Обдерете ли Вы тонировку?

Сообщение

BOSS

Как известно, с сегодняшнего дня штрафы за тонировку 500 р. Только что спросил знакомых обдерут ли они - все сказали что нет. Я тоже не буду обдирать. Плюсы тонировки всем известны, и даже нежелание ездить как в аквариуме для меня не на первом месте, гораздо важней летом не жариться на палящем солнце, кондер от прямых лучей не спасает, да и осколки стекла повисают на пленке, а не рассыпаются, тоже важно...

.^$ilver^.

BOSS
ещё один плюс в том, что грабителям не видно есть ли в машине сумка.
и сколько народу в машине сидит

Mikk

моя пленка вся поцарапана и я давно её собирался сдирать... вчера так и сделал - содрал с боковых передних... оставил только кант, чтобы был виден край, а то у отца на Лансе частенько тыкал в окно сигаретой

[ ссылка на изображение ]

Besty

Mikk
как сдирать? у меня тоже вся поцарапана, давно планировала перетонировать ее.

Если сотрудники ДПС будут сильно допекать - сниму.
пока не трогают - снимать не собираюсь...

Ждите новые рейды/спецоперации на дорогах "авто без тонировки"

Mikk

Besty писал(а):"авто без тонировки"

ну как у меня - поконтуру прорезал канцелярским ножОм... потом уголок подцепил (не с первого, а с 25 раза) начал оторываться лоскут - так всё и снял.... вот клей остался есчо.... может сёня или завтра буду как-нить его удалять

ЛИС

Пока снимать не буду, можно еще "побороться" вот таким способом:

Вот мой алгоритм действий при попадании на проверку тонировки (наличие видеорегистратора, камеры, мобильной съёмки приветствуется):
1) Наиболее вероятный сценарий: В большинстве случаев останавливают вне стационарных постов, разнообразные рейды, передвижки и т.п., и сообщают о нарушении (тонировка, по новым правилам они имеют на это полное право) — вежливо уточняем данные инспектора (ФИО, смотрим удостоверение, номер значка, всё записываем на глазах инспектора если нет видеокамеры под рукой, если есть – процесс снимаем). Очень глупый инспектор сразу сообщит, что «у вас машина плёнкой затонирована». Соглашаемся со словами «это законом не запрещено» и просим инспектора идти составлять протокол – по закону он должен сделать это «в кратчайшие сроки», в случае если вы стоите без решения инспектора больше 15 мин – тихо звоним по телефону местного ГАИ и сообщаем о факте неправомерного задержания транспортного средства и документов инспектором таким-то в таком-то месте. После выдачи вам на руки протокола для подписания в объяснении пишем, что не согласны с решением инспектора в связи с незаконностью его действий по следующим вариантам или сразу всё скопом –
а) измерение светопропускания «на глаз» без применения специальных приборов (п.82 Адм.регламента. и приказ МВД №1240);
б) измерение светопропускания сотрудником ДПС, а не инспектором технадзора (п.82 Адм.регламента. и приказ МВД №1240);
в) измерение вне стационарного поста (Остановить согласно п.63 административного регламента может. Проверить техсостояние – нет);
г) измерение светопропускания с нарушением условий испытаний (температура ниже +15 и выше +25, дождь, туман влажность и т.п. ГОСТ 27902-88)
Подобный протокол до суда не дойдёт, если дойдёт – решение судьи очевидно.
2) Менее приятный и возможный сценарий: В случае если вас остановили на стационарном посту ДПС, инспектор технадзора присутствует, приборы сертифицированы и прошли необходимую поверку, но замеры проводятся на улице:
— обращаем внимание на паспорт (сертификат) прибора – в нём должна быть указана погрешность прибора, у большинства из них (применяются в основном три вида) погрешность составляет 5% — это нарушение процедуры проверки светопропускания стёкол, т.к. по ГОСТ прибор должен иметь погрешность не более 2%. Пишем это в протокол и указываем, что проверка проведена прибором не соответствующим требованиям закона (вот тут засада с подтверждением данного пункта – не могу найти ссылку на док, хотя ночью точно, 100% видел такой пункт).
— обращаем внимание на процедуру проверки – сначала обязаны прибор отъюстировать на прозрачном стекле, показать вам результат (не должен равняться 100% светопропускания на прозрачном стекле!), затем провести замер светопропускания в трёх точках каждого элемента испытаний. Любое нарушение данной методики указываем в протоколе и пишем о недействительности результатов измерения в связи с нарушением ГОСТ 27902-88.
— даже если прибор «тот», процедура проверки соблюдена – остаётся ссылка на ГОСТ 27902-88, а именно на его нарушение из-за несоответствия условий замера его требованиям (уточнять не нужно, в любом случае нет идеальных условий замера на стационарных постах или их невозможно доказать, температура, влажность и давление нам в помощь).
3) Наименее вероятный после двух первых вариантов, но всё же возможный вариант – ВСЁ против нас (даже замер светопропускания проводится в специальном боксе с установленными климатическими характеристиками) и инспектор радостно выдаёт нам протокол (который мы понуро вынуждены подписать с формулировкой «с решением инспектора ознакомлен»), а затем инспектор незамедлительно требует тонировку оторвать. На это мы спокойно замечаем, что хотим это сделать «на месте устранения неисправности, а не на посту». После этого инспектор выписывает нам некий документ («Предписание», «Требование» и т.п) об устранении причины нарушения КоАП на месте (тут варианты – час, 3 часа, 1 день и.п) выдаёт его нам и предупреждает об ответственности за неисполнение законных требований работника милиции (тот самый прецедент по которому было решение по тонировке ВС РФ, судья Пётр с говорящей фамилией Серков, ч. 1 ст. 19.3 КоАП, поищите в нете). Вот тут самое интересное:
— предписания (а подобное требование инспектора по сути является предписанием) не могут быть вынесены в отношении физических лиц, а во-вторых, предписания выносятся только главными государственными инспекторами, а не обычными инспекторами на дороге.
— в этом письменном требованием также происходит подмена еще одного процессуального документа "Представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения". Появление данного документа в рамках дела об АПН регламентировано ст. 29.13 КоАП РФ:
1. Судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, при установлении причин административного правонарушения и условий, способствовавших его совершению, вносят в соответствующие организации и соответствующим должностным лицам представление о принятии мер по устранению указанных причин и условий.
2. Организации и должностные лица обязаны рассмотреть представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения, в течение месяца со дня его получения и сообщить о принятых мерах судье, в орган, должностному лицу, внесшим представление.
Субъект в отношении которого выносится представление — это не физические лица.
— Ограничения со стороны работника милиции – инспектора ДПС, по отношению к гражданам (в т.ч. и требование удалить пленку со стекол ТС) по закону могут лишь применяться с позиции ст. 5 ЗоМ; "Всякое ограничение граждан в их правах и свободах милицией допустимо лишь на основаниях и в порядке, прямо предусмотренных законом"
Всё это спокойно объясняем инспектору (инспекторам) которые ведут проверку вашего автомобиля и после этого говорим им, что вы готовы заплатить штраф (в данном случае, при выполнении инспектором всех правил проведения проверки светопропускания стёкол спорить с ним по поводу штрафа глупо), но предупреждаете их, что основываясь на указанных выше фактах вы будете вынуждены обратиться в Прокуратуру с заявлением на ИХ ЛИЧНО НЕПРАВОМЕРНЫЕ ДЕЙСТВИЯ и будете требовать возбуждения ПРОТИВ НИХ ЛИЧНО уголовных дел по явным и указанным ими самими в протоколах и представлениях признакам преступлений — превышения должностных полномочий (ст. 286 УК РФ). Нужно достать из бардачка заранее подготовленный и частично заполненный бланк заявления в местную прокуратуру, вписать туда их данные и данные о процедуре и её итогах, и спокойно объяснить им, что вы со своей стороны готовы к судебным разбирательствам, т.к. ваш «сын и брат» — дипломированные адвокаты, да вы и сами – тот ещё зануда и сутяга, а вот готовы ли инспекторы стать разменной монеткой их руководства в случае отрицательного для них заключения суда (ведь в таком случае их просто уволят, причём задним числом).
Я не вижу реальных оснований для инспектора держать вас если вы оказываете столь серьёзное сопротивление – можно наловить за это время 10 других нарушителей и выполнить план, а не зарабатывать себе геморрой с очередным мозгобомбилой
p.s фиг им !буду битсья до последней пятихатки)гыгы

