Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Вот инфа про фильтр. Видимо на "десятке" не засирался фильтр на столько, что из ряда вон.

http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... try3074590

Думаю, что на нашем такой же насос стоит, а следовательно те же самые методы работы.[/code]

вот то, что пришло с экзиста по коду 1770A106

[ ссылка на изображение ]

насос в комплект не входит. Стоит сие удовольствие в экзисте 4500. Звонил в рольф, там назвали цену 14тр.

пойду менять...

Ger$$$ писал(а):вот то, что пришло с экзиста по коду 1770A106

[ ссылка на изображение ]

насос в комплект не входит. Стоит сие удовольствие в экзисте 4500. Звонил в рольф, там назвали цену 14тр.

пойду менять...

а че менять-то, время пришло?

да. 121т на счетчике

вчера поменял бензофильтр. Вкратце расскажу что и как, может кому окажется полезным.

Фильтр заказывал в экзисте. Партнамбер 1770A106. Цена около 4500.

Итак приступим.
Из инструментов: плоские отвертки (2-3 разных), головка на 8, фен по вкусу.

Люк доступа к фильтру находится под задним сиденьем с левой стороны.
[ ссылка на изображение ]
Люк приклеен на битумную мастику. Для начала снимаем провод, он крепится клипсой (зжать с двух сторон как показано стрелками). Пытаемся оторвать люк. Если не получилось - греем феном.
Отключаем провод и убираем его подальше чтобы не мешал вытаскивать фильтр. Отсоединяем топливопровод, для этого плоской отверткой снимаем (вверх) зеленую защелку и легко стягиваем трубку (ВНИМАНИЕ!!! в системе может остаться бензин под давлением!!!)
Откручиваем 6 гаек на 8.
Вытаскиваем всю конструкцию из бака (осторожнее с поплавком!!!), при этом в "горшке" много бензина. Аккуратно слить в бак у меня не удалось разумных вариантов решения пока нет.

Снимаем топливный датчик.

[ ссылка на изображение ]

Отгибаем защелку (зеленая стрелка) и тянем вверх. Затем отсоединяем 2 провода (синие стрелки)

Отсоединяем горшок сфильтром от держателя.

[ ссылка на изображение ]

Немного нажимаем на держатель и снимаем стопорную шайбу (красная стрелка) на штоке с пружиной. Затем 3 защелки (показаны желтым).
Немного вытягиваем. отсоединяем тонкую черную трубку.

[ ссылка на изображение ]

Вытягиваем корпус фильтра из горшка.

Дальше необходимо снять насос и регулятор давления.
Снимаем фильтр-сеточку

[ ссылка на изображение ]

5 защелок и аккуратно стягиваем.
Вытаскиваем регулятор давления (зеленой стрелкой показано куда тянуть), он держится на двух уплотнительных кольцах.
Вытаскиваем насос.

[ ссылка на изображение ]

надавить тупым предметом как показано зеленой стрелкой.

В комплект поставки входят 3 уплотнительных кольца. 2 из них (красным на фото) стоят на регуляторе давления и одно в сопряжении насоса с фильтром. Меняем кольца и собираем в обратной последовательности на новых деталях. Получаем вот это

[ ссылка на изображение ]

устанавливаем. Заводим (у меня завелась со второго раза). Если все работает - прощаемся еще на 120 т.
Всем удачи!!!

Ger$$$ писал(а):вчера поменял бензофильтр. Вкратце расскажу что и как, может кому окажется полезным.

на скольки тысечях поменял?

Ger$$$


Молодец, многим понадобится твой отчет.

Только не дешево это, как и следовало ожидать.

надо на FAQ по Lancer X добавить отчет

На FAQ по Lancer X добавить

Flips писал(а):на скольки тысечях поменял?

Ger$$$ писал(а):да. 121т на счетчике

поменяем как встанет машина )))

4,5 р давит

я думаю бензин можно слить (если нужно..) подключив питание к насосу и приделав шланг к нему, потом уже из бака вынимать. сработает?

Если открыть сервисную книжечку и открыть страничку ПЕРЕОДИЧЕСКОГО ТО, то под пунктом 12 идёт ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА(НАРУЖНОГО) КАЖДЫЕ 60 тыс пробега.
А вот где он находиться это вопрос.(но точно не в баке, в баке его меняют каждые 120 тыс)
Сколько он стоит тож вопрос.(не могу найти)
Если кто вкурсах где и почём его купить, прозьба отписаться.
Официалы за ТО 60 тыс, объявляют около 25 тыс раблов (РОЛЬФ).

да хоть тресни его там нет!

книжечка едина почти для всего модельного ряда мицу... а у нас фиьлтра наружнего нету!