 1.5 я не вижу смысла - у меня уши закладывает от противного гула движка, не люблю, кажется, что машина сейчас развалится

Режим езды: обороты всегда до 4000-4200. Не тошню уж совсем никогда.

Да дело даже не в этом все. Какая-бы не была езда, машина НЕ должна так жрать масло, будучи свежей (2-3 года).
Вокруг же друзья, родственники, знакомые с разными машинами и двигателями: есть Элантра, Фокус, Енот, Октавия - никто так не парится по маслу как я и ни у кого не жрет так как у меня.

Все больше убеждаюсь, что Лансер 10 - это только красивый кузов и больше ничего.

Grfas

Pavel_M писал(а):что Лансер 10 - это только красивый кузов и больше ничего.

подкупил внешним видом и слоганом "Митсубиси- надежно" вот и теперь понимаю как надежно))))
и все таки люблю эту машинку уж больно она сильно манит к себе))) ну я думаю движка это расходник...просто на этой проблеме не заканчивается все! проблема есть и ее надо победить! я занялся капитально этим вопросом и думаю победа за мной!

kir80

Удачи. Ждем отчет