Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Пропадает холостой ход,падает до 500об.потом 750об(на горячем) и так скачет,короче не стабильно работает.Тока сёня появилось.Кто подскажет чё может быть,добавлять не охота ведь должна быть причина почему он так заработал,до этого всё пучком было.И ваще скока он должен быть нормально(имею в виду оборотов) на горячем двигле.

нормальные обороты холостого хода для прогретого двигателя 760-780.
рекомендую смотреть для начала бензонасос, топливный фильтр...

Датчик ХХ, попробовать промыть,не поможет-менять.

Если обороты скачут при включенном кондее, то это нормально.

Il'я писал(а):Пропадает холостой ход,падает до 500об.потом 750об(на горячем) и так скачет,короче не стабильно работает.

согласно форуму: дроссельная заслонка, плохой бензин...

Походу бензин плохой,заправился вчера и вроде,тьфу-тьфу номано стало

1. Подскажите это нормальные холостые обороты
[ ссылка на изображение ]
2. Ситуация...Ехал с утра на работу, пробка....немного разгонялся и накатом (нейтраль КПП) доезжал до впереди стоявшей машины при этом обороты были 900-950, после полной остановки обороты были как на фото выше, не плавают. НО вечером, при накате обороты сразу после выключения передачи падали до отметки как на фото. (Не кондиционер, ни д.р. включено не было) Это нормально???

ЗЫ Лансер купил недавно, мало что знаю о нем, так что прошу простить если детский вопрос.

Была у меня такая проблема...Покапался по форуму,потом получше мотор осмотрел,нашел с датчика продувки абсорбера трубка отломана...Пока ждал датчик почистил всё что можно,включая дроссель,поменял свечи-сейчас норм...обороты стоят 770-780 судя по показаниям сканера...

Евгений Жуванов писал(а):Была у меня такая проблема...Покапался по форуму,потом получше мотор осмотрел,нашел с датчика продувки абсорбера трубка отломана...Пока ждал датчик почистил всё что можно,включая дроссель,поменял свечи-сейчас норм...обороты стоят 770-780 судя по показаниям сканера...

Мотор если такие холостые, 1.5?))

Для 1.8, 2.0, 2.4 литра на механике 648, на вариаторе 703.
На вариаторе на драйве будет 600.

krendelw писал(а):1. Подскажите это нормальные холостые обороты
[ ссылка на изображение ]
2. Ситуация...Ехал с утра на работу, пробка....немного разгонялся и накатом (нейтраль КПП) доезжал до впереди стоявшей машины при этом обороты были 900-950, после полной остановки обороты были как на фото выше, не плавают. НО вечером, при накате обороты сразу после выключения передачи падали до отметки как на фото. (Не кондиционер, ни д.р. включено не было) Это нормально???

ЗЫ Лансер купил недавно, мало что знаю о нем, так что прошу простить если детский вопрос.

Как вы справились с этой проблемой?

Vm4iK писал(а):

krendelw писал(а):1. Подскажите это нормальные холостые обороты
[ ссылка на изображение ]
2. Ситуация...Ехал с утра на работу, пробка....немного разгонялся и накатом (нейтраль КПП) доезжал до впереди стоявшей машины при этом обороты были 900-950, после полной остановки обороты были как на фото выше, не плавают. НО вечером, при накате обороты сразу после выключения передачи падали до отметки как на фото. (Не кондиционер, ни д.р. включено не было) Это нормально???

ЗЫ Лансер купил недавно, мало что знаю о нем, так что прошу простить если детский вопрос.

Как вы справились с этой проблемой?

Катализатор вырезан?
Было такое же, ушло при удалении катализатора.

Сахаров Егор писал(а):

Vm4iK писал(а):

krendelw писал(а):1. Подскажите это нормальные холостые обороты
[ ссылка на изображение ]
2. Ситуация...Ехал с утра на работу, пробка....немного разгонялся и накатом (нейтраль КПП) доезжал до впереди стоявшей машины при этом обороты были 900-950, после полной остановки обороты были как на фото выше, не плавают. НО вечером, при накате обороты сразу после выключения передачи падали до отметки как на фото. (Не кондиционер, ни д.р. включено не было) Это нормально???

ЗЫ Лансер купил недавно, мало что знаю о нем, так что прошу простить если детский вопрос.

Как вы справились с этой проблемой?

Катализатор вырезан?
Было такое же, ушло при удалении катализатора.

нет,не вырезан,но я догадывался конечно,и почему ошибку не выдает?? ((((

Vm4iK писал(а):

Сахаров Егор писал(а):

Vm4iK писал(а):

krendelw писал(а):1. Подскажите это нормальные холостые обороты
[ ссылка на изображение ]
2. Ситуация...Ехал с утра на работу, пробка....немного разгонялся и накатом (нейтраль КПП) доезжал до впереди стоявшей машины при этом обороты были 900-950, после полной остановки обороты были как на фото выше, не плавают. НО вечером, при накате обороты сразу после выключения передачи падали до отметки как на фото. (Не кондиционер, ни д.р. включено не было) Это нормально???

ЗЫ Лансер купил недавно, мало что знаю о нем, так что прошу простить если детский вопрос.

Как вы справились с этой проблемой?

Катализатор вырезан?
Было такое же, ушло при удалении катализатора.

нет,не вырезан,но я догадывался конечно,и почему ошибку не выдает?? ((((

А какую ошибку Вы надеялись там увидеть? Это физические проблемы на которых нет никаких датчиков, все остальное работает исправно.

Сахаров Егор писал(а):

Vm4iK писал(а):

Сахаров Егор писал(а):

Vm4iK писал(а):

krendelw писал(а):1. Подскажите это нормальные холостые обороты
[ ссылка на изображение ]
2. Ситуация...Ехал с утра на работу, пробка....немного разгонялся и накатом (нейтраль КПП) доезжал до впереди стоявшей машины при этом обороты были 900-950, после полной остановки обороты были как на фото выше, не плавают. НО вечером, при накате обороты сразу после выключения передачи падали до отметки как на фото. (Не кондиционер, ни д.р. включено не было) Это нормально???

ЗЫ Лансер купил недавно, мало что знаю о нем, так что прошу простить если детский вопрос.

Как вы справились с этой проблемой?

Катализатор вырезан?
Было такое же, ушло при удалении катализатора.

нет,не вырезан,но я догадывался конечно,и почему ошибку не выдает?? ((((

А какую ошибку Вы надеялись там увидеть? Это физические проблемы на которых нет никаких датчиков, все остальное работает исправно.

там ведь стоит датчик после ката,разве в неправильной его доотчистке не показывал бы???

Vm4iK писал(а):там ведь стоит датчик после ката,разве в неправильной его доотчистке не показывал бы???

на сколько я помню там вторая лямбда измеряет качество выхлопа путем измерения количества содержавшегося в выхлопе кислорода(выдавая аналоговый сигнал). Если кат забит то возможно, что качество смеси не страдает а просто душится двигатель ввиду наличия препятствия свободного выхода отработанных газов. Плюс помимо него есть ECU, которая при неисправностях лямбды тоже настраивает работу двигателя, но не так четко.


Могу ошибаться, давно вопрос не поднимался.
Посмотри где то уже открывалась тема давно и там настолько все рассказано классно, Crocodil(извиняюсь если ошибся) воял с графиками и полными разъяснениями по всем моделям двигла.