Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

У кого есть опыт владения и использования Аккумулятора "FB Super Nova 75D23L"?

daz-man777 писал(а):У кого есть опыт владения и использования Аккумулятора "FB Super Nova 75D23L"?

Поставил такой около года назад. По размерам встает отлично. Есть индикатор заряда, правда чтобы его увидеть, надо шронкель снимать..

тазик штатный подрезал, но за то 70Ач

Бош на гале здох через 2 года.
Mutlu уже 4 ,пока жив

Титан Азиа silver 62-ой брал осенью 14года, мне не нравилось,при том что машина всегда в гараже,минуса редкость,но езжу мало.Постоял недавно при минус 10 примерно часов 6 и начал туговато крутить первый завод стартер,тут я уже разозлился,без гаража думаю умер бы аккум этот в первую зиму.Правда один раз ночь стоял разряженным по моей вине (в гараже не зимой) год назад дело было,но ставил сразу на зарядку.Короче плотность на днях показало меньше 2.0 после 2-х дневной зарядки орионом,после чего я был зол и отдал в сервис,они сказали разряжен,я говорю с куяли,почему? он говорит орион слишком рано понижает напряжение (перестраховывается,принудительно нельзя задать напряжение в орионе) и аккум не заряжается нихрена.Оставил у них аккум на день заряжаться,завтра буду забирать.Я вот удивлён что за х... плотность они скорее всего сделают хорошую,но останется ли она такой,на сколько времени? на день?

Родной-заводской аккум я им отдавал за 500руб дурак, он работал по моему лучше нового хотя был 7-и летним динозавром и разряжался раз 10 по моей вине и ни разу НЕ ЗАРЯЖАЛСЯ,только прикуривали.

Сегодня умер мой родной аккумулятор.
Машина 2008 г. С сентября почти не ездила. Из-за московских проблем с парковками пересели на такси Пару недель назад пришлось (впервые за все время) прикуриться, после чего старалась, если не езжу, просто заводить машину раз в два-три дня. Но наступивших морозов старичок не перенёс
Но это все лирика. Поняла, что надо брать Bosch S5 , однако, отправившись по магазинам, столкнулась с проблемой клемм.
На сайте викимаркта Bosch S5 с одинаковыми параметрами емкости и тока холодной прокрутки стоит:
5700 клеммы стандартные
7068 клеммы евро
9300 клеммы Т1
И что мне брать? Прошу прощения, заказывать, потому что на себе я аккумулятор не дотащу.
Как-то этот вопрос в ветке не обсуждался. Приводились размеры клемм родной АКБ, но они не уточнялись в процессе выбора.
С аккумулятором своей Нивы я на ты. Снять, поставить, зарядить. А к Лансеру под капот залезаю только воду в бачок залить.
Понимаю, что тема эта уже себя исчерпала, но вдруг кто заглянет и объяснит мне что и как

Вообщем говорите, что нужна батарея с обратной полярностью. А Т1 -это азиатский(узкие) тип клемм, он не нужен.

Спасибо за ответ. Все акб, которые я смотрела, с обратной полярностью . Т е можно взять под стандартные клеммы, самый дешевый?

Да, если размер банки более менее схож.

Я имела ввиду самый дешёвый из Bosch S5

VRad писал(а):Я имела ввиду самый дешёвый из Bosch S5

Самый дешевый подразумевает самый слабый.Нужен мин.60 А/ч.

Кстати про Акб Бош и Варта. На моей Ниве 2000 г с момента покупки дважды меняла аккумуляторы. Первый был Варта, второй - Бош. Служит до сих пор. Это при том, что последние 8 лет езжу на ней только летом по окрестностям деревни, наезжаю не больше 500 км в год. Ну, и человек у которого она зимует, иногда проезжается на ней, чтобы не застаивалась.
Т е оба аккумулятора прослужили лет по 7 примерно.

СеДоЙ писал(а):

VRad писал(а):Я имела ввиду самый дешёвый из Bosch S5

Самый дешевый подразумевает самый слабый.Нужен мин.60 А/ч.

Прошу прощения за нечеткость. Имела в виду самый дешёвый из поста выше, тот что с обычными клеммами. Они все 63/610, только первые два обычные, а последний, самый дорогой, сильвер.
Кстати, когда пыталась самостоятельно разобраться с клеммами, часто натыкалась на обозначение Т1 применительно к европейским клеммам. Вот здесь, например, прямо в первом посте
http://suzuki-club.ru/threads/58929/page-4

VRad писал(а):Т е оба аккумулятора прослужили лет по 7 примерно.

Да,если батарея покупается свежая(не кислая) они так и служат.Такой же опыт с Varta.