ВСЕ же ESP +/-

Сообщение

Иркутянин

Граждане. Никак не могу активировать курсовуху. На активированный полный привод решил поставить данное творение сумрачного гения. В общем так. Машина 1.8 механика. Етакс стоит 643. Гидроблок поставил 340 (от Аута) датчик уускорения 282. Все установлено по феншую, то есть по инструкции с клуба от Кевина. Мут все видит. Датчик положения руля работает штатно (АФС фунциклирует). Датчик ускорения откалиброван. Проблем нет. В Етаксе указал, что должен работать как 3Н45Х, двигатель 2.4, тип ASC 4. Все как у Аута. Замена типа двигателя и типа ASC результатов не дает. Тип коробки, как показала практика, да и логика тоже, менять бессммысленно. В моторнике тоже все исправлено. В чем засада?

Ciberboss

Вот тип коробки менять обязательно. У меня в прошлом году тоже не получалось активировать, пока не поменял тип коробки на CVT.

ksw.s

Иркутянин писал(а): Гидроблок поставил 340 (от Аута)...В чем засада?

С какого Аута блок? Если с 3.0 то ищите другой

Иркутянин

да вроде с 2.4 был... плохо. значит будем искать

Иркутянин

Ciberboss писал(а):Вот тип коробки менять обязательно. У меня в прошлом году тоже не получалось активировать, пока не поменял тип коробки на CVT.

У меня механика. тут вариантов нет. Поменяю на другой тип (CVT или AT) и посыпятся ошибки по коробке.

Иркутянин

ksw.s писал(а):
Иркутянин писал(а): Гидроблок поставил 340 (от Аута)...В чем засада?
С какого Аута блок? Если с 3.0 то ищите другой

Тогда вопрос какой номер лучше искать? А то я уже запутался((

Ciberboss

Иркутянин писал(а):
Ciberboss писал(а):Вот тип коробки менять обязательно. У меня в прошлом году тоже не получалось активировать, пока не поменял тип коробки на CVT.
У меня механика. тут вариантов нет. Поменяю на другой тип (CVT или AT) и посыпятся ошибки по коробке.

Тип коробки в етаксе поменять, а в моторнике оставить как есть, только курсовую активировать и абс выключить. У меня автомат классический, а в кодинге указан сейчас CVt, никаких ошибок не выдаёт.

Иркутянин

пробовал уже менять коробку в етаксе. на приборке "slow down" и ошибки по коробке.

LancerZ

Ciberboss писал(а):
Иркутянин писал(а):
Ciberboss писал(а):Вот тип коробки менять обязательно. У меня в прошлом году тоже не получалось активировать, пока не поменял тип коробки на CVT.
У меня механика. тут вариантов нет. Поменяю на другой тип (CVT или AT) и посыпятся ошибки по коробке.
Тип коробки в етаксе поменять, а в моторнике оставить как есть, только курсовую активировать и абс выключить. У меня автомат классический, а в кодинге указан сейчас CVt, никаких ошибок не выдаёт.

Етакс не найдет коробку и будет гирлянда на приборке.

Ciberboss

Ну я на странице 60 расписал подробно как я активировал себе. Я тоже месяц проездил с ошибками по курсовой, пока мне кодинг не сделали на различные комплектации и тогда заработало и никаких ошибок нет. Сработал кодинг от ASX 1.8 CVT. У меня авто 1,6 автомат обычный. Просто как вариант поиска проблемы.

Иркутянин

Етакс не найдет коробку и будет гирлянда на приборке.

Вот о том и речь. Дилинь-дилинь от приборки уже проходили. Все таки 352-й искать блок? или с этим что-то можно сделать?

ksw.s

В МУТе видно VIN, соотв. понятно от какой а/м

Если не нужны плюшки типа ЕSS и НSА, то искать 340-й именно от 2.4

Иркутянин

HSA с ESS приветствуются, главное чтоб ЭТО все-таки найти и чтоб заработало.

сейчас проблема в гидроблоке, который работал бы

ни у кого не завалялось лишнего?

LancerZ

ksw.s писал(а):В МУТе видно VIN, соотв. понятно от какой а/м
Если не нужны плюшки типа ЕSS и НSА, то искать 340-й именно от 2.4

+1

Самый правильный алгоритм действий.

SrDidex

Прочитал тему до конца, в голове теперь двоякие ощущения я купил блок гидравлики 4670A336, он от оутлендера 3.0 4wd AT, собираюсь ставить на лансер 2.0 4wd МТ, но теперь сомневаюсь получится ли ?
на 13 странице ksw.s писал:

Прояснилась ситуация с блоком от аута для лансерв 4wd

Ёжик Пых писал(а):
ksw.s писал(а):

Если я поставлю от аута и приеду к вам вы сможете активировать ее без проблем?
Подскажите номер блока и есть разница: МТ CVT?

Опыт есть на 2х машинах 2.0МТ и 2.0CVT обе 4WD. Блок ASC у обоих с Аутлендеров 2.4 CVT. Датчик ускорения и бокового сноса должен быть тоже 4ВД.

Внимание владельцам 2ВД - ASC от 4ВД вам не подойдет.

Блок ASC от Аутлендера 3.0АТ - подойдет 50/50 на 4ВД, но лучше не рисковать.

ksw.s

LancerZ писал(а):
Блок с полноприводной вариаторной машины на 4WD МТ не пойдёт.

340-й подойдет Smile У меня такой раньше стоял и отлично работал.

Matroskin
У 340 другое подключение и активация, не такое как у 2WD...

или для 4WD только
4670A352(лансер 4wd)
4670A340(ХL)

короче копец =) я так понял что тут теперь 50/50=(