Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

SVR писал(а): ↑

Чт окт 31, 2019 10:55 pm

Обычно 70-ти летние пенсионеры до того любят свои авто, что вообще на них не ездят! А тут разговоры о китайских прокладках и дешёвом антифризе...

Ну не то чтобы вообще не ездил, но очень мало. Всего пробег за 11 лет и 10 месяцев 31,5 тысяч, а за последний год всего одна тысяча. Не вижу смысла ставить дорогие комплектующие на старый автомобиль.

На сайте SINTEC выложены сертификаты одобрений, и хотя эти сертификаты не являются одобрениями от VW, тем не менее немецкая хим лаборатория подтверждает что антифризы Sintec качественные и идентичные соответствующим антифризам Frostox которые и имеют одобрения VW. В руководстве по эксплуатации ММС (фото выложено выше) не удосужилась напечатать конкретные требования к антифризу, очевидно полагая что все ТО будет проводится в дилерских центрах и автовладельцам нечего самостоятельно менять антифриз. Теперь мне придется слить, сколько сольется, G-12 и залить Sintec unlimited G-12++.

Требования к аналогам антифризов MMC SLLC и SLLC Premium неизменны - на основе H-OAT и никаких силикатов, нитратов, аминов, боратов.
G12++ с силикатами.

У VAG нет листа с одобрениями по антифризам, зато есть у MB. Там много производителей, даже лукойл затесался. А вот синтека нет, что говорит о качестве продукции.
Смотрим на допуски MB для мотора M281 который ставится на смарты и известен нам по маркировкой 3A9x/4A9x - MB325.7 (фосфатный допуск) те же требования, что и у MMC.

И надо же допуск 325.6 запрещает использование 2-EHA на всех моторах MB
Не знаю кто делает оригинальный антифриз для VAG, скорее всего BASF. В нем вместо 2-EHA используется себациновая кислота. А синтек использует концентрат frostox

ЗЫ. Очевидно что 2-EHA более дешевый компонент, а значит даже добросовестный производитель может заменить им более дорогие карбоновые кислоты. Поэтому от греха подальше используем фосфатные антифризы.

GlocK писал(а): ↑

Вс ноя 03, 2019 9:59 am

Поэтому от греха подальше используем фосфатные антифризы.

Заказал Comma G30,и если с 2-этилгексановой кислотой все понятно, то отчего ММС запрещает силикаты которые используют многие авто производители неясно.

Не только MMC, а абсолютно все японские производители и часть корейцев которым японцы помогали с автомобилестроением. Исторически сложилось что в Японии не применяются силикаты и соответственно системы охлаждения делаются из другого материала. К примеру допуск MAN 324 SNF (Silicate Nitrite Free) ограничения по составу резины шлангов системы охлаждения. Хонда поясняет, что использование силикатов приводит к преждевременному износу сальников помпы и засорению радиатора

Понятно, спасибо.

Слил Синтек G-12, три раза промыл дистиллированной водой, залил 4 литра концентрата COMMA G30 Xstream и дополнил дистиллированной водой. Получилось 57%, где то -47С. Надеюсь что за три недели и 100 км. пробега 2-ЕНА не успела разъесть прокладку гбц.

Msds у BASF куцая, из состава только этиленгликоль, ингибиторы, опасные ингибиторы.
У Comma тоже ни о чем. Самый полный состав расписан у Mobil и логотип G30 на банке говорит, что и у остальных антифризов как бы должен совпадать.

На сайте Comma рекомендуют антифриз Comma G30 для Лансер Х с двигателем 4В11.
Мало того, они пишут что он одобрен производителем.

RE: Ask an expert - query
Technical Services
Dear ………
Thank you for your enquiry
Looking at the data we have for your vehicle we can recommend our Xstream G30 antifreeze
Best regards
Michael

вся переписка
Technical@uk.moovelub.com <Technical@uk.moovelub.com>6 ноября 2019, 18:59
Message from Motorists Form on 'Ask an expert'.

Forename …..
Surname : ………

Email : -----------------------------------------
Question :
Мой автомобиль Мицубиси Лансер Х 2007 года двигатель 2 л. 4В11 могу ли я использовать антифриз Comma

Пенсионер писал(а): ↑

Пт ноя 01, 2019 12:16 am

SVR писал(а): ↑

Чт окт 31, 2019 10:55 pm

Обычно 70-ти летние пенсионеры до того любят свои авто, что вообще на них не ездят! А тут разговоры о китайских прокладках и дешёвом антифризе...

Ну не то чтобы вообще не ездил, но очень мало. Всего пробег за 11 лет и 10 месяцев 31,5 тысяч, а за последний год всего одна тысяча. Не вижу смысла ставить дорогие комплектующие на старый автомобиль.

