Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Вот pf-3548, сравни с оригиналом.
[ ссылка на изображение ]

flash29 писал(а):И всё таки главный вопрос, Nisshinbo PF-3548 точно встанут на 10 лансер? Они взимозаменяемы?

У меня такие стояли. Мне не понравились. Заводские у меня прошли 73 тыс, а эти всего 45 тыс. Стиль вождения пенсионерский. Звук на вариаторе при медленном отпускании тормоза издают, и самое главное что не понравилось что они немного пачкают диски.

mamaster199 писал(а):

flash29 писал(а):И всё таки главный вопрос, Nisshinbo PF-3548 точно встанут на 10 лансер? Они взимозаменяемы?

У меня такие стояли. Мне не понравились. Заводские у меня прошли 73 тыс, а эти всего 45 тыс. Стиль вождения пенсионерский. Звук на вариаторе при медленном отпускании тормоза издают, и самое главное что не понравилось что они немного пачкают диски.

Есть альтернатива?

Вот pf-3548, сравни с оригиналом.

Если бы я снял старые, то точно бы не ждал ответа тут )))
И всё же вопрос открытый. Подходят ли колодки ланс 9 на Х

Альтернатива:

Акебоно
Адвикс
Феродо
Ремса
Фрикса
Мандо

А я себе брембо 54030 поставил вот недавно. Неужели авно?
Покупал быстро, отзывы не читал. Пока езжу, никаких нареканий нет.

Razvedchik писал(а):А я себе брембо 54030 поставил вот недавно. Неужели авно?
Покупал быстро, отзывы не читал. Пока езжу, никаких нареканий нет.

Колёса в черной пыли.... Скрипов не слышу..
Родные прошли 104 400 км

Razvedchik писал(а):А я себе брембо 54030 поставил вот недавно. Неужели авно?
Покупал быстро, отзывы не читал. Пока езжу, никаких нареканий нет.

Через время начнут скрипеть на маленькой скорости) при подъезде к светофору например. И в дождь будут пачкать тормозные диски.

flash29 писал(а):И всё таки главный вопрос, Nisshinbo PF-3548 точно встанут на 10 лансер? Они взимозаменяемы?

Проехал на связке таких колодок и дисков Brembo, более 7 тысяч, полет нормальный, ни скрипов, ни пыли.

всем привет!

поставил наперед колодки акебоно за 1500р и диски ferrodo по 1200
результат - тормозит лучше оригинала!

исчезли все вибрации от родных дисков, нет никаких скрипов и пыли.
пробег на них 500 км

на трассе пришлось резко оттормозиться - идеально!

всем рекомендую данную связку

машина лансер х 1,8 варик, спортбек

Хорошая парочка .

При замене передних колодок решил промыть в бензине направляющие и пыльники на них - пока ковырялся, отвлекся - через 30 минут достал их из бензина - а они разбухли раза в 1,5 . Вынул - вытер, положил на солнышко но долго ждать не было времени (ибо уже вечер а я только первую сторону делаю) в итоге начал ставить - порвал один пока пихал его на место - полетел в магаз соседний в надежде подобрать от наших тазиков - болт!!! пока катался - второй просох и принял правильные размеры, что позволило его без проблем на место пихнуть. Резиновая втулка тоже разбухла до безобразия - но она случайным образом у меня осталась новая с предыдущей замены колодок.
В итоге имею - Всего один порванный пыльник на направляющем.
Весь инет пролазил и нашел только номер 4605A259 - ремкомлект суппорта на 800 рублев. Это что из за одной резиночки мне всю эту ненужную байду придется брать??????? ПОМОГИТЕ НАЙТИ НОМЕР ПЫЛЬНИКА ИЛИ АНАЛОГ!!!!!
А по теме: Пробег 175 тыщ - меняю второй раз колодки. Первая замены была на 95 тыщах, ставил Nisshinbo (т.е. на них проехал 80 тыщ) и остаток еще мм 3 и 1,5 мм до индикатора износа - а это еще тыщ 10 мог проехать. Пыли особо не было - диски чистые (если на улице чисто . ) конечно если на дальняк - то пыль замечаешь (поездка на море 1300 в один конец например). Поставил опять Nisshinbo

MrSerega писал(а):При замене передних колодок решил промыть в бензине направляющие и пыльники на них - пока ковырялся, отвлекся - через 30 минут достал их из бензина - а они разбухли раза в 1,5 . Вынул - вытер, положил на солнышко но долго ждать не было времени (ибо уже вечер а я только первую сторону делаю) в итоге начал ставить - порвал один пока пихал его на место - полетел в магаз соседний в надежде подобрать от наших тазиков - болт!!! пока катался - второй просох и принял правильные размеры, что позволило его без проблем на место пихнуть. Резиновая втулка тоже разбухла до безобразия - но она случайным образом у меня осталась новая с предыдущей замены колодок.
В итоге имею - Всего один порванный пыльник на направляющем.
Весь инет пролазил и нашел только номер 4605A259 - ремкомлект суппорта на 800 рублев. Это что из за одной резиночки мне всю эту ненужную байду придется брать??????? ПОМОГИТЕ НАЙТИ НОМЕР ПЫЛЬНИКА ИЛИ АНАЛОГ!!!!!
А по теме: Пробег 175 тыщ - меняю второй раз колодки. Первая замены была на 95 тыщах, ставил Nisshinbo (т.е. на них проехал 80 тыщ) и остаток еще мм 3 и 1,5 мм до индикатора износа - а это еще тыщ 10 мог проехать. Пыли особо не было - диски чистые (если на улице чисто . ) конечно если на дальняк - то пыль замечаешь (поездка на море 1300 в один конец например). Поставил опять Nisshinbo

Если Вы думаете, что в этот ремкомплект полмашины положили, то ошибаетесь. Там всего две резинки: пыльник на направляющую и пыльник на поршень (тоже иногда рвется) - на 1 суппорт. Так что на этом не съэкономите.

Ремкомплект:

2 пыльника направляющих
втулка верхней направляющей
пыльник поршня
кольцо поршня
стопорное кольцо пыльника поршня
смазка под пыльник поршня

Lady_S
LancerZ

Из этого комплекта мне нужна только 1 резиночка пыльника направляющих стоимостью примерно 100-150 рублев, а остальные компоненты на оставшиеся 650 рублев будут утеряны в недрах хлама гаража и дальнейшей пользы от низ никакой. Понимая это я и задаю такой вопрос!!!

Ремкомплект можно в будущем будет использовать, не вижу проблемы. Или подберите/купите от корейца, там отдельно продается.

Нашел номер ZV2596 производителя ZZVF вроде как Тайвань, но они себя позиционируются, как поставщики запчастей на японские автозаводы. ПО фото очень напоминает оригинальный комплект. Цена 280 рублев - скорее всего использовать буду только пыльники. Заказал ради эксперимента. По приходу отпишусь что пришло.
Хорошо бы в отдельную тему это все выделить бы.