нашел тут:
http://touareg-club.net/forum/showthread.php?p=576019

Lancer_X

Просто опускаю стекла. Хотя особо и не приставали.
На предложение поднять стёкла отвечаю отказом. Насильственно не имеют право.

Зимой не опускаю. И говорю, что машина не тонирована. И с проверкой посылаю куда подальше
Поскольку ГАИшники используют тауметр БЛИК.
А в его регламенте запрещена эксплуатация при температуре ниже -10°.
Что соответственно наводит на мысль, что будет глючить.

Так же есть инфа, но пока не проверена.

что проверку светопрохождения сотрудники ГИПДД могут проводить только на постах ДПС и при отсутствии у водителя талона о прохождении техосмотра принадлежащего ему автотранспорта.

RKGR

"ЛИС"

отличный материал!

даешь 5% по кругу!!!

WuWKuHLes

ЛИС... хороший отчет =))) ждем видео ))))
тонировку снимать не буду пока...

bebet

А были у кого споры по этому поводу с сотрудниками ДПС?
И если ОНИ предлогают проехать на СТО для проверки тонеровки как быть?

Maver1ck

Lancer_X

не собираюсь снимать, счас не актуально.
температура воздуха и влажность сыграют свое дело до весны.

Makc398

я тоже пока снимать не собираюсь, пободаюсь ещё с инспекторами

In dreams

у нас сегодня настоящая облава была, перед съездом моста где всегда идет основной поток, 3 машины ДПС, тормозили тонированных.

Maver1ck

блин не могу найти ссылку, где то читал что проверять имеет право только сотрудник какого то там техотдела что ли.
То есть если у него в корках написано инспектор можно послать учиться

Maver1ck

Во нашел:
"Инспектор ГИБДД, остановивший Вас и предъявляющий Вам свои претензии за тонировку не вправе этого делать, так как он вторгается в данном случае не в свою компетенцию. Проверить процент затемнения стекол может только сотрудник подразделения технадзора ГИБДД"
Об этом говорится в постановлении Верховного суда РФ ( из Обзора судебной практики за III квартал 2008 года — Постановление Президиума Верховного суда РФ от 5 декабря 2008 года (БВСР 09−2), а так же в письме Департамента ОБДД МВД России от 31 июля 2008 г. N 13/п-1962, в котором, в пункте 22 указано, что приборы для измерения светопропускания стекол вправе использовать только подразделения технадзора ГИБДД).