Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

x505xx писал(а):Официалы не говорят ниче....
С знакомыми пообщался, говорят нах его менять...
Вот и не знаю, что делать

Как это официалы не говорят ничего? Они же должны знать меняют они его на ТО или нет. У меня большинство знакомых тоже не меняют фильтр в автомате. Они и масло не меняют в коробке по 150-200 тыщ, потому что у них на праворульках на щупе написано, что залито на весь срок использования.
Думаю, что если масло без вкраплений и не сильно чёрное, то можно и не менять фильтр.

x505xx писал(а):и отдельный фильтр при наличии

Разве у Вашего авто есть фильтр стоящий вне АКПП? Насколько я понимаю у нас нет отдельно стоящих масляных и топливных фильтров. Акромя масла ДВС. Да и он по сути не является "отдельно стоящим". Он же прямо к блоку прикручен..

Олег_Д_Невинка
хм... там и не написано "отдельно стоящий", написано "отдельный фильтр при наличии", фильтр же есть, но правда внутри АКПП, поэтому я и не знаю, надо ли его менять
Хотел спросить у тех, кто уже прошел ТО-90000 на 1,5АТ, но видимо реально таких нет!
Для себя уже решил, что менять не буду!

x505xx
Просто мне приходилось эксплуатировать авто у которых в подкапотном пространстве были установлены дополнительные фильтры, которые и подлежали замене. Их ещё часто называют "фильтр тонкой очистки".
А Вы конечно вольны трактовать фразу

x505xx писал(а):"отдельный фильтр при наличии"

на свой лад.
Топливные не рассчитанные на весь срок службы авто устанавливали под днищем, но вне топливного бака.

ТО 90000 проделывал уже сам, ибо гарантии уже нет...

заменил:

- масло
- масляный фильтр
- топливный фильтр в баке
- воздушный фильтр
- салонный фильтр
- тормозную жидкость
- жидкость ГУР
- антифриз
- задние колодки
- жидкость в вариаторе
- свечи
- ремень приводной, натяжитель и 2 обводных ролика
- все 8 направляющих на тормозных суппортах

помимо:

- смазка тормозных механизмов, чистка, проточка
- смазка петель, замков, личинок и прочего
- регулировка ручника

ну и так по мелочам...

ИТОГО: по запчастям: около 30000 руб.
удовольствие это я растянул на пару месяцев, ибо сразу такой суммы не было.

Свечи 1-й раз менял?

Zux писал(а):вечи 1-й раз менял?

С момента покупки (а купил я ее с пробегом 82000 км) - первый раз поменял.

Всем привет! Прошел ТО-90 в ATS
гарантия закончилась летом

Менял:
Масло в двигателе
Фильтр масляный
Масло в CVT
Фильтр для CVT
Прокладка поддона CVT

Заменил сам:
Фильтр воздушный, салонный, и жидкости

P.S. отпишитесь, как у кого проходила сама замена масла в варике
просто замена должна происходить циклически, в смысле не слил- залил, а с использованием специального оборудования. Подключается аппарат "в разрыв" скажем радиатора и соответственно масло выходящее из коробки остается в резервуаре отработанного масла, а свежее поступает в коробку. Правда при такой замене расход масла получается порядка 150%, для качественной замены какая-то часть свежего масла также сливается в "отработку" промывая "собой" каналы
[ ссылка на изображение ]

Shark писал(а):ТО 90000 проделывал уже сам, ибо гарантии уже нет...

заменил:

- масло
- масляный фильтр
- топливный фильтр в баке
- воздушный фильтр
- салонный фильтр
- тормозную жидкость
- жидкость ГУР
- антифриз
- задние колодки
- жидкость в вариаторе
- свечи
- ремень приводной, натяжитель и 2 обводных ролика
- все 8 направляющих на тормозных суппортах

помимо:

- смазка тормозных механизмов, чистка, проточка
- смазка петель, замков, личинок и прочего
- регулировка ручника

ну и так по мелочам...

ИТОГО: по запчастям: около 30000 руб.
удовольствие это я растянул на пару месяцев, ибо сразу такой суммы не было.

можно поподробней про замену топливного фильтра !

утром позвонил в Галф Дубровка по поводу стоимости ТО (2л. вариатор) сказали что стоимость будет 22 000, но так как у меня маленький перепробег (92100) то стоимость составит 16 400

Позвонил ради частоты эксперемента еще и в Галф Крылатское там объявили стоимость около 20 000 (перепробег их вообще не интаресует)

Ну и самое забавное - позвонил в свой "любимый" Рольф-Юг сказали нет проблем приезжайте все удовольствие будет стоить вам порядка 35 000! Обожаю Рольф!

Порой закладывается впечатление, о том, что в ОД стоимость ТО зависит напрямую от настроения человека, который поднимает трубку, от погоды, которая за окном, от положения Венеры, Солнца и т.д. и т.п. Но основополагающим фактором я надеюсь является погода
Галф-Дубровка: звонил две недели назад (на улице было -20С) девушка обяъвила точную фиксированную стоимость 20700.
Звонил на этой неделе в выходные (на улице было -12С) девушка объявила стоимость в 17000-18000.
Очень сильно жалею, что не позвонил, когда на улице -4С было. может быть до 12000 бы опустилась цена.
Записался на 26 декабря, яндекс обещает -6С.
Я прям надеюсь на небесную канцелярию в формировании стоимости

Обязательно отпишусь по итогам.

Так как у меня маленький перепробег и соответственно типа я слетел с гарантии, посчитал глупо платить за ТО 16 400 рублей... купил моторное масло с масляным фильтром, салонный и воздушный фильтр отдал за это 3000 руб где-то, ну и за 500 рублей мне поменяли это масло...
ИТОГО: 3 500

vaygult писал(а):Я прям надеюсь на небесную канцелярию в формировании стоимости

Обязательно отпишусь по итогам.

Стоимость РАБОТ на ТО одна и та же и зависит от количества нормо-часов, фиксированных Рольфом. Расходники можно привезти свои. Вот вам фиксированная стоимость. С ТО-30 не интересовался стоимостью расходников у дилера, так как там рандомные числа, например - свечи - 8000р (можно купить примерно 20 иридиевых свечей, а не 4).

Позвонил 5 минут назад опять же в Галф-Дубровка. опять же фиксированная стоимость, только уже 19500р.

Спрашивайте что туда входит. По крайней мере узнайте почём работа стоит и расходники отдельно. Могут включить/не включить мотор-тестер, развал-схождение, смену жидкости ГУР-а, хотя они в обязательное ТО не входят.