Проблема с оборотами двигателя

[gen-gen]

В последнее время начал замечать что при снятии с передачи и движении накатом обороты двигателя падают до 500 или ниже затем скачкообразно начинают расти до 740-750 или начинают прыгать 500-800-600-750-740 и только после чего устанавливаются на отметке 740!

Такой эффект появился после 15000 км пробега. Особенно заметно в пробках после выключения передачи и остановки. Обороты падают до 500 и даже заметна вибрация,а потом востанавливаются до нормы. Но проявляется это не всегда. Бывает день отъездишь без проблем,а на следующий такая заморочка.Начинает напоминать предыдущий 9 ланс,такая же фигня была,в сервисе причину не нашли,все показатели были в норме.

[SAY]

ну и что нам с этим делать?

[BBS]

форум тут не поможет, едь к дилеру...

хотя имхо все ок... зря так паришься, гарантия же есть все равно

[Vladimir42]

AIRONIN
Ремнем-то пристегнись!
SAY
Ничего страшного.. Так же было рньше... Теперь 14000 м, ничегог нет...
Yaltinec
У тебя фишка такая по два раза писать??
Yaltinec
У тебя фишка такая по два раза писать??

[RedFox]

проблемма в тебе, не умеешь ездить
бъяснюсь, бала такаяже фигня еще на 9-ке инж-ой, после отжигания/дерганья в пробке, подается много топлива, причем рывками, что понимаешь не есть стабильная работа движка, так вот, после такой езды, когда уже едешь прямо и спокойно, бывают плавающие и даже повышенные обороты, тк
1-двигатель запомнил рваную езду/нагрузку и адаптируется к ней, а тк нагрузки нет, то и плавают обороты по *привычке*, проедешь немного спокойно и все ок будет
2-после повышенного впрыскивания топлива на низких оборотах/с поздним зажиганием (дабы не было детонации движка при таком режиме), так вот, часть топлива может не сгореть/успеть и попадает на катализатор, что очень плохо, посему программа включает режим дожигания топлива и устраивает после такой езды, РЕЖИМ ДОЖИГАНИЯ/очистки, и даже можете наблюдать повышенные обороты, ДАЖЕ на прогретом двигателе и при холостой нагрузке!!!, дабы не кончить катализатор

[artk]

двиган тут не подстраивается. обороты плавают так у всех, не напрягайся и не смотри на них. если не троит и не трясется на хх и при разгоне- не суйтесь)

[MikhailK]

Так-же на ходу перед поворотом допустим накатом на нейтраль ставишь и обороты резко падают до последней отметки, даже фары иногда немного подтухают.. при покупке такого не было.
А рекомендую еще почитать лучше полный мой вопрос по этому поводу и понять как у меня это работает
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=8271

[Mityaj69]

У меня похожая проблема. Когда стоишь на месте, плавают обороты, и машина пытается сдвинуться с места, при этом тормоз нажат, вариатор в положении D. Машина 2.0 CVT. В основном проявляется, когда после резкого разгона останавливаешься. Кто ни будь сталкивался с такой проблемой?

[€gor]

Вчера заметил проблеммку...

Остановился на горке на светофоре....
оставил в положении Д рычаг..
держал на тормозе машинку...

вдруг почувствовал, что машинку прилично дернуло вперед...
сначала подумал что кто-то сзади меня "догнал"..
потом начались рывки вперед то слабые то сильные...

обороты двигателя прыгали от 400 до 1100......
потом (уже когда поехал за всем потоком) ничего такого не наблюдал!

для полной картины: ничего (кондей, фары и прочее) не было включено, машинку забрал с мойки - 5 км проехал, подобные толчки я уже наблюдал - только они были совсем еле ощутимые и при этом обороты не прыгали, бензин лью только ШЕЛЛ В-ПАВЭР, пробег 6 тыс.

кто что может сказать ? с чем это связано?

[Олег_Д_Невинка]

?gor
Может быть связано с банальным попаданием воды на датчики (ABS) колёс.

[€gor]

Олег_Д_Невинка
Может быть связано с банальным попаданием воды на датчики (ABS) колёс.

ты имеешь ввиду систему курсовой устойчивости?
АБС, если к этому вопрос, не перещелкивал! отдачи в педаль тормоза небыло....
да и курсовая никак не сигнализировала о чем-то непредвиденном...
на перекрестке я уже стоял и от скуки разглядывал кто стоит сбоку и кто сзади подьезжает, машина не сразу после остановки стала себя так вести.
по характеру - резкие прогазовки двигателя.
раскрутился до 1100 (может и больше) и потом упал до 400 и снова..
довольно часто и резко, в секундах исчисляется.

[Олег_Д_Невинка]

?gor
Насколько мне известно для этих двух систем используются один датчик на каждом колесе.
И уже без разницы какая из систем ответила неадекватно на неизвестные ей (непрописанные в проге, нестандартные) показания датчиков.
Дело не в том, плавали обороты или нет. Дело в том, что если авто стоит, то при нажатом тормозе вообще не должен передаваться момент от двигателя к колёсам.
Чесно говоря по описанному Вами, я склоняюсь к непроизвольному ослаблению давления на педаль тормоза. Что и привело к рывку. А нестабильные обороты это отдельная история. Хотя совокупность этих факторов могла сыграть злую шутку.

[€gor]

Олег_Д_Невинка
после первого рывка... оглянулся назад (вдруг догнали "сзади")
педаль тормоза зажал инстинктивно еще сильнее...
а толчки продолжались (машина стояла как вкопаная - я ее тормозом держал, а как только поехал пошла ровно и без рывков).

да и стоял я на светофоре на подъеме на горку, градусов 20-25 ...

[Олег_Д_Невинка]

Не, уровня магии не хватает!
ИМХО если не повторяется - забить, если только при определённых условиях - фича.

[€gor]

Не, уровня магии не хватает!
ИМХО если не повторяется - забить, если только при определённых условиях - фича.

такое уже было - стоял в пробке на мосту (на Днепре) машину немного покачивало-подталкивало (очень малоощутимо) я тогда подумал что порывы ветра так шутят, но проверять не стал - даже окно не открыл.
обороты тогда не помню чтоб плавали...
а в этот раз я от такого подталкивания даже подумал, что бампера у меня заднего уже нет....