Свечи зажигания

[xxaM]

IK и VK иридиевые свечи с увеличенным сроком службы и расчитаны на 100.000 пробега. Но лично я всеравно буду менять их гораздо чаще

[Samvel]

посоветуйте свечи "по мощнее" на 2.4 =)
Zux точно знает)

[Samvel]

не знаю как IK ,но VK настораживают своей замороченостью!
общался с ёжиком,он говорит,цитирую- эти эксперименты часто плохо заканчиваются!
сказал берите оригинал,а я вот мощи по больше хочу,думаю может IK взять? на оф сайте характеристики- рассчитано на требовательных водителей по мощности и отклику. Беру.


а вот по поводу оригинального фильра воздушного,ёж говорит никакого смысла в нём нет.В связи с чем смотрю на кнехт

[LancerZ]

Разница между VK и IK написана ровно страницу назад а этой теме.

[Samvel]

Zux
я читал,на оф сайте ничего подобного нет с цифрами,там написано лишь что у одних уклон чуть больше на драйв,а у других чуть больше на ресурс.
Но это всё фигня полная,ты лучше ответь/помоги пожалуйста по 2.4,если не сложно конечно!

[LancerZ]

IK20 - 20
VK20 - 100

Конструкция разная, от этого разный эксплуатационный пробег и цена.

VK имеет нашлёпку из сплава платины на боковом электроде, поэтому он служит дольше.

В остальном различий нет. Эксплуатационный пробег IK - 20 тык.

Поднимите руки кто опять не понял.

[Samvel]

я понял тебя прекрасно,думаю VK не для раши,а пробег IK явно не 20,потому как ездят много больше человеки,даже летают.

и всё же я думаю повэр по мощнее будет,хоть и меньше ходить ,доверюсь маркетингу на оф сайте,к тому же ёжик сказал не экспременнтировать с мутантами всякими,часто беда бывает.

[Makc398]

а подойдут ли нам свечи от ВАГов? с 1.8 или 2.0 турбоо например? Там калийное число 7 и сопротивлние 1 кОм, а у нас 6 и 5 кОм соответственно.По физическим параметрам подходят идеально

[LancerZ]

я понял тебя прекрасно,думаю VK не для раши,а пробег IK явно не 20,потому как ездят много больше человеки,даже летают.
ак
и всё же я думаю повэр по мощнее будет,хоть и меньше ходить ,доверюсь маркетингу на оф сайте,к тому же ёжик сказал не экспременнтировать с мутантами всякими,часто беда бывает.

Какой смысл тебе отвечать что-то если ты такой специалист во всём?

Что значит не для раши? Для раши и для любой страны
VK по мощности не хуже IK, а в целом лучше из-за стабильности характеристик
У IK быстрее выгорает боковой электрод, поэтому рекомендуемый пробег 20 тык. Сколько там "люди" ездят это исключительно их дело, можно и на вазовских свечах ездить

[Samvel]

да ты специалист не хуже,я что прочёл у производителя ,такие выводы и сделал,это раз,ну а во вторых,ёжик сказал не ставить замороченные свечи,вот я и доверяюсь.
Не для раши значит то,что какой бы у тебя супер пупер электролит не был,через 20-30 тык всё равно будет "говно на палочке" чёрно-красно-каричнево-гавёного цвета. Ездить на них 100тыщ,ну не знаю,таксистам в самый раз. а я заменю каждые 20тык и получу 100% отдачи ,на 2 года точно хватит.

[goalkeeper]

Ну менять раз в 20000 свечи на которые производитель заложил 60000км., ИМХО изврат

[LancerZ]

Не для раши значит то,что какой бы у тебя супер пупер электролит не был,через 20-30 тык всё равно будет "говно на палочке" чёрно-красно-каричнево-гавёного цвета.

Полная ерунда, на уровне агентства обс. Не знаю где ты заправляешься, если бы я по регламенту свечи не выкрутил (и они были в идеале) на ТО60, думаю 80-100 тык они бы прошли легко. Лью только лукойл экто.

Если свеча подобрана по температуре, то она самоочищается и нагар не накапливается. Так же если у неё электроды оба сделаны из твёрдого сплава, то срок службы на порядок может быть больше медных и никелевых.

PS: бензин у нас сейчас нормальный

[Samvel]

короче,производитель не выдаёт твоих свечей на ланцера,по подбору,выдаёт IK из наилучшего,как на 2.0 так и на 2.4
Мне лично эксперименты не нужны,да и чиповщик не дурак.
На 2.4 лучше чем IK16 в каталоге денсо ничего не высвечивается.

[LancerZ]

Не забудь, что ещё придётся удалять EGR и поставить свечи похолоднее штатных в 2.4 .

А вообще ты прав, если ничего не понятно, открываем мануал по машине и читаем .

[Makc398]

а мне то подскажите)))