Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Проехал первые 6500 км, поменял масло у официалов. Намечалась дальняя дорога, да и пора бы. Новое залили по верхнюю метку, я попросил. Проехал еще 6500 (за неделю!!!!), проверил уровень. Чуть убыло. Решил, что жрет. Хотя оправдано. Наступать на газ люблю, еще и резину жег на закрытой площадке. А на работе спецы сказали, что нефиг было лить по верхней метке, это якобы перебор масла в движке и он его может выкинуть даже в сапун. Надо было оставить посередине уровень, и ни куда он не уйдет. Кому верить?

1. Не факт что убыло.
2. Некоторые производители рекомендуют перед дальней поездкой долить масло до метки MAX.
3. В принципе я со "спецами" согласен.

inox
...200-300 гр ушло в масленный фильтр, так что это норма (при замене масла и масл фильтра соотвтственно - читай мануал).

По максимум лить точно не надо - будет гнать вверх, давление большое - совсем не айс. Чуть больше середины уровня - самое то

A.SH. писал(а): 1. Не факт что убыло.

+1. Зависит от того, насколько ровно стоит машина и сколько времени прошло с момента, когда двигатель заглушен.

A.SH. писал(а): 2. Некоторые производители рекомендуют перед дальней поездкой долить масло до метки MAX.

Делают этот на случай непредвиденного расхода масла. Я просто вожу с собой литровую канистрочку.

A.SH. писал(а): 3. В принципе я со "спецами" согласен.

Я, в принципе, тоже.

P.S. У меня пробег 3800 - ни капельки не убыло. Езжу как черепашка.

Мой знакомый уже лет 15 занимается ремонтом авто. Так вот к нему в сервис лет 5 назад на лямке притащили машину (кажется ВАЗ 2110, точно уже не помню) два молодых человека и говорят: посмотри, мол, после замены масла машина даже не заводится. Он для начала вынул щуп и ничего не поймет, всё в масле, открывает крышку - масло по самое горлышко . Он рухнул от смеха. Вот это залили с запасиком. Собственно говоря, это я так, просто вспомнилось.
А переливать не надо, даже перед дальней дорогой, даже при агрессивной езде, спецы на 100% правы.

Спецам вашим +1.

блин не пойму... Лью иногда полный уровень, иногда нет, а все равно расход составил около 7 литров на 15000 км. Официалы говорят: "1,5 и так прожорливый к маслу, да еще наверное гоняешь..." Че то мне не нравится мой расход, другие иномарководы говорят, что даже не доливают между ТО. вот. У кого-то есть подобная фигня???

Не х.. себе !!!! Это не прожорливый, это просто пипец!!!Убитые хонды так не жрут масло!!!!
Кольца или мандавошки ( сальники клапанов ) приказали долго жить!

RenatS
Это зверский расход - за 15000 у любого нормального обкатанного исправного двигателя - уровень должен стоять практически на месте. Срочно в сервис!

100 процентов !

Вот и я думаю - фигня какая. У меня 1.5 AT. Пробег 20 000. Менял на 3000 км, ну и, понятно, на 15 тыс. До 15 тыс. проверял переодически, что там с маслом (машина первая, в автошколе сказали - надо следить за уровнем, вот я и следил) - цвет темнеет с пробегом, а вот уровень каким был, таким к замене и оставался. Стиль езды очень разный. По трассе от 100 (когда уставший), до 160 (один раз всего и разогнался). Трогаюсь с 2 тыс.оборотов - не быстро, не медленно. Вот.

А я вот 4к проехал на обкаточном масле, уровень вроде не падает, но вот цвет масла меня почему-то не радует, слишком тёмный =( так и должно быть? Менять масло буду на 5к.

MASTER писал(а):А я вот 4к проехал на обкаточном масле, уровень вроде не падает, но вот цвет масла меня почему-то не радует, слишком тёмный =( так и должно быть?

Значит моющие свойства отменные

специалиста оф. диллера говорили лить до макс. было налито до середины, сказали еще пол литра плеснуть....говорят, в мотор 1,8 нужно 4,5 литра масла