ТО с умом или экономим деньги, сохраняем гарантию!

Сообщение

su814

да на самом деле не так все сложно как кажется! но у меня гарантия так что тихо мирно жду звонка о приходе З\Ч и на замену!
По поводу того что меняют . . . вчера товарищ звонил которому поменяли . . .все посмотрел сказал новые только пыльники мотор 1.5 но думаю там нет конструктивных особенностей

Димон Тагил

su814 писал(а):новые только пыльники мотор 1.5 но думаю там нет конструктивных особенностей

Думаю что исть, привода разные даже у МТ СVT, а у 1,5 тем более, ибо мотор и коробка кольтовские, а значит и приводы отличные от наших (1.8 и 2.0)

Димон Тагил

Сегодня начал потихоньку подготовку к ТО-75000, сейчас 73500 км пробега:
1. Моторное масло Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30 - 1288.00 руб.
2. ......

sanek08

Купил сеня расходники: Масло мобил 5-W40 за 1270 в Метро и фильтра за 900 в Альпине! У официалов 4 рубля просят за расходники

su814

Димон Тагил писал(а):
Думаю что исть, привода разные даже у МТ СVT, а у 1,5 тем более, ибо мотор и коробка кольтовские, а значит и приводы отличные от наших (1.8 и 2.0)

Возможно Дим . . .посмотрим что мне поменяют у меня двушка
хотя причин менять рабочий привод я не вижу но посмотрим

Димон Тагил

su814 писал(а):причин менять рабочий привод я не вижу

Но она есть! Ибо официалы уверяют, что пыльник правого шарнира отдельно не поставляется. Хотя вопрос - неужели правый и левый пыльники наружных ШРУСов разные?

Evolution_426

Димон Тагил
с ТО актуальная тема, что еще меняется...

*Андрей*

полюбому пыльники одинаковые!!!!!!!!!!!!!! я ваще от другой машины ставил. Его суть только одна---защитить от грязи и пыли

Димон Тагил

Evolution_426 писал(а):с ТО актуальная тема, что еще меняется...

По регламенту на 75? Масло, м/фильтр, колечко пробки поддона, фильтр салонный, инструментальный контроль. Вродь всё...

su814

*Андрей* писал(а):полюбому пыльники одинаковые!!!!!!!!!!!!!! я ваще от другой машины ставил. Его суть только одна---защитить от грязи и пыли

Ну как выяснилось разница между 1.5 ат и 2.0 мт есть т.е на первом поменяли только пыльники на втором справа скалку полностью

Димон Тагил

Кто что думает....

...неоднократно читал на форумах про вариатор - людям снимали поддон и там обнаруживалась металлическая стружка...хотя каких-либо неисправностей и симтомов в работе CVT не отмечалось в процессе эксплуатации.... и дилеры меняют агрегат по гарантии... Отсюда есть мысля - мож скинуть поддон да посмотреть что на дне, там ведь магниты....в принципе делов не лишку... Или настоять у дилера, чтоб сняли....если нормально - хрен с ним, оплатить, а вдруг?

Думаем!!!

NeLL

ИМХО лучше пусть дилер снимает! Скажи типа дёргается чот-та или вроде того... Я вот тоже под конец гарантии, если честно, планирую варик поменять

Димон Тагил

NeLL писал(а): Скажи типа дёргается чот-та или вроде того...

...и шуршит иногда, и воет временами... А вот как к Вам (дилеру) приехал - как обычно, тишина ёп.... Давайте снимем поддон!!!

su814

ну присутствие стружки не обосновано отказом коробки .. . . .это все выпадает в осадок при эксплуатации и далеко не факт что каким либо образом говорит о состоянии агрегата! . . . .Магниты там и положены чтобы было что собирать
Кароче если нет наглядных симптомов то коробку они хрена сдва поменяют

Димон Тагил

Согласен, но случаи на форуме имеют место быть!