Топливный фильтр

Сообщение

Flips

diesel047 писал(а):Если быть точнее не со стулом, а с сидением (пассажирским). Уж очень я ленивый и стоять не люблю. . Ну а вообще там стульчики стоят. Сидишь, заказываешь, платишь, тебе приносят. Жаль на машину сразу не ставят. еще если б девочки были, не магазин, а сказка была бы. . И все же меня смущает стоимость в 5000 р. Дороговато блин.

есть возможность заказать в китае оптовую партию 1000 шт
штука выйдет по 10 долларов

ГУРА

Давно искал как поменять .огромное спасибо

Flips

ГУРА писал(а):Давно искал как поменять .огромное спасибо

в шапке форума есть ссылочка FAQ по Lancer X
загляни туда !

sanya1183

Ger$$$ писал(а):да. 121т на счетчике

Его нужно менять потому что это предусмтренно регламентом, или он реально чем-то забивается? (заправляюсь только Газпромнефть на одной станции уже почти 5-лет, недалеко от дома потому-что)
после замены фильтра не разбирал тот что стоял, был ли он засран?
Заранее спасибо за ответ.

Vetal32

Я тоже поменял на 120ти тыщах.Когда разобрал(спасибо за инструкцию)мягко сказать охренел:shock: .Если есть у кого желание выложу фотки

sanya1183

конечно выкладывай!!!!

Vetal32

Фотки фильтра пробег 120 тыщ заправлялся исключительно "Роснефть"

Vetal32

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

sanya1183

срочно менять!!!

PS на сервисе лансероводов сказали что раз в 150 тыс менять можно...

короче кто ещё будет менять выкладывайте фотки....

stuk

перед заменой фильтра не забывайте открыть бензобак, чтобы газы ушли, тем самым не будет брызга бензина и после замены надо зажигание включить на 10 сек потом выключить и потом уже завести, тогда заведется с 1 раза

leonec

Вот отчёт.

Сдёргиваем заднее сиденье вверх. Видим лючок.
[ ссылка на изображение ]

Лючок сидит на смоле, возьмём отвертку и откроем его.
Видим фишку бензонасоса, её сдёргиваем, затем открываем лючок бензобака и откручиваем крышку бензобака, заводим авто, ждём когда заглохнет. Этим мы сняли давление в топливной системе. На топливопроводе снимаем зелёный фиксатор и также отсоединям топливопровод. Берём ключ на 8 и откручиваем железную крышку.

[ ссылка на изображение ]

Положите пару тряпок и доставайте насос. Делайте желательно всё на пустом баке. Далее снимите поплывок.

[ ссылка на изображение ]

Снимите стопор с направляющей со стороны пружины и все пластиковые зашёлки, клемму.

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

С старого фильтра снимаем сеточку грубой очистки и моем её средством для очистки карбюраторов, вытаскиваем бензонасос и одеваем на него резинку с нового набора. Вытаскиваем регулятор давления и вставляем в новый фильтр. Собираем всё назад. Радуемся.

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Необходимый набор спец ключей.

[ ссылка на изображение ]

Распилил старый и новый фильтр. Новый было жалко.

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Фильт разрезан на выходе. Как видно он грязный. Сам фильтрующий элемент и в новом и в старом фильтре одинаков, не со старого не с нового плоскогубцами не достался, сидит плотно. Качество пластика отличное, толщина как на оригинальном. Я считаю достойной альтернативой оригиналу.

[ ссылка на изображение ]

В этом месте фильтр новый замят из-за того, что пытались проверить крепление фильтрующего элемента?

HOLMER

Установил без проблем. На мой старый смотреть страшно было!
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Главное - не забывайте ставить ВСЕ резинки!

valeron_710

Фильтр получил! Большое спасибо. На выходных поменял, все хорошо! Старый фильтр распилил, там был кошмар! Пробег 120тыс.

[ ссылка на изображение ]

LancerZ

А там на фильтре есть какая-нибудь маркировка? Поищите плиз. Как на оригинальном с машины, так и на этом.