Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем привет. Хотелось бы узнать про жор масла 1.8 CVT, менял на 75000 mobil 0w40 new life. За 5000 пробега долил 500 грамм. В чём причина? У кого на таком пробеге жрёт? Бензин 92-95 лью. Машина чипованная у Ёжика. Дайте совет. Спасибо!

стиль езды не "пенсовский"

Стиль езды разнообразный. За городом больше 140 не наваливаю. По городу со светофоров тапка в пол,если поток большой. Бывает даю хорошо про___тся машине кручу до 6000. Щас вот задумался может поездить поспокойнее и глянуть как да что. Просто проблемма как то не нравится.

pendalf seryi писал(а):За 5000 пробега долил 500 грамм.

долил за 1 раз или несколько раз за 5000 км ?

Один раз пока что долил, а все го то проехал меньше половины срока до ТО.Вот теперь думаю менять через каждые 7500 км.,если всё в порядке будет с движкой.

pendalf seryi
может на ТО сразу недолили ???

Не масло сам менял. Фильтр оригинал покупал,прокладка пробки новая была поставлена. Уровень масла между меток был после замены.

pendalf seryi писал(а): Уровень масла между меток был после замены.

тогда печальнинько, следи за уровнем дальше

Вот и мне не очень радосно за такое.

следущую замену попробуй 30-ку залить 0-w30 или 5w-30

ps: самому мобил не очень понравился, уж очень быстро мутнел, перешел на другое масло

а что тут печального? 500 гр. на 5000 км это расход масла можно сказать не о чем! при динамичном стиле езды масло должно подъедать! не знаю как у ланса, но у меня на 2-х литровом фокусе (механика), при аналогичном стиле езды не пенсионном масло подьедает, где то 1 литр (уровень масла на щупе от мин. до макс.-800 гр.) на 10 тыс.км.
где то в мануале форда указано что критичным жором для движка считается 700 гр. на 1000 км, но это уже полный пиз...ец мотора!

Юрбас писал(а):а что тут печального? 500 гр. на 5000 км это расход масла можно сказать не о чем! при динамичном стиле езды масло должно подъедать! не знаю как у ланса, но у меня на 2-х литровом фокусе (механика), при аналогичном стиле езды не пенсионном масло подьедает, где то 1 литр (уровень масла на щупе от мин. до макс.-800 гр.) на 10 тыс.км.
где то в мануале форда указано что критичным жором для движка считается 700 гр. на 1000 км, но это уже полный пиз...ец мотора!

вы ничего не путаете? нормально этона субарах с оппозитником. двигатель не должен есть масло, ну или совсем незаметно.
15 с замены проехал, очень активно езжу, как залили так и есть... ну чууть ниже середины. (специально вчера проверял почитав этот топик)

по теме топика. а может вы масло залили и сразу проверяли уровень?, оно еще не стекло, и по хорошему надо прокрутить дрыгатель и еще раз померять...

DEL писал(а):по теме топика. а может вы масло залили и сразу проверяли уровень?, оно еще не стекло, и по хорошему надо прокрутить дрыгатель и еще раз померять...

в фильтр не залил масло при смене, на сухую прикрутил

Юрбас писал(а):а что тут печального?

у мну пробег почти 50 т.км и не разу не доливал
тоже не тошню

При замене сначала залил масло в фильтр до горлышка,несколько раз, так как оно в фильтре растекается. После поставил всё на место, даже прокладку резиновую на фильтре смазал (как рекомендуют) залил свежего масла 4 литра (брал 5 литров 4+1,как раз для того чтобы в фильтр из литровой залить),перекурил пока стекло в картер,проверил уровень в норме,завёл двигатель прокатился до рабочей температуры остановился подождал пока опять стекёт и проверил уровень всё в норме было. А вот щас такая котовасия. Пока что буду спокойнее ездить вдруг что поменяется. Может конечно масло другое залить. Даж не знаю.