Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Доброго времени суток, значит дело было примерно 4000 км назад, заменил я масло в двс, фильтра. Сразу после замены заметил, что мотор стал работать шумней, масло кстати мобил1 5w30, буквально 3 дня назад решил проверить уровень маслица и смотрю мин - это 1 литр исчез😠такого раньше не было максимум грамм 200-300 на 9000км. Открываю заливную горловину масла, а там эмульсия, беленькая такая почти как майонез,на щупе нормальное масло, белого дыма из глушителя нет, уровень охл.жидкости в норме.С товарищем скинули клапанную крышку, а там в верхних точках все в эмульсии на клапанной крышке, над цепью.а так двс чистенький.и немного попахивает бензином.
Итак вопрос: ЧТО ЭТО?
П.С. ДВС не перегревал, последние 4е месяца короткие поездки от дома не более 2х км. Ну и раза 3 по 150 км мотанулся.

Антифриз то не ушел?

Нет

xxRystamxx писал(а):Сразу после замены заметил, что мотор стал работать шумней

Может все таки в этом причина?

xxRystamxx писал(а):масло кстати мобил1 5w30

Это самое подделываемое масло. Могли нарваться на паленое.

Эт точно..для начала масло под замену и понаблюдать.

Это нормально при коротких поездах, я про эмульсию. Это конденсат вместе с маслом. Чтоб такого не было надо чтоб двигатель нормально прогрелся и с рабочей температурой поработал, тогда вода испаряется. Если все же от коротких поездок не удается избавиться, то 2 варианта есть
Установка предпускового подогревателя двигателя (электро или бензинового) и второй вариант хорошо утеплить подкапотное пространство, двиг медленнее остывать будет после остановки.

С этого и начну.Еще заметил если ехать чуть более активно при остановке из глушителя идет дымок на заглушенном двс

temba Молодец !

Господа,высказывайте свое мнение. Почему маслице пахнет бензином? Как опредилить пробита прокладка гбц или нет?
Что за дым после активной езды из глушака на заглушенном двс?

из-за коротких поездок и маслице может пахнуть бензом, т.к. много запусков и работы на обогащенных смесях. избавиться тем же способом что и от эмульсии.
дымок из трубы все тот же конденсат, но уже в выхлопе. на улице прохладно уже, а конденсат теплый (кружку чая вынеси на холод, тоже "дымиться" будет). Если долго молотить на холостом ходу или ездить на малых оборотах в глушаке прилично водички собирается (многие замечали при резком старте из глушителей впереди идущих авто прям струйки воды вытекают). Бороться с конденсатом в выхлопной проще простого, перед длительной стоянкой просто погазовать посильнее, конденсат вылетит, а еще лучше передачу включить такую, чтобы в букс не сорваться и газ в пол чтоб обороты повыше, на небольшом участке дороги, из глушака много жижи выльется.

прокладка ГБЦ если прогарает, то антифриз уходит или уровень масла повышается.

temba все правильно тебе сказал. Машину не раздербань на пустом месте, а то начнешь движку разбирать.