В чем причина жора масла на двигателе 1,5

[@lien]

Всем привет, подскажите а как обстоят дела с жором на двигателе 1.6 (4A92) у самого пробег пока 15000 залито Mobil 5W30 New Life после прочтения форума запереживал

[Max4161]

Где-то слышал, что оригинальные кольца и колпачки сделаны не из очень хорошего материала, что они склонны к задубеванию. Покупаешь не оригинал и все отлично. Но я не знаю правда или нет.
про 1.6 вроде все нормально, массовых проблем вроде не слышал.

[roman.gm]

Добрый день.
Посоветуйте сервис по ремонту двигателя 1,5л - 4А91
проблема все та же- масложор.

[temba]

живу в России приеду в любой регион

хоть бы указал где живешь

[roman.gm]

))))Москва

[boooka]

Добрый день.
Посоветуйте сервис по ремонту двигателя 1,5л - 4А91
проблема все та же- масложор.

Вот здесь ответ.
http://www.zr.ru/content/articles/79793 ... yut-maslo/
Ищи обновленные поршни и кольца.

[roman.gm]

В данной описываются проблемы Vag-концерна, проблема и так всем известна, я интересовался, где можно отремонтировать в Москве а не в Питере

[boooka]

В данной описываются проблемы Vag-концерна, проблема и так всем известна, я интересовался, где можно отремонтировать в Москве а не в Питере

Тендеция у всех в одну сторону, сторону удешевления автомобиля. На кольты обновленные комплекты есть.
http://www.zr.ru/content/articles/79687 ... itsubishi/

[alexer1985]

В данной описываются проблемы Vag-концерна, проблема и так всем известна, я интересовался, где можно отремонтировать в Москве а не в Питере

Тендеция у всех в одну сторону, сторону удешевления автомобиля. На кольты обновленные комплекты есть.
http://www.zr.ru/content/articles/79687 ... itsubishi/

У человека реальная проблема и он хочет её решить,а вы ему несколько строчек гемора предлагаете почитать,что ему даст эта официальная отмазка,вы ему парт номера дайте этих запчастей,если сможете конечно

[alexer1985]

В данной описываются проблемы Vag-концерна, проблема и так всем известна, я интересовался, где можно отремонтировать в Москве а не в Питере

А какова вообще цена у вас в МСК на такой ремонт ?

[AleksS36]

В журнале За Рулем 07\2015 подроно расписаны причины масложора. Я читал здесь.https://www.drive2.ru/l/7136775/. PS Утешает одно: что все-таки можно проточить канавки поршня под более толстое кольцо (например второе ,которое 0.8мм). Те заказать от Кольта, первое оставить свое,второе проточить под 1.2, а маслосъемное такие-же. Спецы возможно???

[alexer1985]

И что по вашему это даст ?

[Dennn13]

Кушала масла около 2л на 1000, лил мобил1 5w-40.недавно заменил кольца и колпачки, однако расход масло все равно имеет место быть. Как считаете, с чем это связано? Может нужно просто дать времени чтобы кольца притерлись?

[IP23]

Если был такой огромный расход масла, то вполне возможно что цилиндры уже имеют выробоку (элипсность) и соответственно зазор м/ду стенкой цилиндра и поршнем уже больше нормы что приводит к горению масла и соответственно его повышенному расходу. Замена колец в данном случае не поможет

[Евгений3085]

В семействе Mitsubishi Lancer X такая проблема проявляется на двигателях 1,5л - 4А91 , которые действительно имеют "немецкие корни".
Причина - особенности конструкции двигателя, в частности маслосъемных колец. Как правило происходит залегание колец, причем на это не влияет даже активный стиль езды на высоких оборотах (хотя "овощное" передвижение только усугубляет), что решало бы проблему на других двигателях, конечно же сюда можно отнести и низкокачественное масло и топливо.

[ ссылка на изображение ]

Решение : вскрытие двигателя и замена маслосъемных колец, иногда даже замена не требуется, а нужно лишь почистить кольца, сразу же лучше поменять и маслосъемные колпачки.
Вот здесь даже есть подробнейший отчет , за что автору спасибо :
http://faq.lancer-club.ru/Ремонт_двигателя_4A91
В соседней ветке аж 46 страниц посвящены этой теме :
http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... pic=136185
В нашей тоже есть что почитать :
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=8002

У меня на 80 т. км так же залегли кольца. Как сказал диллер, чтобы избежать закипания колец, не давать двигателю больше 3.5 т. оборотов.