Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10
https://forum.lancerx.ru/
при каких оборотах движку легче ? Мне обьясняли, что двигаясь на пониженных( не раскручивая до 4000) оборотах ,я гроблю движок.upspeed писал(а): 2500 90 км/ч 5,5 л
3000 109км/ч 7,0 л
1-меньше 1750об держать ниже нет смысла расход не падает
2-выше 2500об не стоит вообще выкрущивать если хотите экономить бензин
Движку легче всего на холостых оборотах. А вообще двигатель должен нормально работать на всем диапазоне допустимого колличества оборотов двигателя.AIRONIN писал(а): при каких оборотах движку легче ? Мне обьясняли, что двигаясь на пониженных( не раскручивая до 4000) оборотах ,я гроблю движок.
+5, это как раньше было модно ставить эконометры, пример ВАЗ 2107.MASTER писал(а):Мой вам совет, уберите нафик с экрана показания по расходу и жить станет легче! Загорелась лампочка - на заправку, и всё!
В том то и дело, что у них хонды и тойоты спортивные и не первые...Simlion писал(а):И кто тебе сказал если не крутить до 4000об это плохо? Кто этот гений?
Эх. А как же быть обладателям вариатора? По городу постоянно обороты 1500-2000. А раскручивать двигатель в плотном потоке ни к чему кроме большого расхода не приводит.upspeed писал(а):реально движку тяжело когда обороты у 2,0л ниже 1500, или машина перегружена или в горку идешь, услышишь он начнет какбы вибрировать/троить, и моментальный расход уходит за 20л на компе
просто старайся, подбирать передачи так, чтобы расход моментальный был ниже 10л, значит движку легко
Так тож - спортивные! Катался на Хондах (Сивиках разных годов, даже НЕ спортивных) они и правда до 4000 - овощ, овощем. Хоть дверь открывай и ногой отталкивайся. Кстати это одна из причин, почему как городской житель, вообще не рассматривал для себя приобретение Хонды.AIRONIN писал(а):В том то и дело, что у них хонды и тойоты спортивные и не первые...Simlion писал(а):И кто тебе сказал если не крутить до 4000об это плохо? Кто этот гений?
Держать -это как? Вы хотите сказать, что при равномерном движении по прямой у Вашего авто "звенели пальцы"? ВЫ ЛУКАВИТЕ (мягко говоря)Andyy писал(а):Похоже народ не ездил на ВАЗовской классике, там ниже 2000 обороты держать нельзя иначе начинают "звенеть пальцы". На Лансе этого не слыхать, но это не значит, что езда на пониженых оборотах для движка хорошо. А просраться движку надо давать и лучше на трассе, что бы всякая бяка вылетала через заднюю трубу, а не скапливалась в движке.
А вот давать нагрузку - (ускоряться; двигаться на подъём и т.п.) это конечно издевательство над двиглом! До нажатия на газ надо ПРАВИЛЬНО выбирать передачу. Как кстати и до нажатия (совместно) на тормоз.
А вот за нас не беспокойтесь!Simlion писал(а):Эх. А как же быть обладателям вариатора? По городу постоянно обороты 1500-2000. А раскручивать двигатель в плотном потоке ни к чему кроме большого расхода не приводит.
Мозги варика сами подбирают обороты двигателя и передаточное отношение в коробке.Simlion писал(а):именно!upspeed писал(а): А раскручивать двигатель в плотном потоке ни к чему кроме большого расхода не приводит.
зачем раскручивать, подключать кобыл за 100лс, если по городу еле еле крадемся
про вариков скажу так либо ничего не делать ибо он оптимально настроен, если не верите то попробуйте свое передвижение перевести на Лепестки и ездить по городу не раскручивая выше техже 2500об
Похоже вы сами себя запутали, никто не лукавит и про движение без ускорения не имеет в виду, а пальцы звенят при резком нажатии на газульку при неправильно выбранной передаче, а этого можно добиться и на прямой горизонтальной дороге. Для этого можно катиться с малой скоростью на пятой, а потом резко попытаться ускориться и будет тебе детонация...Олег_Д_Невинка писал(а):Andyy писал(а):
Похоже народ не ездил на ВАЗовской классике, там ниже 2000 обороты держать нельзя иначе начинают "звенеть пальцы". На Лансе этого не слыхать, но это не значит, что езда на пониженых оборотах для движка хорошо. А просраться движку надо давать и лучше на трассе, что бы всякая бяка вылетала через заднюю трубу, а не скапливалась в движке.
Держать -это как? Вы хотите сказать, что при равномерном движении по прямой у Вашего авто "звенели пальцы"? ВЫ ЛУКАВИТЕ (мягко говоря) А вот давать нагрузку - (ускоряться; двигаться на подъём и т.п.) это конечно издевательство над двиглом! До нажатия на газ надо ПРАВИЛЬНО выбирать передачу. Как кстати и до нажатия (совместно) на тормоз.
В корне не согласен!!! В инструкции написано "не допускать работу двигателя на холостых оборотах по возможности", так как хана настанет катализуSimlion писал(а):Движку легче всего на холостых оборотах. А вообще двигатель должен нормально работать на всем диапазоне допустимого колличества оборотов двигателя.
