Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Андрюх,я тут внимательно рассмотрел твой выпуск.
1.я так понял отросток из реза ,это типа резонатор геймгольца,для снижения паразитных шумов,я прав или нет.После твоего ответа последует другой вопрос.

lelik790
угу, это он
Из справочников - резонатор Гельмгольца, или четвертьволновой фильтр. Он представляет собой трубу закрытого типа, выходящую из резонатора вместе с основной магистралью. Длина этой трубы оптимизирована для типовых конфигураций ДВС и равна четверти длины звуковой волны мотора, за счет чего неоднородный по плотности поток выхлопных газов удается сделать более однородным. Это в свою очередь позволяет не только существенно понизить уровень шума и сделать звук более мягким, но и, при прочих равных, получить прибавку в моменте примерно в 1,5-2%.

Кстати, а вы знаете, что и на впуске раньше такой только очень хитрой формы штатно ставили? Фото позже.

А чёж не знаем,знаем.

Андрюх,полезная длинна до первого среза,должна быть 3,2 метра для ланса(это для сбалансированной продувки цилиндров,и их наполнения свежей смесью,это для лучшей отдачи мотора.сделав это ресюк,ты добился благородного звука,но добился ли ты остальных параметров,я под рассчитаю,но думаю у тебя есть ошибка,на первый взгляд ты промахнулся примерно на 50 см,но я ещё прощитаю.С уважением.

ПС я бы вооще его не делал для атмо.

А по сути ребят,вы грамотно подходите ко всем вопросам,но с некоторыми вашими решениями я готов поспорить.Но всё равно,вы первые,кто грамотно рассчитывает,и доводит до исполнения.Жалко что стенда теперь нет,я там замерялся.

lelik790 писал(а):А чёж не знаем,знаем.

Куда ставился?

lelik790 писал(а):полезная длинна до первого среза,должна быть 3,2 метра для ланса(это для сбалансированной продувки цилиндров,и их наполнения свежей смесью,это для лучшей отдачи мотора

Для каких оборотов?

Zux
я так понимаю, на шноркиле и стоит, там параллельно отверстию есть глухой отвод-это и есть оно...

lelik790
Игорь, спасибо за добрые слова!

Ну у нас получилось по расчетам вот такая конструкция, может конечно и ошиблись где в расчетах, но результат все-равно есть и мы им довольны.

Да и не ошибается лишь тот, кто ничего не делает =)

По стенду сами грустим, но обстоятельства были сильнее (((.

ПС на турбо в фильтре Гельмгольца вообще нет нужды - там есть турбина и она самый лучший резонатор )

Друг поснимал мою машину с рига, вот что получилось =)

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Отличный авто получился! Фотки — блеск!

PSYcho
спасибо!

Вот и свершилось!

Был на стенде RRR Customs в Мячково.

Загнали Кошку на стенд, бензин был хороший — 95 с BP (как помнят постоянные читатели — в прошлый раз меня подвел 95 с роснефти).

Андрей КОТТ чуть-чуть подправил верха и мы получили расчетный результат на новом 60 мм выпуске — 205 сил и 275 ньютон.

Доволен как слон! )

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Laнcer писал(а):Zux
я так понимаю, на шноркиле и стоит, там параллельно отверстию есть глухой отвод-это и есть оно...

Нет, я про другой, на впускном коллекторе:

[ ссылка на изображение ]

На лансеры не ставился.

Gopher писал(а):Андрей КОТТ чуть-чуть подправил верха и мы получили расчетный результат на новом 60 мм выпуске — 205 сил и 275 ньютон.

Рассчёты в студию .

Сделай хоть один график с колёс или дай плиз расшифровку вот этим цифрам:

[ ссылка на изображение ]

Zux

Артем, не пытайся расшифровать это нагромождение цифр.

Ждем второго человека, который повторит показатели Андрея!

Zux
расчеты на глаз - по опыту работы не с одной сотней машин и отталкиваясь от прошлого результата
эти цифры тебе сможет объяснить хозяин стенда - это его работа готовить стенд к замеру

speedracer
с удовольствием на него посмотрю