Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Сегодня забрал свой Ланс с СТО! диагноз - оплавился катализатор!
Гарантийный манагер сказал что скорее всего случай не гарантийный но всякое возможно!!
Случайно не кто не сталкивался с такой проблеммой??
Интересуют варианты решения в том числе и замена катализатора на пламягаситель!
Кто что скажет??

Гарантийный манагер сказал что скорее всего случай не гарантийный

А это чем-то обосновано? Если будут настаивать, потребуй отказ в письменной форме, а то чет они расслабились имхо, там не гарантия, тут не гарантия...

если речь идет о спекании сот катализатора то 99% не гарантия а результат гов.. плохого бенза возможно хапнул где нть этилированного...
1% на нарушение работы контроллера - горение топлива в выпускном коллекторе, но опять же фик докажешь..
насчет замены ката на трубу.. тут все не так просто по моему на нашем стоит 2 датчика кислорода до и после ката.. в итоге не обнаружив разницы показаний "мозг" ругнется на неисправность ката (чек энжин подожжот) а может и переключится на "резервную" программу подачи топлива

Датчик стоит перед катом. Выкидывай его нах! Движку лучше дышаться будет, мне его вытащили, так там такой кирпич! Непонятно, как вообще через него воздух проходил О_о

где Brent живешь? И каким бензином заправлял и на какой заправке?

Или твоя жадность и тупость или страна должна знать своих героев-заправок в лицо, напиши!

Ещё вопрос, скока откатал по пробегу и неужели ни чем не пахло, когда ездил или выходил из машины????

Вам г-н Brent конечно виднее можете выкинуть и кат и все прочее, однако совет :

Zigetty писал(а):Датчик стоит перед катом. Выкидывай его нах! Движку лучше дышаться будет, мне его вытащили, так там такой кирпич! Непонятно, как вообще через него воздух проходил О_о

я бы воспринимал с крайней соторожностью ибо датчиков кислорода все же 2 и стоят они до и после катализатора, ибо движка у нас заточена под евро4

ДА Датчиков 2 (Евро - 4), но я слышал что на второй ставят "обманку".
Или какой то переходник!!
upspeed
Не жадность и не тупость!!
В москве заправляюсь только на Заправках "Шел" или в крайнем случае "Лукойл" а бензина такого хапанул в поездке по городам и весям нашей необъятной Родины (Углич, Рыбинск, Ростов)
Пробег 9500 никогда ничем не пахло, как здесь пишут тухлыми яйцами и тп!!
Zigetty
Какая машина ??? Лансер???

Brent писал(а):ДА Датчиков 2 (Евро - 4), но я слышал что на второй ставят "обманку".
Или какой то переходник!!

че та не понимаю смысла такой модернизации (понятно что катализотор вещь дорогая и сам по его себе выход из строя мало того что неприятен но весьма накладен). потому как только имитацией лямбды не отделаешься - нужна перепрошивка контроллера, причем основательная. программа управления двигом меняется полностью, как и обрезается часть асвк. думаю если возникнут хоть какие то проблемы с двигом, или просто официалы на очередном ТО глянут мотор тестером в мозги движки, то вы попадаете на разборки с ними в плане - за че счет ремонт и обслуживание и на каком основании была произведена фирменного программного обеспечения.
сюда же пресловутое СО и NOx - они однозначно слетят.

Здесь на форуме уже не один человек сказал что вырезать кат просто!! неоторые уже так и сделали!?
Так что я думаю проблем не лоджно быть!

Поясните пожалуйста что такое "асвк"?

Знающие люди подскажите пож - Универсальный катализатор - это что?? Будет ли нормально работать 2 лямбда (которая после ката) ??

надо вообще лямбду №2 в воздухозаборник вынести, чтоб она думала, что кат очищает идеально и тачка не будет зажимать мощщу

Shark писал(а):надо вообще лямбду №2 в воздухозаборник вынести, чтоб она думала, что кат очищает идеально и тачка не будет зажимать мощщу

И будет реально работать!???

У меня лансёр Х 2.0 мт, вырезан кат (по причине ненадобности) Пока никаких проблем ни с чек энжином, ни с чем либо еще нету. Единственное может чуть-чуть расход повысился, но не факт, что это не зависит от стиля езды/плотности движения и др

Shark писал(а):надо вообще лямбду №2 в воздухозаборник вынести, чтоб она думала, что кат очищает идеально и тачка не будет зажимать мощщу

Не воспринимать всерьез! это только мысли вслух...

Здесь на форуме уже не один человек сказал что вырезать кат просто!! неоторые уже так и сделали!?
Так что я думаю проблем не лоджно быть!

легкость вырезания - это сам процесс имеется ввиду? интресно что может быть проще нежели сделать 2 реза ножовкой?
ломать оно не строить. есть желание - чего б не вынести кат..

Поясните пожалуйста что такое "асвк"?

сорри.. авиационный термин - дословно автоматизированная система встроенного контроля.. читай диагностика