Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

такая проблема вобщем,я запускал мотор при температуре -28 -30,после того как я запустил где то мин через 10-15 движек начинал быстро разогреватся и доходил до нормы,но в салоне из печки все равно шел холодный воздух,потом температура тупа доходила до перегрева движка,пришлось ехать в сервис с остановками...причем на улице был мороз и в машине была охренеть как холодно...приехал в регинас(самый ближайший сервис) отдал ее на диагностику и т.п.,на следущий день ее загнали и сказали что она в норме...и что возможно проблема в термостате...потом где то недельки 2 после этого все было норм,но потом снова начилась ета хрень при градусах -22-28 ,а сегодня вообще во время движения тупа вся электроника вырубилась и машинка перестала отвечать на любые действия,причем даже датчики нечего не показывали неисправного...у кого нибудь были проблемы с термостатом? или что нибудь подобное...я в шоке вобще от того как хренова ездить на лансе в мороз,мастер вообще в регинасе сказал что при -25 ланс нельзя запускать...теперь он стоит в сервисе и пока неизвестно что с ним стало...

интересно в чем праблема, тьфу тьфу тьфу не разу такого не было

ambrozi писал(а):мастер вообще в регинасе сказал что при -25 ланс нельзя запускать...

Капец! Там мастера один другого умнее, как я посмотрю. А зачем вообще тогда машина? Ездите на общественном транспорте, друзья!

причем сломался прям около пожарки где мишаня работает

ambrozi писал(а):при -25 ланс нельзя запускать

oni tam vidimo sami niche ne znaut vot i nesut takuu chush chtobu klient otstal

вообще очень похоже на термостат, как будто залипает на малом круге

Ну да похоже на закрытый термостат но вот почему печка не пашет!
она то стоит в малом круге! получается не логично савсем!
модет пробка в контуре охлаждения образовалась и жижа тупо не циркулирует кстати а антифриз то на месте?
может плотность маленькая перемерзает где нибудь

ambrozi писал(а):причем сломался прям около пожарки где мишаня работает

Так это ты был!?

Мишаня 151 писал(а):

ambrozi писал(а):причем сломался прям около пожарки где мишаня работает

Так это ты был!?

ага

su814 писал(а):Ну да похоже на закрытый термостат но вот почему печка не пашет!
она то стоит в малом круге! получается не логично савсем!
модет пробка в контуре охлаждения образовалась и жижа тупо не циркулирует кстати а антифриз то на месте?
может плотность маленькая перемерзает где нибудь

да когда диагностику делали в регинасе,сказали антифриз в норме...

Привет ambrozi. Меняй антифриз 100%. У меня такая фигня много раз была. Хорошо хоть не на LANCERе.

ну про 100% Лелик конечно загнул но это вероятнее чем косяк термостата! это факт
почему я предположил по антифризу в сервисе автов теплом боксе проверяли возможно замерзшая часть отошла затем в процессе эксплуатации опять прихватило но это всего лиш догадки

а вот взаимосвязь с косяком электроники вобше не прослеживается!

просто аномалии какие то

su814 писал(а):модет пробка в контуре охлаждения образовалась

+1

su814 Я так говорю потому что,у меня на трех машинах до этого замерзал тосол и антифриз,симптомы теже.А от воздушной пробки,может холодный воздух в печке идти но двигатель не за кипит. В ГАЗели постоянно с пробкоми е..усь не разу от этого движок не кипел. А на счет электроники х.з.

вот схема охлаждения двигателя http://faq.lancerx.ru/index.php/Cold
из нее видно что охлаждаюшая жидкость постоянно циркулирует через печку следовательно дело не термостате:
1. Антифриз где то перемерзает, надо плотность проверить или полностью лучше заменить т.к. проверяю плотность антифриза в расширительном бачке, а там жидкость не циркулирует и плотность показывает нормальную.
2. либо воздушная пробка.
3. проблема в электроники, сбой системы, у меня раз было но на другой машине на рекстоне вылечилось прошивкой у официалов,сейчас у него горит НДС опять видимо сбой , поможет тебе поездка к официлам,но они на врятли смогут помочь, для них евросвет это как барану новые ворота Серега подтвердит. Или обратись к Саше, может он сможет помочь с проблемами в электронике.