Тогда вообще не понимаю логики Можно провести аналогию и сказать: "Зачем кормить старого человека=пенсионера хорошими сосисками из мяса? давайте выдавать им дешёвые из картона!". А с такими пробегами тем более.. 1 раз обслужил машину качественными расходниками и забыл на долгое время..
А тут залил синтек подешевле, потом понял что не то, слил, залил другой синтек подешевле.. "экономия" на лицо

Любое сравнение хромает. К сожалению приходится ограничивать себя в мясе в силу возраста. Если вы считаете произведенный в Великобритании антифриз Комма "другой синтек подешевле" воля ваша, каждый имеет право на своё мнение. Логика простая. Ошибка была допущена первоначально, в силу того что после промывки дистиллированной водой в системе остается порядка 2,5 литра, концентрат комма оказался оптимальным вариантом, тем более что его мне рекомендовали изначально, смотрите выше. По информации на сайте комма, картинка выше, я сейчас тоже могу забыть этот вопрос на долгое время. А если вам непонятен ответ английского эксперта то могу предоставить перевод:"Глядя на данные, которые мы имеем для вашего автомобиля, мы можем порекомендовать наш антифриз Xstream G30"
Понятно, что по московским меркам, антифриз Comma G30, ну совсем дешевый, мне следовало взять две двухлитровые банки концентрата Dia Queen Long Life Coolant за 10230 руб.

Пенсионер писал(а): ↑

Чт окт 31, 2019 11:14 pm

Антифриз
В охлаждающей жидкости содержится антикоррозионное вещество на основе этиленгликоля. Головка блока цилиндров и корпус насоса охлаждающей жидкости изготовлены из алюминиевого сплава, и для предотвращения коррозии этих деталей охлаждающую жидкость следует периодически заменять.

Используйте охлаждающую жидкость DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или аналогичную.
Оригинальная охлаждающая жидкость MITSUBISHI обладает превосходными антикоррозионными свойствами для любых металлов, включая алюминий, и позволяет избежать засорения продуктами коррозии радиатора, отопителя, каналов в головке блока цилиндров и в блоке цилиндров и т.д.
В охлаждающей жидкости должно присутствовать антикоррозионное вещество, поэтому не следует заменять охлаждающую жидкость чистой водой, даже летом.

Тоже вот озадачился полной заменой
вроде тоже самое:
"Антифриз FELIX CARBOX представляет собой антифриз на основе этиленгликоля высшего сорта и специально очищенной воды. Не содержит нитриты, амины, фосфаты, бораты и силикаты. В качестве ингибиторов коррозии используются соли органических кислот.G12+"

или всё-таки:
"Концентрат охлаждающей жидкости TOTACHI NIRO LLC GREEN
Спецификация ASTM D3306
Допуски OEM JASO M325; JIS K 2234
Описание Концентрат антифриза на основе этиленгликоля, разработан для автомобильных систем охлаждения согласно требований Японского стандарта JIS K 2234, также подходит для других легковых и коммерческих автомобилей различных ОЕМ-производителей. Содержит эффективный пакет присадок и ингибиторов для длительной защиты систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в том числе с применением алюминиевых сплавов. Образует долговременную защитную пленку на внутренней поверхности системы охлаждения, защищая двигатель от замерзания, перегрева, кавитации, коррозии и загрязнения. Формула с отсутствием в составе силикатов, нитратов, боратов и аминов способствует снижению жестких отложений и увеличению срока службы водяных насосов.

Камрады подскажите)/MLX 2008 г.в.1,8

лучше оставить в магазине

Пенсионер писал(а): ↑

Пт ноя 08, 2019 10:17 am

К сожалению приходится ограничивать себя в мясе в силу возраста.

Мясо нужно есть в любом возрасте. Но, в пожилом, лучше нежирное.

Пенсионер писал(а): ↑

Пт ноя 08, 2019 10:17 am

Ошибка была допущена первоначально, в силу того что после промывки дистиллированной водой в системе остается порядка 2,5 литра, концентрат комма оказался оптимальным вариантом

Не понятно зачем вообще нужно было что-то промывать, тем более с таким пробегом. Слили старый, залили новый, такой же, оригинальный.

Пенсионер писал(а): ↑

Пт ноя 08, 2019 10:17 am

А если вам непонятен ответ английского эксперта то могу предоставить перевод:"Глядя на данные, которые мы имеем для вашего автомобиля, мы можем порекомендовать наш антифриз Xstream G30"

Ответ эксперта мне понятен, но с чего вы взяли что он "эксперт", а не, например, обычный менеджер-торгаш?! Ведь, как писалось выше, "на заборе тоже написано"

Пенсионер писал(а): ↑

Пт ноя 08, 2019 10:17 am

Понятно, что по московским меркам, антифриз Comma G30, ну совсем дешевый, мне следовало взять две двухлитровые банки концентрата Dia Queen Long Life Coolant за 10230 руб.

У вас, как и у многих Россиян из регионов, весьма скудное понимание жизни в Москве. Тут очень много людей которые занимаются практически выживанием, а также много и тех, кто пирует и жирует каждый день. Так что не всё однозначно! Тем более что это выглядет так, как будто сюда съехалось половина страны)) Ну а я уверен, что "пенсионер" и портового города может себе позволить заменить раз в 10 лет оригинальный антифриз на оригинальный за 10230р, раз уж он ездит на митсубиши, а не на рейсовом автобусе.