Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Прекрасным Доннам и почтенным Донам - поклон. и в догонку - вопрос. Одна фара (правая) светит ниже левой. корректором обе двигаются синхронно и на одноу высоту, просто одна выше, другая ниже. Облазил все околофаровое пространство, котороые, к сожалению, крайне мало, и не нашел ни одного, мало-мальски похожего на регулировочный, винта. Что делать? Неаккуратненько, да и не безопасно...

Звони в сервис.
а как ты заметил - такой сильный разнобой?

Алексей76 писал(а):Звони в сервис.
а как ты заметил - такой сильный разнобой?

понятно...
Если стоять на ровной площадке в 3х метрах от стены, то галка одной фары ниже другой см на 10-12.
Чего, правда нету там регулировочных болтов?...

Жека писал(а):Прекрасным Доннам и почтенным Донам - поклон. и в догонку - вопрос. Одна фара (правая) светит ниже левой. корректором обе двигаются синхронно и на одноу высоту, просто одна выше, другая ниже. Облазил все околофаровое пространство, котороые, к сожалению, крайне мало, и не нашел ни одного, мало-мальски похожего на регулировочный, винта. Что делать? Неаккуратненько, да и не безопасно...

на асфальте какя дальше бьет?

насколько я знаю, левая должна светить ниже правой, чтобы не бить в глаза встречным машинам. А вообще надо на специальном стенде проверять работу осветительных приборов =)

мне маргают все! Я гидрокарректор на одно деление вниз опустила и чёт сёравно слепит их что ли)))))

carcass83 писал(а):

Жека писал(а):Прекрасным Доннам и почтенным Донам - поклон. и в догонку - вопрос. Одна фара (правая) светит ниже левой. корректором обе двигаются синхронно и на одноу высоту, просто одна выше, другая ниже. Облазил все околофаровое пространство, котороые, к сожалению, крайне мало, и не нашел ни одного, мало-мальски похожего на регулировочный, винта. Что делать? Неаккуратненько, да и не безопасно...

на асфальте какя дальше бьет?

В том то и дело что левая! и не должны быть они выше или ниже - они абсолютно на одном уровне должны быть...

Жека писал(а):

carcass83 писал(а):

Жека писал(а):Прекрасным Доннам и почтенным Донам - поклон. и в догонку - вопрос. Одна фара (правая) светит ниже левой. корректором обе двигаются синхронно и на одноу высоту, просто одна выше, другая ниже. Облазил все околофаровое пространство, котороые, к сожалению, крайне мало, и не нашел ни одного, мало-мальски похожего на регулировочный, винта. Что делать? Неаккуратненько, да и не безопасно...

на асфальте какя дальше бьет?

В том то и дело что левая! и не должны быть они выше или ниже - они абсолютно на одном уровне должны быть...

левая должна быть чуть ниже чем правая,потому как правая освещает обочину.а левая не должна слепить встречных(поэтому и матерят праворуких японцев )

carcass83 писал(а):

Жека писал(а):

carcass83 писал(а):

Жека писал(а):Прекрасным Доннам и почтенным Донам - поклон. и в догонку - вопрос. Одна фара (правая) светит ниже левой. корректором обе двигаются синхронно и на одноу высоту, просто одна выше, другая ниже. Облазил все околофаровое пространство, котороые, к сожалению, крайне мало, и не нашел ни одного, мало-мальски похожего на регулировочный, винта. Что делать? Неаккуратненько, да и не безопасно...

на асфальте какя дальше бьет?

В том то и дело что левая! и не должны быть они выше или ниже - они абсолютно на одном уровне должны быть...

левая должна быть чуть ниже чем правая,потому как правая освещает обочину.а левая не должна слепить встречных(поэтому и матерят праворуких японцев )

А тут все наоборот... Ну есть болты-то там, или нету таки?

должны быть болты, точней они скорей всего пластиковые...

вот смотри как фары должны светить...

[ ссылка на изображение ]

Admin писал(а):должны быть болты, точней они скорей всего пластиковые...

вот смотри как фары должны светить...

[ ссылка на изображение ]

Ну да, именно так и должны, я знаю и согласен. Но болтов НЕТУ!!! ни барашков, ни пластиковых крутилок - ничего!

Разнюхал где находится регулировка фар по вертикали, приведу пример для правой фары:

Возле заливной горловины бачка омывателя стекол (фар) имеются два отверствия на раме, та часть, где крепистя бачок и защитное стекло фары. Одно отверствие около 6 мм в диаметре, а другое - около 12 мм. Смотрим в то, которое 12 мм немного наисосяк от лобового стекла в сторону защиты фары: видим загибающуюся в форме "U" металлическую планочку и пропускаем взгляд сквозь загиб и видим отверстие , в которое вставляем длинную крестовую отвертку и крутим....

Сегодня с утречка закину фото, а то словами как-то трудновато...

Shark
получает петйорку за изобретательность терь нада по горизонтали найти

По горизонтали найти что-то не получается, даже целых три мастера на ТО в "Рольф-Юг" не смогли подсказать, ответили лишь:"А зачем тебе это, все равно это регулируется только на спец. стенде?"...достойная отмаза на незнание темы.

Как и обещал вот фото этого отверстия...

[ ссылка на изображение ]

у меня после установки ксеноновых ламп световой пучок стал короче. надо поднять фары выше. я нашел только винт с шестигранной головкой между лампой ближнего и дальнего.
Shark, я не нашел никакого отверстия, в которое вставляется крестовая отвертка! может не туда смотрю?