Установка линзированых фар + реализация AFS + корректор

Сообщение

ЕF

И так вот номерочки фар:
8301B431 - левая
8301B432 - правая
8301A734 - задняя крышка фары (нужно 2шт)

AFS фары показаны на фото ниже, светят они больше на обочину (запомните это), при установке их на lancerX-1.5 появляется необходимость их подключения, т.к. в этой комплектации отсутствует система курсовой устойчивости ASC, то реализация штатным методом потребует дополнительные значительные затраты. А в целях экономии предлагаю 4 варианта подключения:

1. Подключение к дальнему свету фар (AFS фары горят обе)
2. Подключение к поворотникам (реалезуется как на ЕА-Галанте, тоесть AFS фара будет гореть [не моргать с поворотником] именно та в которую сторону включен поворотник)
3. Подключение к кнопке AFS (фары будут гореть при нажатии кнопки, которая приобретается отдельно № 8610A018 - проводку от кнопки до фар, придётся проложить свою)
4. подключение к габаритным огням (в фары втавляются диодные ламочки Н11, см. фото ниже)

И так, первый вариант хорош, но на мой взгляд не практичен, т.к. подсветка обочины невозможна при ближне свете фар.
Второй вариант мне нравится больше всего, его я и буду реализовывать у себя (позднее выложу фотоотчет а пока см. схему ниже).
Третий вариант на первый взгляд тоже хорош, но кнопка AFS не фиксируется в нажатом положении, а значит пока мы её будем держать фары будут гореть, а при этом есть необходимость крутить руль, тоесть поворачивать, вобщем неудобно, но можно поставить реле с триггером и при этом первое нажатие на кнопку – включает, второе выключает.
Четвертый вариант тоже хорош, и возможно я его потом реализую, когда надоест второй.

Вобщем вот мои размышления!

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Внимание, это схема набросок, в ней нет предохранителя цепи и возможно что то ещё.

задние крышки фар.
[ ссылка на изображение ]

ЕF

Подключение корректора фар.

1.Слева проводка от обычной фары, справа от линзорованой. Стрелочками показаны провода корректора.
[ ссылка на изображение ]

2.На обоих фишках вынимаем эту пластину.
[ ссылка на изображение ]

3. Берём фишку от обычной фары и отгибаем фиксаторы контактов корректора фары, одновременно вытягиваем из фишки провод.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
4.Вытягиваем из жгута проводов полностью контакты с фишкой корректора фары
[ ссылка на изображение ]

5. Берём фишку от линзированой фары и вынимаем заглушки.
[ ссылка на изображение ]

6.Вставляем провода корректора в новую фишку. Размещаем их в тойже последовательности что и были на старой фишке.
[ ссылка на изображение ]

7. Переворачиваем линзированную фару, видим технологическое отверстие под родной блок розжига ксеноновой лампы.
[ ссылка на изображение ]

8. Заклеил его фольгированным скотчем. И залил черным клеем из клеевого пистолета. Это сделал т.к. ставил себе неоригинальный ксенон
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

ВСЁ, наслаждайтесь работой корректора.

ЕF

Снятие и Установка фар возможно только при снятом бампере!

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Andrik X

какие нибудь доработки проводки нужны? и к чему цеплять саму AFS? есть возможность выложить фото?
у меня курсовая есть, есть большое желание поменять оптику...

AIRONIN

Соединение датчика высоты передней части кузова с нижним рычагом <У автомобилей с системой автоматической регулировки уровня фар>СНЯТИЕ И УСТАНОВКА AFS-ECU НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ AFS-ECU

<Автомобили с системой автоматической коррекции уровня фар>
Разъем № C-12ACAC611518
Клемма №
Предмет проверки
Условие проверки
Нормальные условия
Сигнал на входе лампы правой фары освещения поворота
Переключатель света фар: ON
Напряжение в системе
Переключатель света фар: OFF
0 В
Сигнал на входе лампы левой фары освещения поворота
Переключатель света фар: ON
Напряжение в системе
Переключатель света фар: OFF
0 В
Питание ECU (замок зажигания: IG1)
Переключатель зажигания: ON
Напряжение в системе
Переключатель зажигания: OFF
0 В
Входной сигнал переключателя управления AFS
Переключатель управления AFS Переключатель нажат
0 В
Переключатель управления AFS Переключатель свободен
Напряжение в системе
«Масса»
При любых условиях
0 В

KlatausSuN

так каких деталей нехватает???

1 - CONTROL UNIT,AFS - 8634A027;
2 - кнопка включения AFS - 8610A018;
3 - Активация у Ёжика.

Если машина без курсовухи, то еще датчик положения руля.
Вроде все.

A.SH.

PNC 82832
Part# 8651A084

[ ссылка на изображение ]

Да! Читайте внимательно мануал по установке датчика. Граблей очень много.

В.А.М.

KlatausSuN писал(а): 3 - Активация у Ёжика.

И вот это самое важное и трудное для немосквичей.

reznik

если разобрался правильно то:

8301B203 Control unit, headlamp, lh (радной ксенон за 24 тысячи)
8301A098 Control unit, headlamp, lh (тоже родной но 16 тысяч)

в чем разница?

8301B431 это корпус

MU820005 лампочку за 5 тысяч

и в итоге имеем родной ксенон?

кстати в каталогах есть еще номера 8301B433 для корпуса, но он стоит 18 тысяч, чем отличаются?

кстати что аббревиатура QV4 означает?

Marutinas

Сколько стоят такие фары? Не дешевле будет продать этот авто и купить другой на котором уже все стоит?

ЕF

Marutinas писал(а):Сколько стоят такие фары? Не дешевле будет продать этот авто и купить другой на котором уже все стоит?

Конечно дешевле, это просто мы тут такие тупые занимаемся фигнёй и ставим себе фары от эво10 который стоит от 1.850.000р http://rolf.ru/auto/new/mitsubishi/lancer-evolution/

А ещё дешевле будет вообще не покупать никакое авто и ходить пешком, и полездно и ненадо тратиться на горючку.

toyo

EF спасибо за отчет

скажи пожалуйста, какой нужен цоколь ксеноновой лампы под эту оптику?

ilex

Имеется 2 модуля AFS ford продам за разумную цену.

ЕF

toyo писал(а):EF спасибо за отчет
скажи пожалуйста, какой нужен цоколь ксеноновой лампы под эту оптику?

в линзы - D2S (D2R)

[ ссылка на изображение ]

в AFS - H11

[ ссылка на изображение ]

toyo

датчик света работате при смене оптики?