Внимание!
Форум Mitsubishi Lancer X Club был обновлен до новой версии.

Вопросы/проблемы/пожелания пишите в теме Обновление движка форума.
В теме уже размещены наиболее вероятные вопросы по работе нового форума.

Чистка дросельной заслонки на 1.8

Доработка подкапотного оборудования Mitsubishi Lancer X. Отчеты и инструкции по тюнингу.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
QUATTRO
Мозг LancerX
Сообщения: 1437
Зарегистрирован: Чт фев 05, 2009 12:43 pm
Город: Москва, М.О.

#121 Сообщение QUATTRO » Пт июл 15, 2011 6:27 pm

вот все и нормализовалось:)

Аватара пользователя
Алексей LX2.0
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 391
Зарегистрирован: Вт дек 04, 2007 7:57 am
Город: Московская обл, Красноармейск

#122 Сообщение Алексей LX2.0 » Ср авг 17, 2011 7:14 am

У меня тоже после чистки дросельной заслонки обороты подскакивали до 1200-1300 при срабатывании муфты кондиционера. Пробывал я и обучать дросель как указано в мануале, обращался за помощью к kevinу - он там что-то стирал в блоке управления MUTом, но ничего не помагало. Пробывал адаптировать как на форуме рекомендовали... Итог один - при срабатывании муфты обороты ХХ увеличивались с 750 до 1200-1300 и даже до 1500. Зимой это было практически незаметно, а вот по весне начало раздражать. В один прекрасный день я, для улучшения ездовых качеств, решил перепрошить блок у Ежика - и о чудо! Трабл с повышением оборотов пропал и больше не появлялся, даже после недельной стоянки с отключенной батареей. После подключения батареи обучил дросель согласно мануалу - все работает как положено.
Вчем имеено была проблема не могу сказать - может штатная прошивка, а может, как сказал инженер в Рольфе, необходимо выставить начальное положение шагового двигателя заслонки дроселя, а после провести обучение по мануалу.
В дороге на 27.135 АМ.

Аватара пользователя
shweew
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 249
Зарегистрирован: Ср июн 02, 2010 3:43 pm
Город: Астрахань
Зодиак: Телец

#123 Сообщение shweew » Ср ноя 09, 2011 9:42 pm

А может кто нибудь объяснить физику полезности чистки данного узла при небольшом таком загрязнении? Я бы понял, если бы там наросло "в палец" толщиной и перекрывало канал ХХ или закусывало заслонку, а то получается - тряпочкой потёр "возле попы" и "ух ты как всё заработало и понеслась машина лучше новой..." :)
Подумалось мне, что после ковыряний в заслонке приходится проводить процедуру адаптации - она то и снимает некоторые проблемы типа плавания оборотов ХХ и т.п.
В чём собственно и убедился сегодня, проведя просто адаптацию, без чистки ДЗ, движок ровнее на холостых работает и раскручивается быстрее с холостых. :)

plkhn
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Чт май 29, 2008 4:52 pm
Город: Украина, Днепропетровск

#124 Сообщение plkhn » Чт янв 12, 2012 10:07 pm

shweew, как именно делал адаптацию?
Lancer X 1.5 MT black

Аватара пользователя
megaaxel
Опытный Лансеровод
Сообщения: 735
Зарегистрирован: Пт янв 15, 2010 1:08 am
Город: Нарьян-Мар, Ненецкий АО
Зодиак: Телец

#125 Сообщение megaaxel » Пт янв 13, 2012 9:24 am

"адаптация" - это обучение ХХ.
ПРОГРЕВАЕМ двигатель, глушим, выключаем всю нагрузку, заводим, и 10 минут стоим на холостых оборотах. глушим. всё, это и есть обучение.
MMC-Manuals.ru - Технические справочники по автомобилям Mitsubishi

plkhn
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Чт май 29, 2008 4:52 pm
Город: Украина, Днепропетровск

#126 Сообщение plkhn » Сб фев 18, 2012 12:31 am

После чистки дроссельной заслонки, сделал адаптацию, но обороты тоже плавали какое-то время! В принципе, судя по теме, все как у всех происходило, на нейтрали подымались от 850 до 1000 об, при включении кондиционера до 1500 об. Проездив 300-400 км все пришло в норму! Но появился странный звук исходящий от дросселя, похожий на не громкое гудение трансформатора что ли! Как только включаешь зажигание появляется и гудит постоянно! Раньше, не обращал внимание, так как из-за шумки всей машины и капота из салона этого не слышно, но не давно завел с открытым капотом и не понял что это жужжит, прислушался - дроссель! Расстроился! :cry:
Ну не дает мне этот звук покоя!
Может кто в курсе или у кого-то тоже такое появилось после чистки?

