Замена двигателя в лансере...

Обсуждение и демонстрация доработок. Отчеты и инструкции по доработке.

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Omon_Ra
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 119
Зарегистрирован: Чт фев 21, 2008 12:10 am
Город: г.Ростов-на-Дону

#16 Непрочитанное сообщение Omon_Ra » Сб июн 07, 2008 8:33 am

koks писал(а):Чего парню мешаете! Вот вариант рульный - ставим от Эво на передний привод, да еще в задней части машины вгоняем еще один такой же с приводом на задние колеса. Будет и 4 литра, и полный привод, да еще и турбо! Опыт построения авто с двумя движками в мировом автопроме есть. Так что автор! Можно создать еще один эксклюзивный шедевр!

ЗЫ - А 4.0 вперед ну никак не станет
Ну, вы реально жжете мужики!!! Ну если у Вас столько бабла, зачем на Лансах ездить, купили бы уже не Dodge Viper или Lamborgini Galago.
Jedem das Seine - Каждому свое

S 29 - 2.0 Intence+ CVT .4 WD, black

Все, дождался!!!

<a><img></a>

Аватара пользователя
koks
Сообщения: 467
Зарегистрирован: Сб апр 05, 2008 2:20 pm
Город: Москва, Ю.Бут

#17 Непрочитанное сообщение koks » Сб июн 07, 2008 1:32 pm

Еще один вариант созрел в голове :D Берем платформу от М5 или М3 (ну типа низ) и цепляем на нее верх (верхнюю часть кузова с дверьми, салоном и т.д.) от Ланса. Машины по такой схеме строились неоднократно, так что опыт в истории имеется. На выходе - "что и требовалось заказчиком" :lol: :lol: :lol:

Аватара пользователя
sss
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 377
Зарегистрирован: Ср фев 13, 2008 12:15 pm
Город: Белгород
Зодиак: Рак

#18 Непрочитанное сообщение sss » Сб июн 07, 2008 2:35 pm

у меня в голове тоже сидела одно время такая идея
только по поводу Кадетта хотел вместо умирающего 1,3 2,0 поставить, но отказался
изучал вопрос, но машина есть машина и принцип у них один
1. под замену двигатель с навесным
2. под замену коробка, привода, шрусы, выхлопная система
3. разваривать придется моторный отсек (2,5 еще бы влезло, но 4)
4. и самое геморойное - оформление (в России двигатель номерной агрегат, это не в Украине и Белорусии) поменять движку можно только на тот объем и модель какие шли и идут с завода, например 1,5 на 2,0 для Ланса, у гайчев есть специальные таблицы. И то если привезете заключение из НАМИ (или другого авторизованного центра) что замена агрегата не влияет на безопасность.
Да, и не забутьте тотом снять с учета свой старый двиг

P.S. извесны случаи когда после таких переделок Кулибиных медленно несли под траурную музыку
1.8 МКПП Invite черный

Аватара пользователя
JAM3v
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 398
Зарегистрирован: Вс фев 17, 2008 10:56 pm

#19 Непрочитанное сообщение JAM3v » Сб июн 07, 2008 3:04 pm

Я видел в передаче "Красная зона" по Драйв ТВ, там пару раз было такое: один человек в ладу пятерку внутренности от M5 поставил, был и более реальный вариант - движок от ралийного WRX STI в обычную Imprezu. В любом случае такие переделки не оправдывают себя, просто есть такие люди, которые получают кайф от того, что собирают что-то этакое. И если ты не такой - то лучше покупать просто дорогую быструю тачку.

DkNY
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 53
Зарегистрирован: Пн июн 02, 2008 4:29 pm

#20 Непрочитанное сообщение DkNY » Сб июн 07, 2008 4:21 pm

2Omon_Ra: Нууу очевидно для светофорных гонок )) Подъезжает на своетофор такой обычный c виду 1.5 и как сделает M5 :lol:

Аватара пользователя
koks
Сообщения: 467
Зарегистрирован: Сб апр 05, 2008 2:20 pm
Город: Москва, Ю.Бут

#21 Непрочитанное сообщение koks » Сб июн 07, 2008 4:50 pm

А некоторые повелись, смотрю... :lol: :ROFL:

ЗЫ - Может кто помнит купе по мотивам ГАЗ-21, построенную на платформе 850, еще катались 323xi заделанная под ЗАЗ 969, а так же 530 под ГАЗ 24 :wink:

Аватара пользователя
Psyconaut
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 43
Зарегистрирован: Пт фев 22, 2008 1:07 pm

