Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Ребят проясните плиз!!! вот например в комлектации интенс написано , что есть подрулевое переключение , а в инвайт+ нет , каким образом тогда работает ручной режим без лепестков подрулевых??? Расскажите плиз , как выглядит ручной режим на инвайт+
Я как понимаю , ручка , как на автомате (D P и тд)и можно её двигать выставляя фиксированное передаточное число для номеров передач

Все, разобрался, крутящий момент от двигателя к коробке передается гидротрасформатором (Torque converter).
В инвайт+ лепестки есть, Я не видел комплектацию с ручным режимом без лепестков.

Vasiliy <SirJD
Но варик нормально втыкает только если ты перед этим так же резко трогался и разгонялся несколько раз, а выехав из пробки резко рвануть на авторежиме не получится - т.к. он адаптивный.

R0gue
Лепестки есть на любом варике (1,8 и 2,0л), а на 1,5-ке стоит простой автомат и соответственно нет лепестков. Но даже на варике можно переключать рычаком по принципу (+ -), там есть специальный паз для рычага.
Для меня лично удобнее переключать рычагом, т.к. чтобы рвануть все-равно нужно перевести рычаг в ручной режим, а потом уже нет смысла класть пальцы на лепестки. И в поворотах переключать лепестками неудобно - только на прямой.

Перейти в ручной режим во время езды, можно и не трогая ручку вариатора
А просто тронув лепесток (-) и вы уже в ручном режиме , но как толька вы полностью остановитесь - вариатор обратно перейдет в автоматический режим...

а буксовать можно

eliseevaleksand
Буксовать можно на всём - но не нужно! На варике вкл ручной 1 передачу и буксуй! Не удобно только раскачивать - селектор гонять из D в R.

Всем привет!
Скажите, а это нормальная тема для вариатора, сначала раскрутить обороты при резком надавливании на акселератор, погудеть страшно так, попугать окружающих своими намерениями, а потом только начать набирать скорость?
П.С. Никак не могу привыкнуть.