Двигатель 1.5 МТ. Расходуется масло

[Pavel_M]

У нас (Волгоград) нет по-моему офф.дилеров Motul. Shell вроде как есть и даже не один, лучше все таки взять заведомо непаленое.

Проскочила мысль обменять свою полторашку на двушку постарше
и забыть про жор!

[Starche]

Проехал 19635 км. замена на 5500 и все масло в норме. Летом ездил
в Кисловодск (3700км.)вернулся- масло норма, доливать не надо.
Ребята синтетика не угарает совсем!!! Думаю вам продают под видом
синтетики - пол.син. Живем в такой стране - находчивых людей!!!
Могут запросто и минералки впарить, тогда ой! На 1000км. - 1литр =
запросто! Езжу спокойно 120-130 и движком доволен. MOBIL 3000.

[Starche]

в 1.5 лейти синтетику 0w20 завод рекомендует. Более густое видно
не успевает или еще какая заморочка. 12300 после замены-уровень.

[воффка52]

по началу лил эльф - горел по страшному, от замены до замены почти литр, перешел на кастрол(SLX) не горел но зимой после -20 было ощущение что в моторе минералка, первые несколько оборотов движок вялый. кастрол сменил на Gulf, в принципе всем устраивал, зимой уверенный пуск, на угар около 100-200 грамм (как отжигать). сейчас на оригинальном - вроде нормально пока.
а да чуть не забыл все перечилсенное 5w30 SM, замена 7-8 ткм

[RedFox]

чем лучше масло тем меньше летучесть его фракций (как бы монолитная структура, без примесей), т.е. меньше идет на угар


Расход масла на угар за 10000 км, г

[ ссылка на изображение ]

подробней http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4970

давно пишу лейте Shell Helix Ultra, но все в пустую...
кстати лейте не W30, а и именно 5W40, оно еще меньше испаряеться/на угар будет идти!


PS: сейчас по ночам у нас -18С -25С бывает, всегда завожус с 1го тыка, на 2-4сек, бенз Lukoil, жду 1-2 минуты, чтоб маслом только омылся двиган внутри, и поехал...

PS: Castrol лучше не лить, много фоток с ним закоксованных движков, хоть это якобы на авто из Америки, но все поголовно на BMW - как оффициальное у диллеров, я бы не рисковал в такую рулетку съиграть, коли есть альтернатива, сами решайте

[VNUK]

У меня пробег почти 116тыс. км, и ни чё, если не крутить больше 3500, то расхода нет, как залил, стока и слил, а когда кручу, то от замены до замены гдето 500-600гр. замена каждые 7000км

[VNUK]

двигатель 1,5литра

[VNUK]

Именно про движение масла по каналам и идёт речь. Как влияет вязкость масла на фазы газораспределения?
_________________

Никак, у тебя даже в руководстве написано, электронная фаза газораспределения, !!!! хорош изобритать

[Nexus]

Добрый день! Пробег 102000 км.Двигатель-1,5л. механика,масло менял в 90 т.км.Залил 5W40 Liqui Moly после промывки.На днях полез смотреть уровень-ниже середины на 1см,долил со стакан.Покатался-проверил,уровень на max!!! Это что получается,масло не ест вообще?И не вредно такой уровень держать?Движок не выкручиваю! 3000-3500 об.

[VNUK]

Много масла тоже не хоршо,большие обороты-большое давление масла, может выбить через прокладку
через сальник каленвала, и наружу попрёт, тогда проблемы.

[воффка52]

VNUK
не выбьет его, есть риск вспенивания масла. но эт нужно серьезно перелить выше уровня

[VNUK]

почему не выбьет?

[воффка52]

потому что сальники не контактируют с маслом которое находится в поддоне

[Nexus]

Т.е. если масла по max то при нагрузках и высоких оборотах ничего не случится? Или лучше слить немного?Как часто нужно менять 5W40 Liqui Moly при щадящей эксплуатации( не более 3000-3500 об.)?

[Химик]

Т.е. если масла по max то при нагрузках и высоких оборотах ничего не случится? Или лучше слить немного?Как часто нужно менять 5W40 Liqui Moly при щадящей эксплуатации( не более 3000-3500 об.)?

По max нестрашно. Страшно сильно выше max. Меняй масло раз в 7500 - 8000 км и не парься. Можно щадяше ездить, но наш климат не щадит машину. Диапазон температур окружающей среды, погодные условия тоже влияют на свойства масла.