Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Ктонить знает оцинкованный ли кузов у лансера 10

вроде нет

вроде да ) мне манагер сказал )

Может кто знает на 100%?

а тебе не всели равно? или ты собираешся на нем лет 10 гонять.
на 3 года хватит а там на новую пересаживатся, покрайней мере я склоняюсь к такому развитию событий

AHTOH писал(а):Может кто знает на 100%?

Тут два варианта:
1. звонить в салон и спросить у первого попавшегося менеджера (но по телефону можно и лапшу получить)
2. задать вопрос в конференции на сайте митсу, там думаю ответ будет официальным и тем более практически в письменном виде.

Это конечно верно, но когда продавать буду - народ сильно ведётся на оцинковку

Не оцинкованный у них кузов 100 %. Если бы был оцинкованный, то во-первых об этом указали бы в мануале и в комплектации, так как такой плюс мимо глаза никогда не пройдет. Мануал весь перечитывал и гарантийное соглашение тож - ничего подобного. Во-вторых на Лан Х дается гарантия от сквозной коррозии 12 лет - согласитесь, что на цинк дали бы побольше.

Так что 100 % нет, а манагерам можете не звонить - они могут такого наговорить.....

кузов оцинкованный, у всех почти новых иномарок оцинкованной кузов, и поэтому гарантия 12 лет от сквозной короззии, и 6-ть лет на лакокрасочное покрытие, почему об этом не пишут,? х.з.

Это скорей всего оцинкованный грунт(как то так называется), не тоже самое что и оцинковка.

Была у меня 16-ти годовалая оцинкованная Audi 100, когда купил, на двери был скол краски площадью около 1 кв см до цинка, я отъездил с ним 3 года и от даже цвет не изменил.

Вопрос: если кузов Ланса цинкованный, то почему гарантия всего 12 лет, откуда инфа, что Ланс оцинкованный и почему это не указано в пункте гарантийных условий про металл и ЛКП? Если оцинкован, то по крайней мере у немцев это указывают даже в мануале.

Ну про то что он даже чвет не изменил это ты конечно загнул, но если потереть то снова становится светлым.

AHTOH писал(а):Ну про то что он даже чвет не изменил это ты конечно загнул, но если потереть то снова становится светлым.

Ввиду того, что машину я мою регулярно - это нормальное явление, конечно когда на сколе постоянно влага и реагенты - он немного матовеет, тут я не спорю (возможно переборщил), но опять же после тщательной мойки и протирки этот матовый налет оксида сходит.

Согласен! у меня такая же фигня.

У волги оцинкованый кузов,а гниёт-мама не горюй...в общем не замарачивайтесь...