Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Добрый день, у официалов митсубиси, на лансере 10, меняли масляный поддон картера, сам поддон посадили на оригинальный герметик (который используется для АКПП). Вроде бы у них же должны быть разные рабочие температуры и разное предназначение. Для поддона АКПП один герметик, для масляного поддона другой герметик. Вот и сам собственно вопрос.
Можно ли использовать герметик, который предназначен для поддона АКПП, для герметизации масляного поддона? И что вообще будет?

Ну предназначение у них одно,а если учесть,что АКПП более температурно нагружена,то ничего не будет...Запас,типа)))А по большому счету там бы и обычный Loctite справился ,так что переживать вообще не о чем.

а разве температура рабочей жидкости АКПП не 80-100 гр? В ДВС больше будет.
Хотя температуры похожи. Проблем не должно быть с герметиком.

Да,так и есть.Температуры примерно одинаковы...