Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Поменял топливный фильтр на Nipparts, машина стала долго заводится после того как постоит. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Резинку на насосе могли потерять

Эта которая на насос одевается и вставляется внутрь фильтра? Эту поставил, от фильтра что в комплекте шла. Заметил что оригинальная потолще была. На ходу, на холостых все отлично Пропало характерное шипение при открытии крышки бака

Да, она. Может не держит? С неоригиналом надо смотреть внимательно ))

Sergey_13rus писал(а):Поменял топливный фильтр на Nipparts, машина стала долго заводится после того как постоит. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Смотрите регулятор давления топлива и его уплотнительные резинки. Где-то у Вас не герметичность, из-за этого топливо не остается в потливой магистрали и возвращается в бак.

Всем спасибо кто откликнулся . На самом деле проблема была в резинке насоса. Когда ставил в первый раз, надел эту резинку на бензонасос и после этого вставил его в фильтр, встала вероятно неровно. Сегодня заправил сначал прокладку в фильтр, а после этого уже поставил бензонасос. Теперь все как часы

31 страница, куча вариантов топливных фильтров. Масса каментов "ставьте оригинал".
Посоны, вы чего? Вот купил nipparts, не поленился даже видео сделать вам.
Цена - прекрасная. Сам фильтр (не забываем, это рас-ход-ник) - отличный.
Вы же не покупаете салонный фильтр оригинал, а? )
Берегите насосы, которым все равно на ваши фильтры, лишь бы были чистые

hakimus писал(а):31 страница, куча вариантов топливных фильтров. Масса каментов "ставьте оригинал".
Посоны, вы чего? Вот купил nipparts, не поленился даже видео сделать вам.
Цена - прекрасная. Сам фильтр (не забываем, это рас-ход-ник) - отличный.
Вы же не покупаете салонный фильтр оригинал, а? )
Берегите насосы, которым все равно на ваши фильтры, лишь бы были чистые

Вот Вам пример, когда оригинал оказался явно лучше: https://www.drive2.ru/l/8166156/

speedracer писал(а):
Вот Вам пример, когда оригинал оказался явно лучше: https://www.drive2.ru/l/8166156/

В чем явность-то? В странном заключении автора

С момента замены фильтра при долгой стоянке мой Лансер начал плохо заводиться. Это ярко выражалось и на времени отклика автозапуска и при простом повороте ключа. Естественно в причине неисправности я даже не сомневался.
Приобрел оригинальный комплект для замены топливного фильтра.

В этом, дыа? Если в этом, то автору нужно вместе с фильтром за 13к еще и книжку по логике купить, а у меня для него и его бизнеса плохие новости: обычный фильтр, о котором я написал, работает так, как ему и положено, а именно: никак не отличаясь от старого заводского.

hakimus писал(а): В этом, дыа? Если в этом, то автору нужно вместе с фильтром за 13к еще и книжку по логике купить, а у меня для него и его бизнеса плохие новости: обычный фильтр, о котором я написал, работает так, как ему и положено, а именно: никак не отличаясь от старого заводского.

Вы проводили лабораторные проверки Вашего не оригинального фильтра? Он так же качественно фильтрует топливо как и оригинал? Сопротивление фильтрующего элемента такое же, как и на оригинальном фильтре?
Думаю Вы слишком много читаете книг по логике! Изучайте лучше мат.часть, а не руководствуйтесь при ремонте книгами по логике.

speedracer писал(а): Вы проводили лабораторные проверки Вашего не оригинального фильтра?

Давайте начнем с простого: вы проводили лабпробы бензина каждой осуществленной вами заправки?
На этом можно этот бессмысленный диалог и завершить. Хорошие книжки по логике, кстати, можно поискать на озоне

hakimus писал(а): Давайте начнем с простого: вы проводили лабпробы бензина каждой осуществленной вами заправки?
На этом можно этот бессмысленный диалог и завершить. Хорошие книжки по логике, кстати, можно поискать на озоне

Конечно не проводил. По этому, в отличие от Вас, я так смело не утверждаю, что не оригинальный фильтр так же хорош, как и оригинал. А вот о том, что у меня был горький опыт с не оригинальным топливным фильтром, я могу утверждать.
Кстати о топливных фильтрах я по больше Вас знаю, так как крутил их разные в руках. И отличие оригинала от не оригинала, даже визуальные, знаю хорошо.
По этому продолжайте читать хорошие книжки по логике, они Вам очень помогут, но к сожалению не в правильном ремонте автомобиля.

Пожалуй я тоже за оригинал,нежели за клона.Опыт неоригинала тоже немного есть

покупал фильтр. За четыре тысячи привезли явную подделку, даже фильтра грубой очистки в комплекте не было.
Перезаказал подороже, пять тысяч - пришло то что надо. Полный комплект, мужики в гаражах охренели от того что есть ВСЕ резиночки которые только должны быть.
После замены машина конечно не полетела, но трогаться при отпускании сцепления стала легче.

Итог.Чему всёже голос отдашь?