Custom Х turbo

[Jack]

Я скажу так:
ну вот ты купил 4б11т со всем навесным.
А коробка, сцепа? - там гемор будет нормальный.... И честно сказать я даже не готов поручиться что это реализуемо.
Второе - у эво двиг смещен немного вперед и блок немножко шире за счет дополнительной маслянной магистрали и соответственно - либо придется в чугунном коллекторе спиливать лишнее, либо что-то варить для того чтоб турба пятая влесзла - что по умолчанию для такого крутящего момента не может быть правильно... она тут-то впритык почти стоит......
Третье- охлаждение можно сделать хорошее и в простой двущке (установить форсунки, немного доработать антифризные и масляные каналы)......
у эвки СЖ 9 - посему если дуть много - то многовато..... надо будет вскрывать двиг и менять СЖ.

самый лучший вариант - это взять двиг от эвки и использовать его как донора, строя свой - там много чего можно забрать......., но многое что и не подойдет

[inox]

Jack, один вразумительный ответ есть

А коробка, сцепа?

Родную сцепу менять само собой, а МТ-коробка вроде у всех держит турбодвиг.

Второе - у эво двиг смещен немного вперед

За счет подушек?

взять двиг от эвки и использовать его как донора, строя свой - там много чего можно забрать

Поршня-шатуны можно использовать, если свой двиг переделывать? Видел объявы, продают Эво-сток железо.

[Jack]

ну а это уже закрытая информация не для всеобщего обозрения......
Вообще построить турбодвиг очень тяжело....
шатуны точно не пригодятся......
Вот как-то не правильно складываются вопросы - вы хотите за меньшие деньги выжать максимум... Так не бывает и если вы запустили турбопроект, то готовьтесь к нестандартным ситуациям и решениям с кучами просчётов, вплоть до движения поршня в цилиндре...... и к каждому проекту сфой подход в зависимости от желаний, возможностей, и мастерства....
Извините но более подробно не могу из солидарности.....
П.С. - КПП вообще разные

[inox]

Согласен, что закрытая. Вряд ли кто-то будет выкладывать рецепт волшебного элексира. Дпугой вопрос, что даже не каждый 10-й будет это повторять по упоминавшимся причинам, если будет все разжевано и по полочкам разложено. Тогда будем обсуждать как правильно приклеить реснички и какие лучше вкрутить лампочки

[Jack]

ну этого тюнинга у нас на форуме хоть отбавляй....

[GennadiyCh]

ну этого тюнинга у нас на форуме хоть отбавляй....

Ну да, а остальное закрытая тема...
Переходим к обсуждению как правильноустановить клубные номерные рамки и под каким углом приклеивать клубные наклейки...

[Jack]

в итоге так и не понял твой пост

[inox]

в итоге так и не понял твой пост

Эт ты про кого?

[Jack]

об GennadiyCh

[GennadiyCh]

в итоге так и не понял твой пост

А что тут понимать, тема про что, а тут одни недомолвки, каждый страхуется чтобы своё ноу-хау как бы не растиражировать. Вот и получается что в открытую остаётся только угол крепления номерных рамок обсуждать...

[Jack]

а тут одни недомолвки, каждый страхуется чтобы своё ноу-хау как бы не растиражировать

А вы попробуйте сами для начала....

[GennadiyCh]

а тут одни недомолвки, каждый страхуется чтобы своё ноу-хау как бы не растиражировать

А вы попробуйте сами для начала....

Что именно попробовать, что-нибудь запороть из-за недостатка инфы или-же выложить инфу с каким-либо своим ноу-хау?

[LancerZ]

Любое .

[GennadiyCh]

LancerZ, спасибо, добрый ты однако, но я лучше семь раз отмерю прежде чем один раз отрезать

[Jack]

Ты что хочешь конкретно узнать. я вот никак не могу понять????

Для того чтоб вдувать в 2.4, 2.0, 1.8 1 бар нужно чтобы степень сжатия была не больше 9:0 вот и нужно от этого плясать и соответствующие узлы магистрали усилять, добавлять - грамотный моторист тебе поможет и всё расчитает и сделает. Я конкретно не моторист и помочь удалённо не могу... Хочешь строить, строй, но для начала озвучил бы свои цели.. По запчастям, которые нужны будут, для многих это хлеб и я не вправе лишать их этого. Они тратят своё время деньги и нервы для подбора их и при покупке через них вы оплачиваете одновременно и стоимость запчасти и их работу... Естесственно можно самому всё купить через экзист и не паритться - вот вы и хотите чтоб я выложил всё что нужно и наплевал на труды многих людей в том числе и мои.... Так не бывает..

Вы поймите, я не жадный, я справедливый, я до сих пор на своём опыте эксперементирую и делаю корректировки железа - и даже из-за этого я не могу вам написать список, потому что его тупо нет или он меняется в процессе эксплуатации. К тому же каждый двигатель это абсолютно разное железное, по разному едет, возможно то что у меня у тебя не заработает - поэтому от проб и ошибок никуда не денешься....

Я готов помочь, но когда спрашивают конкретику, а не типа - что нужно для постройки....
Настоящие маньяки меня поддержат, а вы даже ещё не определились с целью............