Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

все-таки после замены прокладок в коллекторе произошли видимые изменения, плавать обороты на бензине стали существенно меньше, но при переключении с газа на бензин начинают плавать, как раньше. Диагностика у Вас, да и в любом другом месте затруднена, т.к. пока я доезжаю до сервиса, машина прогревается полностью и проблема сходит на нет. Мне приходится оставлять авто на ночь, что бы неисправность проявилась на следующий день. Попробую для начала замерить давление в рампе на сервисе - потом отпишусь. Спасибо!

вероятнее всего причина в неправильных зазорах клапанов и общем износе двигателя. так никто ничего и не нашел, кроме очень маленького зазора одного из клапанов (меньше 0.05) на холодную. говорят из за этого и плавают обороты на холодную, а когда двигатель прогревается и зазор приходит в относительно нормальное положение - все проходит.

Я у себя нашел 2 подсоса воздуха.Один посильней-под кольца форсунок(поменял на жигулевские).и еще осталось под прокладки впускного коллектора.Пришли только что-буду менять.

Такая же проблема сегодня проявилась.
Как думаете, может это быть из-за закисших контактов с аккумом? Поясню:
последнюю неделю 3-4 раза приходилось дёргать аккум, чтоб контакт появился (руки не доходят в будни заняться чисткой контактов)

правда проблема у меня не на холодном, а на горячем движке.