Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Доброго дня уважаемые форумчане. Моей машинке уже 2.5 года, на подходе ТО 60 000 км. Позвонил в Рольф и ОПУПЕЛ, со всеми моими скидками в диаманте мне насчитали 18 700 р. С мат. частью автомобиля я знаком очень хорошо, залез в FAQ на нашем форуме (спасибо Shark), срисовал номерочки оригинальных запчастей посчитал все по ценам экзиста и получились у меня расходники (масл. фильтр, салонный угольный фильтр, воздуханчик, свечи) примерно 4500 р. Масло 2000 р. ну и антифриз с тормозушкой порядка 2000 р. получается 8500 р. так вот я и думаю, а может ну его нафиг этот рольф тем более гарантия в июле заканчивается. А тут еще как на счстье наткнулся вот на что http://www.biglion.ru/moscow/deals/quckmade-90/ ну ясен пень что у них я только маслице поменяю, да и под машинкой вместе с ними полазию ходовочку посмотрю (просто ни ямы ни подъемника у меня нет), ссылка на сам тех центр http://www.quickmade.ru/services/view/to/ все остальное сделаю сам. Просто мне реально не по себе от того, что нужно отдать 10000 р. вообще не за что! Я не без рукий и в состоянии сам поменять фильтра и свечи. Друзья подскажите пожалуйста, как быть? В Рольф однозначно больше ездить не хочу, да и тем на нашем форуме достаточно про то как "работает" рольф.

Моё последнее Т.О. в рольфе было на 30000км.Далее только у своего друга в сервисе по митсубиси и мазда.Уже 90000км пробегу и тьфу,тьфу,тьфу,всё ок.

Конечно нечего туда ездить! Они за замену воздушного и салонного фильтра столько денег берут, что создается впечатление, что у них нанороботы установку производят

спасибо Вам парни, убедили

Да мож прокатится еще в мицубиси моторс клуб там парни нормальные работают и расскажут и подскажут, я у них был недавно с рихтовкой и покраской то нормально по деньгам вышло, и сделали классно, наверное к ним и на ТО буду ехать чё замарачиваться, по крайней мере дешевле чем у официалов будет это точно.

на мой взгляд,и на первое ТО нечего ехать(никто не обслужит машину лучше вас),особенно,если КПП-механика.Однажды столкнувшись с официалами,понял,что хуже и неквалифицированней только придорожное СТО(Мартен-авто Воронеж-привет)...

ТО 75 000

Рольф ЮГ сказали 8000 руб. ( на деле вышло бы больше, 2 лампочки габоритки и снятие защиты картера + помыть машину) в районе 9000 было бы

Галф Дубровка 7200 (но опять же сняти защиты и лампочки+ помыть машину... в районе 8000)
сделал в ТЮНИНГ ЛАНСЕРЕ он же ATS Tuning, 4478 руб. за все удовольствие.
работа занела 30 минут!
Быстро и удобно, мне понравилось!
Печать в серв.книгу поставели.

Hedgehog писал(а):Позвонил в Рольф и ОПУПЕЛ, со всеми моими скидками в диаманте мне насчитали 18 700 р.

Ни хрена се. Был в диаманде на прошлой неделе, спросил сколько работа по ТО60, сказали что около 2,5тыс.р. Похоже обманули.

ilya_petrovich писал(а):

Hedgehog писал(а):Позвонил в Рольф и ОПУПЕЛ, со всеми моими скидками в диаманте мне насчитали 18 700 р.

Ни хрена се. Был в диаманде на прошлой неделе, спросил сколько работа по ТО60, сказали что около 2,5тыс.р. Похоже обманули.

Взяли на понт, пошутили знают что ты просто так спросил и не собираешься в данный момент зарулить на ТО 60тыщ

[`MAtadOR`]
А я вот езжу,только в один сервис,к своему другу.и последний раз проходил Т.О. у дилера на 30000к.За то приезжешь к другу,сидишь,рядом с машиной и кофе или чай попиваешь,и ещё спросишь что-нибудь.Выезжаешь,капот откроешь,всё чисто.А на 30000км в блоке,мне так моторный отсек уделали,что мама не горюй.Такое ощущение было,что они перчатки годами не снимают.

lelya2410 писал(а):[`MAtadOR`]
А я вот езжу,только в один сервис,к своему другу.и последний раз проходил Т.О. у дилера на 30000к.За то приезжешь к другу,сидишь,рядом с машиной и кофе или чай попиваешь,и ещё спросишь что-нибудь.Выезжаешь,капот откроешь,всё чисто.А на 30000км в блоке,мне так моторный отсек уделали,что мама не горюй.Такое ощущение было,что они перчатки годами не снимают.

Я сегодня помогал другу делать ТО у себя в гараже на Лансе Х(без чая хлебали минералку). Убили кучу времени! Только потому что я хотел чтоб человек побольше узнал об подкапотном устройсве авто. Первый раз решил попробовать в качестве промывки движка для перехода на другое масло не 5-нутку а веретёнку для ДВС, после того как слили старое масло. Залили веретёнку, дали поработать 15 минут или до полного прогрева. Сливали черноту как будто мазут Результат СУПЕР!!! Залив новое масло и прокатившись, оно не окрасилось, не потемнело совсем и даже не поменяла цвет после 10км пробега. Светлое чистое как слеза! Я даж испугался когда смотрел щуп и не увидел маслянный уровень - настолько хорошо отмылся движек от отработки