#22 Непрочитанное сообщение Psyconaut » Сб июн 07, 2008 6:31 pm

есть еще Газ 21 на базе Porsche Cayenne, с аэрографией на тему СССР и Сталина :)

Аватара пользователя
Diablo
Чёрный Нижегородец
Сообщения: 3577
Зарегистрирован: Ср авг 08, 2007 12:19 pm
Город: Нижний Новгород
Зодиак: Дева

#23 Непрочитанное сообщение Diablo » Чт июн 26, 2008 12:14 pm

В нижегородской области один коммерс на вариатор в максималке воткнул движок спец заказ из Японии V6 по-моему 3,2 л.(обошёлся 350 000 руб.) и заменил очень много всего (я просто забыл, что он мне перечислил) В итоге проект вышел на 40 000$... Он мне обещал дать пофоткать всё то, что он смастерил в след. раз, когда я приеду....так что ждите отчёт!
P.S. Он реально отморожен на лансере!!! :)
Обкатываю японский бизнес-класс :)
Гонял на Chevrolet Cruze 1,6 AT, чернее вашего кошмара...
Гонял на Mitsubishi Lancer X 1,5 MT ...

Аватара пользователя
Лёшка
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 150
Зарегистрирован: Чт мар 13, 2008 2:57 pm
Город: MosCoW-CiTy

#24 Непрочитанное сообщение Лёшка » Пт авг 01, 2008 11:41 am

хм.. ну если ты правда видел.. :)
ладно, ждём отчёт:) прошёл уже один месяц и 5 дней:)
1.8 Intive+ CVT (P26/S23)! H 99* PТ 150
продан
1.8 Intive+ CVT (P26/S15)! E 35* ХВ 150
в эксплуатации с 18 марта 2009г.

Аватара пользователя
Diablo
Чёрный Нижегородец
Сообщения: 3577
Зарегистрирован: Ср авг 08, 2007 12:19 pm
Город: Нижний Новгород
Зодиак: Дева

#25 Непрочитанное сообщение Diablo » Пт авг 01, 2008 11:44 am

Сам пока в тех краях не появляюсь :( Область ...Как буду там - обязательно найду его!!!
Обкатываю японский бизнес-класс :)
Гонял на Chevrolet Cruze 1,6 AT, чернее вашего кошмара...
Гонял на Mitsubishi Lancer X 1,5 MT ...

Аватара пользователя
Sterh
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Вс дек 02, 2007 11:16 am
Город: Астана

#26 Непрочитанное сообщение Sterh » Вт сен 16, 2008 3:20 pm

Да думаю не только он повернут :)
Я когда увидел Х то загорелся :D , во сне на нем ездил, а вот теперь и в жизни езжу. А насчет двигателя думаю можно впихнуть все что пожелаете, только с ним и кучу всего дополнительно менять придеться. Поэтому нецелесообразно. Проще купить более резвый авто.
Красная полторашка
Жить вредно, от этого умирают!

Аватара пользователя
rider
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 428
Зарегистрирован: Вт май 27, 2008 12:37 pm
Город: Иркутск

#27 Непрочитанное сообщение rider » Ср сен 17, 2008 3:14 pm


Аватара пользователя
RedFox
Клубные старики-разбойники
Сообщения: 5997
Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
Город: Н.Новгород
Зодиак: Лев

#28 Непрочитанное сообщение RedFox » Ср сен 17, 2008 7:46 pm

все поняли? Турбо кит для стандартного 2,0 движка и толька на ручке, за 4600 ye прибавляет ВСЕГО +50 л.с. к стандарным, все мелочовка и трубки в комплекте

короче маловато будет 50лс за цену почти авто :)
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек

Аватара пользователя
mambax
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 170
Зарегистрирован: Чт апр 10, 2008 9:46 pm

#29 Непрочитанное сообщение mambax » Ср сен 17, 2008 8:09 pm

Там 50 % написано. ТО есть 75 кобыл. НО в инете также есть супер чип + 60 кобыл, надо его ставить))))
Lancer X 2.0 Intense CVT)))

Аватара пользователя
RedFox
Клубные старики-разбойники
Сообщения: 5997
Зарегистрирован: Чт май 01, 2008 6:26 pm
Город: Н.Новгород
Зодиак: Лев

#30 Непрочитанное сообщение RedFox » Сб сен 20, 2008 3:52 pm

описался, но если мощность более +30% от стандарта то и сцепление уже надо менять, а если более +50% то и коробку и тормоза уже надо менять и резину пошире ставить, да и опустить машину по клиренсу уже надо и подвеску пожестче ставить
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек

Вернуться в «Тюнинг Lancer X. Улучшения и доработки.»