Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

При прохождении ТО 30000 мне сообщили, что нужно менять передние и задние колодки и это обойдётся мне в 8400 руб. Я отказался и стал искать альтернативу. В результате недолгих поисков приобрёл комплект передних и задних колодок (других производителей) за 2200 руб. При замене оказалось, что АГАТ ещё и надул меня с износом задних колодок, которые были целы на 60%. Поэтому заменил только передние. Стоимость замены - 300 руб. против 600 руб. в АГАТЕ. В результате мои затраты составили 1400 руб. против 8400 руб. в АГАТЕ. Экономия - 7000 руб. Поэтому будьте внимательны, когда вам навязывают какие-либо услуги у официального диллера.

P.S. Если у кого есть подобный опыт по другим работам, прошу делиться им в этой теме. Думаю, что всем будет очень полезно.

VESY
Молоцца! Отличная тема.
Я на ТО-15000 отказался от замены фильтра салона, хочу надыбать угольный и воткнуть (работы на 1 минуту). За место салонника - настоял на замене воздушного фильтра двигателя. Намного полезнее. На будующее - фильтр двига тоже где-нить найду да сам поменяю.По колодкам тоже не дам развести - их износ пректрасно виден невооруженным глазом.

Димон Тагил

А как износ колодок посмотреть?

Хемуль
Если стоит литьё - то суппорта, а в них колодки видно, посмотри толщину фрикционных накладок и всё. Если штамповка - надо снимать колёса.

А какая толщина показатель того что надо задуматься об их замене?

Когда скрежет появится при тормрожении, надо менять.. А так и нет смысла смотреть, по-моему
VESY
У вас АГАТ, у нас XXL.. Тоже самое.. Возможно, даже хуже...

Хемуль писал(а):А какая толщина показатель того что надо задуматься об их замене?

Когда толщина Феродо порядка 4-5 мм, пора преобретать новые колодочки.

Simlion
Ясно, спасибо большое

Когда толщина Феродо порядка 4-5 мм, пора преобретать новые колодочки

Сами придумали? это износ процентов на 30%. рановато для замены.