Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Неоднократно мы здесь высказывались по поводу поведения ланса на льду и в том числе немало слов было сказано о НЕЗАНОСИМОСТИ лансушки на льду... Мой опыт на сегодняшний день позволяет утверждать, что это и вправду так... Но сегодня я всё-таки ошутил его... Этот самый занос...

Неудачей могло бы закончиться моё испытание, благо дорога была очень широкая и свободная... Вот как было... Входя в поворот на скорости 50 км.ч, решил помочь ручником и тут началось... Как только положение автомобиля стало перпендикулярным траектории движения - он стал абсолютно неуправляемым... Никакие повороты рулевого колеса в сторону заноса с педалью газа утопленной в пол не дали абсолютно ничего.. Насмотря на невысокую скорость, машина продолжала ехать боком, проделав путь(боком) 14 метров... Сделав почему-то не один, а целых три "нырка", машиной стало хоть немного управлять... Но задницу носило из стороны в сторону очень сильно... И это всё на такой невысокой скорости...

Понимаю, что занос был искусственным, но тем не менее настоятельно вам советую ОЧЕНЬ ПЛАВНО входить в повороты, так как может попасться кусочек асфальта, за оторый зацепятся передние колеса, а задние - нет и могут быть нехорошие последствия, ведь в заносе этот автомобыль ну просто неуправляемый... Видимо, это из-за большой массы и высоты... Будьте осторожнее в поворотах.

Спасибо, будем пробывать, хотя я пробывал на сорока в поворот с ручником и ничего такого не заметил. Где-то пробегала ссылка на видео с такими заносами именно Лансера и все было гуд. Найду добавлю.

Punisher
Я какую-то видел, но он там 4*4 был!

у меня тоже был занос , входил в поворот на скорости около 60 км/ч, но все довольно прогнозируемо , руль в сторону заноса , чуть газу , и машина выравнивается .

[quote="Slad"enkiy"]у меня тоже был занос , входил в поворот на скорости около 60 км/ч, но все довольно прогнозируемо , руль в сторону заноса , чуть газу , и машина выравнивается .[/quote]

Вот и я про это может просто опыта нет в таких ситуациях. Я когда учился, то ночью выезжал на стоянку и там гонял. В жизни очень пару раз помогло.

мож развесовка не ахти.
полицейский разворот выполняется на ура. а вот в дрифте не удержать.
опять-же куча факторов и первый из них - персонал за рулём.

У Толяна как всегда персонал за рулем превыше всего

а у меня щины какие то пинпец или машина такая... что меня носит... я не езжу в городе больше 50 км... т.к. задницу носит и я боюсь что унесет в какую-нить сторону..... (

BBS
не должно быть так жестко, смотри шины/давление в них/сход-развал...

да вот надо.... чего то делать

BBS
СРОЧНО!

Еще как сносится ланс в занос - проверено. Ездил на выходных в горы, при входе в левый поворот обнаружил в хлам разбитый авто об одбойник на траектории движения - такой "лосиный тест" с поворототиком. С учетом дикого снегопада, машину выстовило правым бортом поперек дороги, ловил долго, но эффективно. Разбитая машина объехана, машина стабилизирована и цела Вывод: очень многое зависит от резины. Ланс - послушный понятный автомобиль. Из заноса выходит правильно и не пугает водителя неадыкватом)))

Владимир42 писал(а):У Толяна как всегда персонал за рулем превыше всего

а вы думаете иначе?
всё дело в прокладках

С ESP вообще никак не сносит... Особенно на сухом асфальте.... Нету снега... ну нету... и не сносит... особенно с ESP.

Я бы с этим поспорил. По снегу в быстром повороте и с разумным газом жопа теряет иногда траекторию. Но ESP быстро помогает ее вновь обрести