з.ы. Чек не горит, никаких изменений в работе двигателя не замечено!
з.ы.2. Lancer 1.5
Lancer X 1.5 MT black

Аватара пользователя
ksw.s
Мозг LancerX
Сообщения: 4397
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2010 10:43 pm
Город: ПУШКИНО
Зодиак: Стрелец

#127 Сообщение ksw.s » Сб фев 18, 2012 3:00 am

plkhn
Это нормально, вы просто раньше не замечали. :wink:

plkhn
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Чт май 29, 2008 4:52 pm
Город: Украина, Днепропетровск

#128 Сообщение plkhn » Сб фев 18, 2012 12:27 pm

ksw.s, хм странно, вроде бы до чистки такого не было! На неделе послушаю у знакомого, чтобы окончательно себя успокоить!
Lancer X 1.5 MT black

Аватара пользователя
oops1
Мозг LancerX
Сообщения: 1348
Зарегистрирован: Пн фев 04, 2008 11:53 am
1
Город: Москва
Зодиак: Водолей

#129 Сообщение oops1 » Сб фев 18, 2012 5:47 pm

plkhn писал(а):похожий на не громкое гудение трансформатора что ли!
Да гудит с новья, слышно только прислушиватся

plkhn
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Чт май 29, 2008 4:52 pm
Город: Украина, Днепропетровск

#130 Сообщение plkhn » Вт фев 28, 2012 7:57 pm

Сравнил с Лансером знакомого, тоже 1.5, успокоился. :roll:
Хотя у моего чуть-чуть громче звук, особенно слышна разница на работающей машине. :car:
Lancer X 1.5 MT black

Аватара пользователя
LANCERon
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 310
Зарегистрирован: Вс мар 25, 2012 5:21 pm
Город: Москва
Зодиак: Рак

#131 Сообщение LANCERon » Пн апр 09, 2012 10:19 pm

я сегодня чистил зуб.щеткой и спец.средс)))) я не знаю что я там стер но авто пока обороты когда вкл двигло поднимает до 2000 потом спадают когда прогрею то 750 стабильно! и все гуд правда сначала когда завел двиг троил даже чуть не заглох а потом все норм вот не знаю есть смысл клему снимать????????????


Кстати когда даю газу обороты до 3500-4000 поднимаються норм вот только когда резко убираю ногу с педали газа обороты падают и когда до ходит до 1500 происходит рывок такой или толчок!???? вот ЧТО это подскажите)) сказали парни что пройдет надо погонять не много )))

Аватара пользователя
LANCERon
Продвинутый Лансеровод
Сообщения: 310
Зарегистрирован: Вс мар 25, 2012 5:21 pm
Город: Москва
Зодиак: Рак

#132 Сообщение LANCERon » Пн апр 09, 2012 10:20 pm

о забыл ВАРИК 1.8 пробег 63 первый раз чистил дросель))

vadimo635mo
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 247
Зарегистрирован: Ср дек 21, 2011 10:19 am
Город: Новосибирск, Ланцер 2.4 CVT, Аутлендер XL 3.0
Зодиак: Рак

#133 Сообщение vadimo635mo » Чт май 10, 2012 6:34 pm

Мужики, - подскажите, - на самой заслонке какой-то герметик по окружности идет. Его можно удалять при чистке? :bw:
Не буди лыхо, пока воно тыхо..............

Аватара пользователя
stuk
Любопытный Лансеровод
Сообщения: 68
Зарегистрирован: Вс май 06, 2012 10:55 pm

#134 Сообщение stuk » Пн май 28, 2012 10:52 pm

Shark писал(а):Включил зажигание на 10 секунд, выключил на 10 сек., включил на 10 сек. и завел. Двигатель прогрелся до рабочей температуры, после чего я дал ему работать еще минут 15. Нагрузку не давал вовсе. Заглушил на 15-20 секунд, включил зажигание на 10 сек. и снова завел. Далее начал подавать нагрузку постепенно сделав ее по максимуму (все приборы), кроме кондиционера. Мотор поработал под нагрузкой около 5 минут. Далее я заглушил и снова завел. На этот раз подал всю нагрузку, включая кондиционер - обороты держатся в своих рамках: 740-750 без кондея, с кондеем немного больше - скачки оборотов при срабатывании муфты не доходят до 1000 оборотов.

Пробовал включать кондей неоднократно - таких скачков как у ребят (до 1500) не происходило. Сегодня еще покатаюсь - отпишусь о том, какие изменения заметил.
Самый верный способ решения проблемы повышением оборотов.

Аватара пользователя
LancerZ
Клубные старики-разбойники
Сообщения: 11607
Зарегистрирован: Пт апр 10, 2009 6:34 am
1
Город: Нижний Новгород
Зодиак: Весы

#135 Сообщение LancerZ » Пн май 28, 2012 11:03 pm

vadimo635mo писал(а):Мужики, - подскажите, - на самой заслонке какой-то герметик по окружности идет. Его можно удалять при чистке? :bw:
Раз там есть герметик, значит это кому-то нужно :).

Вернуться в «Под капотом»